2022潤滑油市場規(guī)模現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2022年5月12日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 450 23
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專業(yè)的潤滑解決方案對(duì)工程機(jī)械行業(yè)滿足最新國家非道路移動(dòng)設(shè)備的國四排放法規(guī)至關(guān)重要，其不僅滿足最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提升潤滑質(zhì)量，全面保護(hù)設(shè)備，增加其耐久性和可靠性，提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率，降低維護(hù)成本，助力中國工程機(jī)械行業(yè)降本增效，提振品牌與品質(zhì)實(shí)力，成為

潤滑油市場規(guī)?，F(xiàn)狀

國內(nèi)潤滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，產(chǎn)品受到國內(nèi)人歡迎外，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷歐洲。未來汽車數(shù)量變多同時(shí)，將增加潤滑油需求。

近十多年來，我國潤滑油市場發(fā)展十分迅速，已經(jīng)成為全球第二大潤滑油市場。隨著我國工程機(jī)械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機(jī)床行業(yè)的快速增長，裝備技術(shù)的不斷提升。

作為高精尖中國制造鏈條上不可缺少的一環(huán)，中國石化長城潤滑油憑借不斷科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了與中國重器的攜手突破。作為中國航天唯一的“全面戰(zhàn)略合作伙伴”，從東方紅一號(hào)發(fā)射到神舟十三號(hào)飛船載譽(yù)歸來的巨大航天成就，背后是長城潤滑油含氟油、氟氯碳油、全氟異丙醚油到直鏈全氟聚醚油的四次技術(shù)飛躍。

在蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，包括混合動(dòng)力超級(jí)節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油、電驅(qū)動(dòng)減速箱油、電動(dòng)汽車恒溫液以等一系列綠色潤滑新品，代表了潤滑油產(chǎn)品在黏度、氧化安定性、承載性能等各方面的更高標(biāo)準(zhǔn)。從載人深潛器“蛟龍?zhí)枴钡胶穗姍C(jī)組“華龍一號(hào)”、從白鶴灘”水電站到C919大飛機(jī)，中國石化長城潤滑油在大國重器上的成功配套，無一不是對(duì)科技創(chuàng)新的深度探索。

在歐洲市場，中國石化長城潤滑油在西班牙、丹麥陸續(xù)發(fā)展經(jīng)銷商。今年(2022年)1-2月，Sinopec潤滑油(長城潤滑油)歐洲市場銷量同比增長46%。4月，中國石化長城潤滑油護(hù)航海外華龍一號(hào)首個(gè)工程在巴基斯坦建成投產(chǎn)。5月，長城M0814A熱軋軋制油成功替代國外品牌，應(yīng)用于印度尼西亞青山鋼鐵1780mm熱連軋機(jī)組。

潤滑油市場發(fā)展趨勢

隨著我國公路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展以及國家對(duì)商用車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，商用車市場對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤滑油的要求也隨之提升。高標(biāo)準(zhǔn)之下，如何實(shí)現(xiàn)商用車低成本、低排放、高出勤，成為商用車生產(chǎn)商和潤滑油市場急需解決的行業(yè)痛點(diǎn)。

專業(yè)的潤滑解決方案對(duì)工程機(jī)械行業(yè)滿足最新國家非道路移動(dòng)設(shè)備的國四排放法規(guī)至關(guān)重要，其不僅滿足最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提升潤滑質(zhì)量，全面保護(hù)設(shè)備，增加其耐久性和可靠性，提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率，降低維護(hù)成本，助力中國工程機(jī)械行業(yè)降本增效，提振品牌與品質(zhì)實(shí)力，成為新存量時(shí)代發(fā)展創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加強(qiáng)企業(yè)合作的關(guān)鍵所在。

加快潤滑油技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，需與時(shí)俱進(jìn)。愈演愈烈的市場集中度，將淘汰一批市場薄弱、走低端生產(chǎn)的路線的企業(yè)。未來幾年，隨著國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，乘用汽車保有量的不斷增長，建立一部機(jī)制完善的乘用車潤滑油規(guī)則成為必然。經(jīng)過多年的高速增長，中國經(jīng)濟(jì)已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體和全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快以及汽車保有量的持續(xù)增長，我國已經(jīng)成為全球最大的潤滑油消費(fèi)國和生產(chǎn)國，年度需求量占全球潤滑油總需求量的比例已從2002年的10.15%上升到2017年的22.6%。

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