未來可將現(xiàn)有的商貿物流形態(tài)作為規(guī)劃對象,編制全國性發(fā)展規(guī)劃,利用5~10年的時間,建設以超大型城市、特大型城市為中心的,輻射縣級城市的公益性商貿物流體系,逐步打造我國商貿物流產業(yè)基礎。同時,依照城市規(guī)模、產業(yè)發(fā)展規(guī)模和流通業(yè)態(tài),制定全國公益性商貿物流體
隨著經濟結構的轉變,服務業(yè)比重的上升,經濟發(fā)展所需的物流實物量增長適當回落,物流成本水平隨之回落,而當前是我國由“規(guī)模擴張型”向“質量效益型”轉變的關鍵時期,隨著產業(yè)之間、地區(qū)之間的發(fā)展更趨于協(xié)調,社會物流成本水平也進入到穩(wěn)中有降階段。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國商貿物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》分析:
商貿物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(yè)及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流是現(xiàn)代社會的先導產業(yè),是衡量一個地區(qū)經濟繁榮程度的重要標志,對于促進地方經濟持續(xù)、快速、協(xié)調發(fā)展具有十分重要的作用。
現(xiàn)代物流是相對于傳統(tǒng)物流而言的,是信息網(wǎng)絡化下時代下對傳統(tǒng)物流的升華。它涉及多學科、多領域,以滿足顧客的需求為目標,統(tǒng)籌考慮制造、運輸、銷售等市場情況,對信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動采取集成式管理,從而形成一條完整的供應鏈,以盡可能低的物流總成本,為客戶提供多功能、一體化的增值服務。
2021年,物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高,社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算,同比增長9.2%,兩年年均增長6.2%。從年內走勢看,由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響,走勢前高后低。一季度同比增長24.2%,上半年增長15.7%,前三季度增長10.5%。
商貿物流的發(fā)展可以降低商貿企業(yè)成本和流通費用,促進商貿業(yè)態(tài)多元化發(fā)展,優(yōu)化與提升城市結構,增強城市集聚力及其綜合功能。憑借物流業(yè)對商貿業(yè)巨大的推動作用,商貿業(yè)的發(fā)展也將進一步推動物流業(yè)的發(fā)展。
未來可將現(xiàn)有的商貿物流形態(tài)作為規(guī)劃對象,編制全國性發(fā)展規(guī)劃,利用5~10年的時間,建設以超大型城市、特大型城市為中心的,輻射縣級城市的公益性商貿物流體系,逐步打造我國商貿物流產業(yè)基礎。同時,依照城市規(guī)模、產業(yè)發(fā)展規(guī)模和流通業(yè)態(tài),制定全國公益性商貿物流體系的建設標準。
想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國商貿物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》。
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2022-2027年中國商貿物流市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告
商貿物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(yè)及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業(yè)物流,是商品流通的重要組成部分。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期...
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