P2P租車行業發展現狀 P2P租車行業供需市場分析

• 2022年10月17日 ZhouXun來源：互聯網 1390 91
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P2P租車模式主要為私家車直租模式，相比傳統租車模式，它幫私家車車主賺錢，且提供安全保證，為租車人提供便利，租價更加便宜。同時，也不必像傳統租車公司那樣承受高企的資產負債率，大大節省了經營成本，減少了P2P租車公司的經營風險。

P2P租車模式主要為私家車直租模式，相比傳統租車模式，它幫私家車車主賺錢，且提供安全保證，為租車人提供便利，租價更加便宜。同時，也不必像傳統租車公司那樣承受高企的資產負債率，大大節省了經營成本，減少了P2P租車公司的經營風險。

P2P租車行業發展現狀 P2P租車行業供需市場分析

汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。促進汽車租賃業健康發展，是轉變交通運輸發展方式、推進現代交通運輸業發展、增強“三個服務”能力的重要舉措，對完善綜合運輸體系，轉變道路運輸發展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業、汽車工業、金融保險業的發展，提高人民群眾生活質量，都具有重要的現實意義。

根據國務院機構改革方案，交通運輸部負責指導汽車租賃管理工作。各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要進一步提高思想認識，增強責任感、緊迫感和使命感，認真履行汽車租賃管理職責，把汽車租賃作為發展現代交通運輸業的重要內容，加大支持力度，加強行業管理，推動汽車租賃業健康發展。

與國際上汽車租賃業發達地區相比，我國汽車租賃業在發展過程中還存在一些不容忽視的突出問題，主要是政策法規不完善、誠信體系不健全、企業規模較小、經營方式和管理水平落后、經營行為不規范、品牌化發展不足、網絡化程度低、技術力量薄弱等，使汽車租賃的優勢和作用不能充分發揮，影響了服務質量的提升，制約了汽車租賃業健康發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國P2P租車行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告》顯示：

作為分時租賃的一種，P2P租車相較普通分時租賃而言市場份額更低。分時租賃融資額暴跌，友友用車、EZZY、麻瓜出行、TOGO途歌等企業紛紛停止營業。除了共享經濟的退燒之外，過高的運營成本導致難以盈利，以及新能源汽車補貼的退坡都被認為是分時租賃退潮的重要原因。但多家機構仍預測分時租賃未來幾年仍將保持45%的年復合增長率。

今后5至10年，是我國汽車租賃業發展的重要時期，各級交通運輸主管部門要以科學發展觀為指導，加快建立和完善法規體系，制定發展規劃，完善政策措施，加強品牌建設，創新服務模式，提高服務質量，初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。

本報告對P2P租車行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是P2P租車企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國P2P租車行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告》。

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  2022-2027年中國P2P租車行業供需市場調研分析及投資戰略研究報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...

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