隨著我國冷鏈物流行業的快速發展，冷藏車市場需求攀升。在細分產品方面，為迎合市場中個性化、高端化需求，未來冷藏車產業逐步細分，且在國六標準實行背景下，輕型和微型電動冷藏車領域或將得到快速發展。
隨著人們的物質生活不斷的豐富，生鮮食品行業的發展也就越來越快速，然而，這些生鮮食品對于產品品質的要求相當的高，如若沒有合適的儲藏環境的話，必然會導致生鮮食品的品質發生了改變，不利于物品上市銷售;為了滿足生鮮食品行業快速發展的需求，冷鏈物流行業也逐漸在其中起到了至關重要的作用，為促進生鮮食品行業的發展作出了巨大的貢獻。
隨著我國冷鏈物流行業的快速發展，冷藏車市場需求攀升。在細分產品方面，為迎合市場中個性化、高端化需求，未來冷藏車產業逐步細分，且在國六標準實行背景下，輕型和微型電動冷藏車領域或將得到快速發展。
與其他專用車相比，冷藏車行業具有技術門檻較低，社會需求大，行業內企業分化明顯，受無序低價競爭影響大等特點。行業內企業分化比較明顯，低端企業通過改裝二手產品以低價進入市場，無序的低價競爭，給正規企業帶來了較大的沖擊，造成了市場混亂。
隨著生鮮電商和生鮮零售整體產業持續發展，我國冷鏈物流產業持續發展，目前來看，冷鏈物流仍無法滿足國內生鮮要求，作為冷鏈物流關鍵運輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求，目前生鮮行業主要在經濟發達區域快速發展，隨著低線城市人們生活水平要求提高，冷藏車下沉市場仍有巨大的滲透空間。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國保溫冷藏車行業供需趨勢及投資風險研究報告》分析
如今，新能源汽車不斷發展，新能源冷藏車也將得到進一步突破。2020年以來也有不少入選國家推薦目錄的新能源冷藏車企業，截至2020年8月共有26家47款車型，其中吉利商用車有7款車型，陜汽集團有4款車型，東風汽車集團與比亞迪各有3款車型，北汽福田、廣州廣日、河北長安、華晨鑫源、江蘇九龍、南京金龍、奇瑞、廈門金龍等各有2款車型入選，另有14家車企各有1款車型入選。
《"十四五"冷鏈物流發展規劃》提到，要提高冷藏車發展水平。嚴格冷藏車市場準入條件，加大標準化車型推廣力度，統一車輛等級標識、配置要求，推動在車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備等，加快形成適應干線運輸、支線轉運、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規格體系。研究制定標準化冷藏車配置方案，引導和規范不同容積車輛選型。有計劃、分步驟淘汰非標準化冷藏車。加強冷藏車生產、改裝監管，嚴厲打擊非法改裝。加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發制造，積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。
在保有量增長的前提下，未來我國冷藏車的發展將突破量變，尋求質變。從技術來看，隨著物聯網、云計算、大數據等技術的普及與應用，冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品，市場對冷藏車的品質意識將逐步增強，因此智能化將會是中國冷藏車的發展趨勢。從能耗來看，過去由于我國新能源冷藏車技術發展不成熟、電池技術落后等相關因素，導致新能源冷藏車發展較為緩慢，2021年以來，受益新能源產業整體爆發，新能源冷藏車銷量同比2020年增長256%，滲透率達2.17%，在疊加節能環保的大趨勢下，新能源冷藏車產業將持續滲透。
想要了解更多冷藏車行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國保溫冷藏車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。
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2022-2027年中國保溫冷藏車行業供需趨勢及投資風險研究報告
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