作為智能網聯汽車的載體，我國新能源汽車經過近年來的不懈努力異軍突起，產量已連續六年居世界首位，為智慧出行發展奠定了堅實的產業基礎。
作為智能網聯汽車的載體，我國新能源汽車經過近年來的不懈努力異軍突起，產量已連續六年居世界首位，為智慧出行發展奠定了堅實的產業基礎。華為云作為國內領先的云服務廠商，面對汽車行業已積累豐富的落地實踐經驗和先進的技術和產品。對于移動出行服務場景，華為云提供了車聯網平臺、移動出行服務、自動駕駛等能力，助力車企用好車。
目前，國內智慧交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由于交通行業信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處于絕對市場份額領先的企業。城市道路交通智慧交通系統機電工程行業是國內智能交通系統行業中發展較為成熟的細分行業，市場競爭比較激烈。一些進入市場較早、專注服務于某些領域和區域的供應商積累了一定的技術能力、市場經驗和客戶資源，獲得了較快的發展，地位較為穩固，成為目前市場的中堅力量，在未來的發展中具備明顯的優勢;進入市場較晚、規模較小的供應商，在經驗和技術積累方面相對處于劣勢，競爭力較弱。
隨著自動駕駛、人工智能、大數據等技術推進，人們對智慧出行的若干暢想正不斷變成現實。汽車產業的生態體系，將逐漸向電動化、智能化、網聯化等趨勢轉移，自動駕駛系統所需的攝像頭、激光雷達、計算芯片、人工智能算法、車聯網技術等將成為產業鏈的核心，自動駕駛功能將逐漸成為未來汽車的標配。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》分析
中國智能交通不同落地場景技術獲得了多維度的投資機會，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協同與服務、交通運輸系統安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。據了解，智慧出行業市場規模為2159億元，2019年智慧交通行業市場規模為3022億元，2020年為3547億元，同比增長17.3%。
隨著智能化、網聯化的發展，汽車的角色正由"移動出行工具"向"智慧出行終端"進行轉變。面對汽車電動化、智能化行業趨勢，華為通過全價值鏈賦能，幫助車企造好車、賣好車，用領先的ICT技術賦能，開啟智慧出行新時代。
聯網技術將成為未來智能出行的重要驅動力
據預測，2025年，中國將有超過220個人口超過百萬的城市。根據其他研究數據，在這一過程中，環境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰，這也是未來構建智能出行亟待解決的問題。數據顯示，2021年全球新生產汽車已有55%實現互聯功能，2022年將增至75%，2025年增至85%。這意味著未來10年，車聯網將成為全球市場的標準配置，聯網技術將成為未來智能出行的重要驅動力。
想要了解更多智慧出行行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》。
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2022-2027年中國智慧出行行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告
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