中國鈦合金行業(yè)現(xiàn)狀深度研究 預計未來20年鈦合金材料總需求達到573020噸

• 2022年10月9日 FangManTao來源：百度 1001 63
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隨著民用飛機國產(chǎn)化進程提速，對鈦合金需求也不斷上升。根據(jù)相關資料顯示，未來20年中國航空市場將接收50座以上客機8725架，貨機608架。假設以ARJ-21/C919/CR929鈦合金部件占比4.8%/9.3%/15.0%、鈦合金部件成材率10%進行測算，未來20年鈦合金材料總需求達到5730

一、鈦合金概述

鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀50年代發(fā)展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。

二、鈦合金行業(yè)現(xiàn)狀

鈦合金材料上游主要為海綿鈦，經(jīng)過中游加工制成各種鈦合金板材、管材、棒材、絲材、環(huán)材等，然后廣泛應用于化工領域、航空航天、海洋能源、交通運輸以及各種新興產(chǎn)業(yè)等。

2014至2019年，我國鈦合金行業(yè)市場規(guī)模從108.1億元人民幣增長至142.3億元人民幣，年復合增長率為7.11%。在我國產(chǎn)業(yè)結構不斷調(diào)整與升級的背景下，高端鈦合金市場空間龐大，具有高附加值的高端鈦合金需求將穩(wěn)步增加，2020年我國鈦合金行業(yè)市場規(guī)模突破150億元。

海綿鈦是鈦合金的上游主要原料。近年來，隨著高端鈦合金應用領域的拓寬，我國海綿鈦產(chǎn)量及表觀需求量持續(xù)增長，但高端產(chǎn)能不足，主要依賴進口的產(chǎn)業(yè)瓶頸。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國海綿鈦產(chǎn)量為12萬噸，產(chǎn)能達到17.6萬噸，產(chǎn)能利用率為68%，產(chǎn)量占全球的57%;表觀需求量為13.3萬噸，同比增長16.7%。

中國作為全球最大的海綿鈦生產(chǎn)國，近年在供給側改革“三去一降一補”的政策指引以及“環(huán)保風暴”的高壓下，大部分落后產(chǎn)能被逐步淘汰和關停，產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)提高，產(chǎn)能利用率一度回升至近80%，需求結構也從過去的中低端向軍工裝備等高端領域轉移。2019年受民營石油煉化項目逐步建設以及國防軍工裝備加速列裝雙重因素帶動，軍品民品海綿鈦需求量增長顯著，吸引國內(nèi)大批廠商如新疆湘晟、云南新立復產(chǎn)擴能，2019年總產(chǎn)能大幅增長42%至15.7萬噸。但由于下游需求增速不及產(chǎn)能，2019年全年產(chǎn)量僅為8.5萬噸，產(chǎn)能利用率下降至近五年新低54%。

隨著民用飛機國產(chǎn)化進程提速，對鈦合金需求也不斷上升。根據(jù)相關資料顯示，未來20年中國航空市場將接收50座以上客機8725架，貨機608架。假設以ARJ-21/C919/CR929鈦合金部件占比4.8%/9.3%/15.0%、鈦合金部件成材率10%進行測算，未來20年鈦合金材料總需求達到573020噸，年均28651噸。

三、鈦合金行業(yè)發(fā)展前景

從“一五規(guī)劃”到“十四五規(guī)劃”，國家一直鼓勵和支持數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將高檔數(shù)控機床列為國家政策鼓勵發(fā)展和扶持的重點對象。《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、“中國制造2025”及“工業(yè)4.0”均明確要大力推動高檔數(shù)控機床發(fā)展。鈦合金加工機床產(chǎn)品用途非常廣泛，下游客戶包括傳統(tǒng)機械工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設備、鐵路機車、船舶、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)、石油化工、工程機械、電子信息技術工業(yè)以及其他加工工業(yè)。

“中國制造2025”規(guī)劃路線圖已將上述領域中的重要生產(chǎn)設備，如航空航天裝備大型結構件制造與裝配裝備、航空發(fā)動機制造關鍵裝備、船舶及海洋工程裝備關鍵制造裝備、軌道交通裝備關鍵零部件成套加工裝備、大容量電力裝備制造裝備、工程及農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)線等高端數(shù)控機床及其成套產(chǎn)品，作為未來機床行業(yè)的主要發(fā)展方向。

在國家戰(zhàn)略背景下，中國鈦合金加工設備產(chǎn)業(yè)的國家模式不斷擴大，鈦合金加工設備企業(yè)總資產(chǎn)和收入不斷增加。近年來鈦合金加工設備總收入增長率明顯強于同期經(jīng)濟增長率。

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