水路運輸行業市場深度 水路運輸行業現狀分析2022

• 2022年9月28日 HuangWenYu來源：百度百科 交通運輸部 中國物流與采購協會 公司公報 1410 93
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水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。

水路運輸的概念

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。

水路運輸是為各主要運輸方式中興起最早、歷史最長的運輸方式。其技術經濟特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續性也差。較適于擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸，其中特別是海運，更適于承擔各種外貿貨物的進出口運輸。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國水路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

作為連接我國各行業基礎之一的水路運輸業，國務院、國家發改委、交通運輸部等多部門都陸續印發了支持、規范水運行業的發展政策，內容涉及港口及航道建設、智慧綠色航運建設、船員及船舶管理、海洋運輸條例等內容，為我國水路運輸行業發展提供了充足的保障。

水路運輸作為我國物流領域重要組成部分之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發展空間。據資料顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

水路運輸行業現狀分析

根據數據顯示，2020年中國水路旅客運輸1.5億人，較2019年減少1.23億人;2021年上半年中國水路旅客運輸量0.88億人。2014-2019年中國水路旅客周轉量呈逐年增長態勢，2020年因疫情影響，國家號召盡量少出門，中國水路旅客周轉量32.99億人公里，較2019年減少47.23億人公里;2021年上半年中國水路旅客周轉量18.21億人公里。

數據顯示，2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，我國采取了積極有效的疫情防控措施，我國水路貨物運輸市場復蘇向好發展，水路貨運量76.16億噸，較2019年增長1.44億噸;2021年上半年，中國水路貨運量39.28億噸。

水運業是經濟社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，在支撐國民經濟平穩較快發展、優化國土開發和產業布局、促進對外貿易和國際競爭力提升、維護國家權益和經濟安全等方面發揮了重要作用。

中遠海能成立于2016年，油輪運輸和LNG運輸是其兩大核心業務。2021年中遠海能水上運輸業務營收達126.88億元，同比下降22.15%，毛利率為6.9%。2021年中遠海能水上運輸業務營收中，油品運輸營收達114.57億元，同比下降25%，占總營收的90.3%。其中內貿油品運輸營收為56.89億元，同比下降1.6%，占總營收的44.8%

數據顯示，2021年我國內河通航里程數達12.76萬公里，較上年減少43公里;萬噸級及以上港口泊位數量為2659個，較上年增加67個。

2021年我國水路運輸貨運量達82.4億噸，同比增長8.2%。其中，內河貨運量41.89億噸，同比增長9.8%;海洋貨運量40.51億噸，同比增長6.6%。

隨著我國經濟的不斷發展，經濟全球化程度加深，我國的對外貿易行業也隨之不斷發展，而在國際貿易物流的選擇上，由于水路運輸行業的成本較低、貨運量大、運輸方便等原因成為了首選。隨著我國國際貿易的不斷發展，全球經濟化的推進和互聯網經濟下衍生出的經濟發展模式，水路運輸行業發展空間廣闊。

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