中國電梯行業市場調研 我國已成為全球電梯保有量最大的國家

• 2022年9月13日 ChenZeFang來源：互聯網 1419 94
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國內電梯總產量從2012年的52.9萬臺增至2020年的128.2萬臺，位于全球市場前列。隨著電梯產量的不斷增長，我國電梯保有量亦持續增加，從2012年的245.33萬臺增至2020年的786.55萬臺，始終保持高速增長，目前我國已成為全球電梯保有量最大的國家，占全球規模的三分之一以上

國家為電梯行業的發展提供了良好的政策支持，創造了良好的市場環境，也為電梯企業未來不斷壯大發展提供良好契機。《國務院關于深入推進新型城鎮化建設的若干意見》中提出，全面提升城市功能，加快城鎮棚戶區、城中村和危房改造。《國務院關于印發“十三五”國家老齡事業發展和養老體系建設規劃的通知》中要求，推動設施無障礙建設和改造，加強居住區公共設施無障礙改造，重點對坡道、樓梯、電梯、扶手等公共建筑節點進行改造。

2022年政府工作報告提出“再開工改造一批城鎮老舊小區，支持加裝電梯等設施，推進無障礙環境建設和公共設施適老化改造”;“十四五”規劃綱要及2035遠景目標綱要提出“進一步建設現代化機場，將新增民用運輸機場30個以上;推進120個左右國家物流樞紐建設;提出完成2000年底前建成的21.9萬個城鎮老舊小區改造，基本完成大城市老舊廠區改造，改造一批大型老舊街區，因地制宜改造一批城中村”。宏觀政策為電梯行業創造了良好的市場環境，也為電梯企業未來不斷發展壯大提供良好契機。

中國電梯公司中，上海機電、康力電梯以及廣日股份的2020年電梯銷售量排名前三，其中上海機電以年度9.37萬部電梯的銷售量，位居第一;2020年康力電梯的銷量為2.80萬部電梯，排名第二;廣日股份的電梯銷售量排名第三。從企業的業務競爭力來看，康力電梯位列全球十大電梯制造商的第十位，在國產電梯品牌力中排名第一，總體業務競爭力較強。其次，上海機電與廣日股份的電梯業務營業收入排名靠前，業務競爭力也在中國電梯行業中較為領先。總體來看，我國電梯行業的市場集中度較高，主要被奧的斯、迅達、通力、蒂森、日立以及三菱這六個國際龍頭電梯企業占據。2019-2020年，我國電梯行業CR6的市場集中度有所下降，從75%下降至70%。

一般而言，三菱、日立等日本電梯的報廢年限約在15年，奧的斯、迅達、通力等歐美電梯的報廢年限在25年。由于我國電梯大部分標準都是參照日本標準設定，電梯報廢年限也在15年左右。隨著在用電梯使用壽命臨近，預計未來舊梯更新需求將進一步增加。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國電梯行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

近年來，我國電梯行業高速發展，全球70%的電梯生產于中國，全球60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內電梯總產量從2012年的52.9萬臺增至2020年的128.2萬臺，位于全球市場前列。隨著電梯產量的不斷增長，我國電梯保有量亦持續增加，從2012年的245.33萬臺增至2020年的786.55萬臺，始終保持高速增長，目前我國已成為全球電梯保有量最大的國家，占全球規模的三分之一以上。

在全球電梯市場，新機銷售及安裝服務產值約占40%，售后維保產值占60%。而我國電梯維保業務起步較晚，電梯生產企業及用戶對維保重要性的認識不夠，國內電梯行業80%以上的收入來源于新機銷售與安裝，而舊機的維修保養收入不足20%，未來的提升空間非常巨大。

隨著我國城鎮化發展、“一帶一路”建設和制造業產業升級，我國民族電梯企業不斷加強自主創新、突破技術瓶頸，未來我國仍將是全球電梯設備和相關服務需求最為迫切、生產力最為旺盛的市場。

中國電梯行業的發展正由制造業向維保服務業轉變，電梯這個產品隨著它的老齡化和使用數量的提升，人民群眾對于乘運質量要求的提高，維保的工作量將逐漸成為電梯行業發展重要的方向，再經過幾年的運營，中國電梯行業非常有可能會變成以維保業為主業、制造業為輔的一個行業，中國電梯行業發展的空間很大，尤其是安裝、維保、服務的空間更是巨大的。

《2022-2027年中國電梯行業供需趨勢及投資風險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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