我國電梯行業已經形成了從原材料供應、零部件制造,到整梯設計研發、制造,再到售后服務的完整產業鏈。從產業布局看,國內電梯行業聚集效應明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區,除了高端電梯零部件外,電梯零部件已經基本實現了國產化。
我國電梯行業已經形成了從原材料供應、零部件制造,到整梯設計研發、制造,再到售后服務的完整產業鏈。從產業布局看,國內電梯行業聚集效應明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區,除了高端電梯零部件外,電梯零部件已經基本實現了國產化。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國電梯行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示:
近年來,我國電梯行業高速發展,全球70%的電梯生產于中國,全球60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內電梯總產量從2012年的52.9萬臺增至2020年的128.2萬臺,位于全球市場前列。隨著電梯產量的不斷增長,我國電梯保有量亦持續增加,從2012年的245.33萬臺增至2020年的786.55萬臺,始終保持高速增長,目前我國已成為全球電梯保有量最大的國家,占全球規模的三分之一以上。
在全球電梯市場,新機銷售及安裝服務產值約占40%,售后維保產值占60%。而我國電梯維保業務起步較晚,電梯生產企業及用戶對維保重要性的認識不夠,國內電梯行業80%以上的收入來源于新機銷售與安裝,而舊機的維修保養收入不足20%,未來的提升空間非常巨大。
全球新裝電梯需求量最大的國家為中國,占世界電梯新裝量總數的比重為63%,為世界最大的電梯市場。2020年,中國電梯行業的全球市場份額高達66%,是全球最大的電梯市場,也是行業的主要增長點。歐洲、中東、非洲三地區的電梯市場份額為17%,為全球第二大電梯市場。東南亞、印度和澳洲地區的電梯市場份額為6%,北美洲、南美洲的電梯市場份額分別為3%和2%。
中國電梯行業的發展正由制造業向維保服務業轉變,電梯這個產品隨著它的老齡化和使用數量的提升,人民群眾對于乘運質量要求的提高,維保的工作量將逐漸成為電梯行業發展重要的方向,再經過幾年的運營,中國電梯行業非常有可能會變成以維保業為主業、制造業為輔的一個行業,中國電梯行業發展的空間很大,尤其是安裝、維保、服務的空間更是巨大的。
經過高速發展的階段,目前國內電梯行業已經進入到平穩發展期,每年新增產量變化較小,但是增速已經開始下滑,在未來的3~5年內,新梯市場主要依靠保障房建設、棚戶區改造、城市軌道交通、公共基礎建設等方面。其中,還有一個重要的層面就是舊樓加裝電梯。
目前,中國電梯市場上有超過70%的市場都被歐洲通力、奧迪斯和日本三菱為首的10家外資品牌給占據了,更讓人意外的是電梯行業的入侵門檻其實并不高,數據顯示本土電梯品牌的數量已經超過了700多家。
在“中國制造2025”的推動下,電梯企業要實現智能化轉型,需要促進電梯制造技術改造升級,實現對現有生產設備及技術進行升級改造,積極探索智能化工廠的建設,讓電梯產品在自動化、智能裝備領域得到更大發展空間。電梯企業要加大在智能化、高端技術領域上的投入以及對核心技術的掌握,才能不斷升級電梯體系智能化水平,從而實現企業轉型升級,提升行業競爭力。
本報告對中國電梯行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是電梯行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。
了解更多產業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國電梯行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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2022-2027年中國電梯行業深度調研及投資前景預測研究報告
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