鈉電池產業化按下“快進鍵” 鈉離子電池行業分析

• 2022年9月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 543 30
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據報道，由于電池級碳酸鋰價格暴漲，其替補品鈉電池正加速產業化。多位業內人士稱，鈉電池產業化進程近期明顯加快，2023年或是行業量產元年。

鈉電池產業化按下“快進鍵”

隨著技術的成熟，鈉電池有望全面超越磷酸鐵鋰電池，成為低成本方案的主流選擇。從多維度看，鈉電池在成本、性能、安全性、可靠性等多維度都具有較大的優勢，尤其在成本上，具有碾壓式優勢，可稱之為顛覆性技術創新了。對于鋰電池具有30-50%的成本優勢。目前，鈉的價格是2元/公斤，但是，鋰的價格是150元/公斤。據專家，鈉電池的成本相當于10元/噸的鋰離子的價格，但是，目前高達50萬/噸。所以，是解決目前鋰礦價格極高的最佳解決方案。

據報道，由于電池級碳酸鋰價格暴漲，其替補品鈉電池正加速產業化。多位業內人士稱，鈉電池產業化進程近期明顯加快，2023年或是行業量產元年。2021年年中以來，電池級碳酸鋰價格飆升4倍至50萬元/噸，鋰電池成本大幅攀升，產業鏈苦不堪言，下游汽車企業深陷賠本吆喝的困境。尋找替代品迫在眉睫，鈉電池成為當下首選。

鈉離子電池行業分析

工信部稱鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池是“推動新能源產業發展的壓艙石”，是“實現碳達峰、碳中和目標的關鍵支撐之一”，并表示將在“十四五”相關規劃等政策文件中加強布局，從促進前沿技術攻關、完善配套政策、開拓市場應用等多方面著手，做好頂層設計，健全產業政策，統籌引導鈉離子電池產業高質量發展。與此同時，科技部在“十四五”期間實施的“儲能與智能電網技術”重點專項，也將鈉離子電池技術列為子任務，目標是“進一步推動鈉離子電池的規模化、低成本化，提升綜合性能”。

此前發改委等九部門印發《“十四五”可再生能源發展規劃》，提出目標到2025年，可再生能源年發電量達3.3萬億千瓦時左右，加強可再生能源前沿技術和核心技術裝備攻關。涉及的技術中，除去超大型海上風電機組、高海拔大功率風電機組、新一代高效低成本光伏電池、綠氫制備等技術之外，多項高能量密度儲能技術也被囊括其中，包括鈉離子電池、液態金屬電池、固態鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰硫電池。

“常規”鈉離子電池立足成本優勢潛力，和磷酸鐵鋰性能指標各有所長，高能鈉離子電池可能在能量密度單一性能指標上超過鐵鋰，不過技術成熟度較低。但鈉的地殼豐度大幅高于鋰，碳酸鈉廉價，加之能源革命的大背景，鈉離子電池迎來了以性能較好、成本控制潛力較大為核心競爭力的歷史機遇。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業發展分析與投資預測報告》分析

隨著各方在納電上的研發投入納電研發進展快速，鈉電池技術及材料逐步具備產業化的可能，同時鈉離子行業標準制定在即，預計年底鈉電池技術和材料體系有望基本定型，23年為鈉電產業化元年，實現小批量出貨，24年實現大批量量產，規模有望達到30GWh，預計未來首先取代鉛酸電池，并逐漸切入A00級電動車和儲能領域，預計25年鈉電池全球需求超100GWh，未來有望成為鋰電池的一個有效補充。

材料是決定電池性能的關鍵一環，當前，制約水系鈉離子發展的瓶頸正是由于缺乏高性能的新型電極材料。由于正極材料占電池成本的40%左右且也是決定電池的電壓和容量的重要因素，所以開發結構穩定的正極材料是我們的重要方向。

鈉離子電池各方面性能還不能滿足高性能汽車使用要求，預計到2035年鈉、鉀離子電池性能大幅提升、比能量達到300瓦時/千克左右時，才會大規模進入市場。

想要了解更多鈉離子電池行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業發展分析與投資預測報告》。

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