航空復合材料市場投資前景分析及供需研究

• 2022年8月6日 ZhouXun來源：互聯網 701 41
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目前中國航空復合材料領域，中航工業旗下三家企業可以為各類飛機提供復合材料，占據國內航空復合材料工業重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。

航空復合材料市場投資前景分析及供需研究

航空復合材料的發展是研制生產航空產品的物質保障，在國民經濟中占有重要地位，是我國從航空復合材料制造大國向航空復合材料制造強國轉變的最為關鍵的一環。

復合材料的含義有兩種：廣義的指由兩個或多個物理相組成的固體材料。例如：纖維增強聚合物、鋼筋混凝土、石棉水泥板、橡膠制品、三合板等。狹義的指用高性能玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等增強的塑料、金屬和陶瓷材料。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

目前中國航空復合材料領域，中航工業旗下三家企業可以為各類飛機提供復合材料，占據國內航空復合材料工業重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。

航空復合材料的發展與航空技術關系極為密切，具有特殊性。航空產品特殊的工作環境對航空復合材料提出“輕質高強、高溫耐蝕”的特殊要求。

針對第三代航空產品所需關鍵材料，如熱強鈦合金、高強鋁合金、超高強度結構鋼不銹鋼、樹脂基復合材料、單晶與粉末高溫合金等，從技術上看，已具備試用條件，但要轉化為在特定工況下使用的零部件，并體現出第三代航空產品的總體效能(技術與戰術性能、使用可靠性與壽命以及經濟效益等)尚需做大量的工作。

中國未來20年需要新增6810架飛機，飛機數量的增加將帶動航空航天復合材料需求的上升，航空復合材料行業將進入新的發展時期。基于當前發展現狀，未來航空復合材料行業將呈現以下趨勢：首先，航空航天復合材料需求將持續上升，以B-787/A-380/A-350XWB為代表的新機種對碳纖維復合材料的需求將大幅增長。

我國目前正不斷加強對航空領域復合材料的重視，預計未來我國航空飛行器中復合材料的使用量會進一步提高，我們假設中國飛機未來幾年復合材料的使用比例達到美國90年代水平，航空用復合材料制造損耗率為75-80%，由此中研普華估算2018-2023年中國航空復合材料市場規模年復合增速達9.5%，到2023年中國航空復合材料市場規模將達到282.7億元。

本報告對航空復合材料市場風險進行了預測，為航空復合材料生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在航空復合材料行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國航空復合材料行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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  2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

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