海南2030年全島禁售燃油汽車 新能源汽車市場現狀及前景分析2022

• 2022年8月22日 GuoMeng來源：互聯網 608 34
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近日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》。方案提出，大力推廣新能源車船應用。加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環衛、租賃車、網約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。

海南2030年全島禁售燃油汽車

近日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》。方案提出，大力推廣新能源車船應用。加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環衛、租賃車、網約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車;節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量優于下一階段目標值的汽車。發展節能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環境，促進汽車產業技術進步和優化升級的重要舉措。

如今，已在我國市場上出現的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當然，還有更多車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產品。

新能源汽車市場現狀及前景分析2022

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

2021全年實現新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了歷史累計出口總和。同時，產業發展配套環境也進一步優化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬個。

2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比，上述十國出口量均呈增長，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國增速最為明顯。2021年，上述十國新能源汽車出口42.4萬輛，占新能源汽車出口總量的77.8%。

新能源汽車出口異軍突起，2021年，我國新能源汽車出口42.60萬輛，同比增長291.4%;出口額110.01億美元，同比增長237.8%。其中，純電動乘用車出口35.62萬輛，占新能源汽車出口總量的83.6%;出口額84.94億美元，占新能源汽車出口總額的77.2%。客車出口萎靡，但混合動力客車出口表現可圈可點，出口數量和金額同比增幅高達387.8%和716.0%。2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》數據顯示

第五章 中國新能源汽車行業市場發展分析

第一節 中國新能源汽車行業總體規模分析

一、企業數量結構分析

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關企業數量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。

二、人員規模狀況分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業從業人員數量情況

數據來源：中研普華產業研究院

新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬，2021年人才規模在21.1萬人左右。

三、行業資產規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業總資產情況

數據來源：中研普華產業研究院

隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產銷量都有較好的發展，行業的總資產情況上漲幅度明顯。2021年，中國新能源汽車行業總資產約為4066億元。

四、行業市場規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業市場規模約為1750億元，為促進國內經濟復蘇，各地區加快了對新能源汽車的政策扶持，新能源汽車的需求量較大。2021年，新能源汽車銷量大增，市場規模為4529億元。

五、行業產銷規模分析

1、中國新能源汽車行業工業總產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業總產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業工業總產值約為1328億元，2021年，工業總產值為3453億元。

2、中國新能源汽車行業工業銷售產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業銷售產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

3、中國新能源汽車行業產銷率

圖表：2019-2021年中國新能源汽車產銷率情況

數據來源：中研普華產業研究院

從近幾年新能源汽車行業的產銷率情況來看，整個行業產量略大于銷量。

在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺。他們的失敗、他們的經驗教訓，可能再也沒有機會轉化為他們下一次的成功了!企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求及前景。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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