摩托車頭盔行業現狀分析

• 2022年10月13日 WuAoYan來源：互聯網 百度百科 508 27
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頭盔雖然不是食品，但是頭盔也有自己的“保質期”，一般在五年左右，超期服役同樣不安全。

騎行安全頭盔也有“保質期”?

據公安交管部門統計，摩托車、電動自行車是導致交通死亡人數最多的車輛，而摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，80%為顱腦損傷致死。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔，能將交通事故死亡風險降低60%至70%。

頭盔雖然不是食品，但是頭盔也有自己的“保質期”，一般在五年左右，超期服役同樣不安全。

為何頭盔也有保質期，而且并沒有大家想象的那么久呢?常州工業職業技術學院材料工程學院張寧博士告訴記者，不少頭盔都是ABS材質，使用過程中的老化導致頭盔性能逐漸下降。

“考慮到頭盔制造過程會加入助劑來提高其抗老化性能，頭盔正常使用壽命不低于5年。廠商標注5年耐用壽命預留了安全余量。”張寧博士表示。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國摩托車頭盔行業市場深度研究及投資戰略前景分析報告》顯示：

摩托車頭盔 ，是一種用于摩托車駕乘人員的頭部保護裝置。該頭盔的主要目的是在受到沖擊時保護騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。

摩托車頭盔行業現狀分析

頭盔由外殼、緩沖層、內襯層、護顎、系帶、鏡片構成。頭盔外殼使用最為廣泛的2種原材料為ABS和PC材料。ABS材料多用于民用及低端頭盔外殼制作，而PC材料相對ABS材料抗沖擊性能力強，尺寸穩定性高，多用于中端頭盔外殼制作。而玻纖、碳纖維等材料由于質量相對較高、價格昂貴，常被高端頭盔外殼制作所使用。

2020年4月21日，公安部交通部將要在6月1日開始實行電動自行車和摩托車騎乘人員必須佩戴頭盔的規定后，頭盔進入大眾和資本視野，數量供不應求，價格暴漲至原來的2-4倍，預計2020年我國頭盔行業將會有較大幅度增長，市場規模達到57.93億元。

摩托車作為輕便靈活的交通工具，在日常交通當中起到了補充作用。今年上半年，摩托車新注冊登記534萬輛，與去年同期相比增加108萬輛，增長迅猛，而與2019年上半年245萬輛的銷售數據相比，則翻了一番。

據中國摩托車商會統計數據顯示，自 2021 年起，全年中國摩托車累計產銷開始上漲，分別完成 2019.52 萬輛和 2019.48 萬輛，產銷量累計增長 12.98% 和 12.7%，達到近 7 年來新高。在2022年上半年，摩托車產銷已突破1000萬輛，宣告著它以千億元級市場的分量卷土重來。

摩托車千億市場下則帶動頭盔行業的蓬勃發展。商機同樣也被眾多商家所看中。一時間，越來越多的摩托車品牌，以及周邊配套商品開始涌現在市場當中。通過企查查搜索“摩托”發現，截至2022年9月中旬我國在業/存續的相關企業有2563983家，其中一年內成立的相關企業就有32850家。其中除了嘉陵、錢江等老牌摩托車廠外，也有多家新生專業制造銷售摩托車頭盔、賽車服、手套的廠商。

數據顯示，我國摩托車頭盔行業市場競爭比較激烈，主要品牌有YEMA野馬、AGV、LS2、SHOEI、YOHE永恒、BEON、TankedRacing、ARAI、瑞獅、艾獅，這10個品牌在我國摩托車頭盔的市場占有率達到69%左右。

隨著新一代消費群體逐漸成為摩托車消費的主力軍，個性化、外觀時尚、性能增強、科技感強的摩托車頭盔成為市場消費熱點。此外，隨著智能制造技術的發展，智能頭盔也成為摩托車頭盔發展熱點。未來，隨著智能技術的發展，摩托車頭盔還將實現更多的智能應用，以提高產品附加值，增加使用性能。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國摩托車頭盔行業市場深度研究及投資戰略前景分析報告》。

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