混凝土攪拌運輸車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車;這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間。
混凝土攪拌車市場調研
混凝土攪拌運輸車是用來運送建筑用混凝土的專用卡車;這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間。
混凝土攪拌車的上游行業主要是鋼鐵行業，上游行業的發展會影響混凝土攪拌車行業的發展。當上游行業的產量增速大幅度減小和價格上升時，混凝土攪拌車行業的原材料供應就會出現不足，這對混凝土攪拌車行業的生產有著極大的影響。下游行業主要是建筑等機械制造工業，建筑工業是國家重點發展的行業，下游行業的走勢相對穩定，因此給混凝土攪拌車行業帶來的風險并不是很大。
據中國混凝土與水泥制品協會數據，2021年，我國規模以上混凝土與水泥制品工業企業商品混凝土產量達32.93億立方米，較2020年增加4.5億立方米。
2021年全年，我國混凝土攪拌車市場銷量為9.8萬輛，同比減少0.6%。按驅動形式分，2021年，我國混凝土攪拌車市場銷售以8x4車型為主，銷量達94751輛，4x2車型和6x4車型的混凝土攪拌車銷量分別為2156輛、1107輛。
為加大節約資源、保護環境基本國策實施力度，構建人與自然和諧共生的宜居環境。自2003年起，我國陸續出臺政策嚴禁項目施工現場攪拌混凝土，大力推廣預拌混凝土和預拌砂漿的使用，指導且對混凝土機械的排放標準升級。近年來各地紛紛加大力度整治，目前全國各地的混凝土"禁現"已經取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷，混凝土運輸距離增加，使混凝土物流運輸任務難度提高，從而帶動混凝土攪拌車數量增加、質量提升。
據中研產業研究院報告《2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析
混凝土攪拌車主要應用在建筑、政府工程等領域，近幾年受到新基建的發展，混凝土攪拌車應用需求持續攀升。我國混凝土攪拌車產量較高，不僅能夠滿足市場需求，還能夠出口海外市場。在市場競爭方面，混凝土攪拌車市場競爭激烈，三一汽車產量占比較高。
伴隨我國重工制造業發展和出口業務擴張，2014年以來，我國混凝土攪拌車的出口市場一直平穩增長，同步增速反超國內市場，維持超3萬億美元規模。
2020年受疫情影響，海外眾多國家和地區的建工行業大幅停工，我國混凝土出口也遭遇斷崖下跌。隨著海外疫情的有效控制，建筑工程市場恢復，2021年出口市場大幅回暖，預計將保持10%以上增勢。
設備迭代需求有望2022年釋放
混凝土攪拌車的產品銷售周期受產品使用年限的影響較大。一般設備使用平均使用年限估算為8-10年左右，自2012年銷售量高峰以來，市場也隨著舊設備的更新換舊而增長，2020年受疫情影響市場受挫，被壓制的設備迭代需求有望2022年釋放。
參考2012-2014年的市場景氣，預計未來混凝土攪拌車將迎來3-4年的市場增長。
想要了解更多混凝土攪拌車行業的發展前景，請查閱《2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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