據了解，我國近幾年機械零部件的生產效率跟不上市場的發展，機械配件的供應有些緊張，出現了供不應求的現象。
2020年新冠肺炎疫情在全球蔓延，國內一些工程機械企業面臨海外零部件供應商停產、減少的嚴峻形勢，這再次對供應鏈安全敲響了警鐘。
不過，這次危機并沒有真正卡住國內工程機械行業的脖子。在業內人士看來，這得益于近年來整個行業不斷加大研發投入，推動關鍵零部件的國產化，國產零部件在關鍵時刻能夠“頂得上”。
盡管工程機械零部件取得了長足進步，但還存在“高端產品缺失、中低端產品同質化”的問題。高端液壓件、高端底盤、大噸位發動機等零部件進口量大，面臨價格高、周期長、供貨不穩定等掣肘。
據中研產業研究院報告《2022-2027年機械零件產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析
據了解，我國近幾年機械零部件的生產效率跟不上市場的發展，機械配件的供應有些緊張，出現了供不應求的現象。但是配件制造商還是應該以產品的質量為主，不能為了生產量而降低配件的加工標準，制造商們必須要根據現在的情況考慮整個行業的未來發展空間，努力加強供應鏈的維護與建設，不斷提高加工技術，增強整零的戰略協作，逐漸向多元化拓展，滿足市場和客戶對產品的需求，即尺寸精準、性能優良、堅固耐用。
目前我國機械配件行業存在諸多弊端，一方面，運輸及原材料成本不斷增加，造成配件行業出現困境，在技術方面沒有達到更高的水平。另一方面，客戶在采購所需機械配件時也不斷壓低采購價格，無序的競爭使機械配件企業不得不承擔更多的成本壓力。雙重壓力下要保證生存空間，能采取的有效方法就是降成本，保利潤，但這樣做卻往往都是以犧牲產品的質量為代價的。因此，國內的機械配件企業應該積極借鑒國外同行業的先進發展模式，還要系統化地查找國內工程機械配件自身的不足，來提升國內機械配件的核心競爭力。
因為我國的機械配件行業有著很大的發展空間，所以企業可以朝著集群化方向發展，將行業分工做的更加精細化專業，以此來提高經濟效益。還有很重要的一點就是，生產機械配件的原材料成本不斷上漲，這就使行業的發展受到了阻礙，原材料供應短缺，制造商們會采取減少生產量或者降低價格的措施，無論哪種措施都不利于機械配件行業的長期發展，這時與國外配件企業達成合作，走出口機械配件產品的道路成為了更多制造商的選擇。在出口貿易方面，國內的配件制造商應該明確目標市場和市場定位，分析合作外企的特征，發掘出口價格規律，提出具有可行性的機械配件未來發展方向。
想要了解更多機械零件行業的發展前景，請查閱《2022-2027年機械零件產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年機械零件產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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