航空物流市場現況 航空物流市場發展

• 2022年5月5日 yinheng來源：互聯網 1492 99
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目前中國的包裹、快遞服務量大，單純依靠客運定期航班腹艙已無法滿足需求，市場總體供不應求，貨運航空缺口十分巨大。而與國外領先貨運航司相比，我國航司不僅貨機機隊數量較少。

航空物流市場現況

我國航空物流面臨問題就是包裹量大、市場需求量大，現在已有的航空飛機無法滿足需求。中國目前中等收入人群比過去都要多，消費大，快遞多。

嘉誠國際航空公司致力為制造業或電商平臺企業提供全鏈路國際航空物流服務，后續計劃攜手三方股東在廣州興建“大灣區嘉誠國際航空貨棧”主樞紐中心(占地約50萬平方米)，前置承接大灣區主要機場貨站的作業環節，實現點對點的國際航空物流全鏈路創新業態。華南區域航空貨運市場廣闊，2021年廣東省進出口金額占全國進出口金額比重達21.1%，白云機場與深圳機場貨郵吞吐量占全國機場貨郵吞吐量比重達20.3%，腹地需求很大。合作布局航空貨運公司，有望實現區域、牌照、環節的三重戰略卡位，進一步筑高業務護城河。

物流專家分析：目前中國的包裹、快遞服務量大，單純依靠客運定期航班腹艙已無法滿足需求，市場總體供不應求，貨運航空缺口十分巨大。而與國外領先貨運航司相比，我國航司不僅貨機機隊數量較少，貨郵周轉量也整體偏低。因此，在產業結構轉型升級的大背景下，國內貨運物流行業爆發力會超出市場想象。貨機是航空物流的重要載體，全球約一半的航空貨物是通過貨機運輸的。但我國仍以客貨混業經營為主，客機腹艙的載貨量占整個航空貨運量的三分之二，全貨機的載貨量僅占三分之一。

圓通快遞目前擁有7家B737-300F飛機、5架B757-200F飛機。中國郵政航空此前也表示將擴大經營范圍，加快引進飛機步伐，目前機隊總運力約達34架，年底機隊規模有望新增5架左右。此外，市場消息稱，京東旗下貨運航空第一架飛機也即將官宣。作為外貿新形式的跨境電商2021年將持續推動國際航空貨運的快速發展。目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。

航空物流市場發展

2016年民航局《關于加強新設航空公司市場準入管理的通知》，嚴格控制了新設航司準入的數量，目前中國只有十一張貨運航空牌照，其中包括中國四大航司，資源十分稀缺。匡培欽認為，政府對航空物流業高度管制，導致行業具有極高的政策壁壘。此外，貨量需求及營銷網絡布局層面與航空物流公司的協同性也十分重要，規模壁壘同樣很高。

《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，“十四五”時期，我國航空物流將重點推進實施“打造優質高效的服務體系、建設先進完備的保障體系、構建精準協同的治理體系”這三大任務，細化12項具體任務，并圍繞三大任務提出三大重點工程。隨著航空物流的發展，航空物流企業已不再是簡單地提供物流運輸服務，整個行業已形成航空貨運服務鏈條。航空物流是現代物流的重要組成部分，完整的航空物流服務鏈已不僅僅局限于空中運輸這一單一環節，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運輸、機場貨站服務、空中運輸、交付客戶的全過程。

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