而隨著交通信息化和智能化程度的提高，人們將期待更加人性化和便捷化的交通服務。在大數據時代，數據信息是寶貴資源，交通出行數據是交通行業的重要資源，鐵路作為集中發送旅客的主力軍，在節假日期間經常保持每天發送旅客超千萬人次的規模，巨量的數據背后蘊藏著鐵路部
智慧化鐵路建設的前提是鐵路移動裝備、固定基礎設施及相關內外部環境信息的全面感知，通過建立公司各專業感知系統群，實現對設備狀態和運輸安全實時監測、智能分析、科學診斷。
智慧鐵路的打造，基礎在于智慧的網絡，而鐵路上的網絡，可不是我們講的手機信號好不好，而是車與車、與車站之間的調度信息和通訊手段。
歐洲首個使用5G專用網絡管理的智慧鐵路港——匈牙利的東西門場站18日啟用。據介紹，該項目所需的5G網絡由沃達豐匈牙利公司承建，網絡設備由華為匈牙利子公司提供。
東西門場站位于匈牙利東北部的費涅什利特凱，占地面積85公頃，總投資超過400億福林(約合9530萬美元)，是歐洲最大的智能多式聯運鐵路樞紐，同時也是歐洲第一個使用5G專用網絡進行內部通信和技術設備聯網管理的鐵路港。5G技術用于遠程控制全自動龍門起重機進行智能裝卸作業，每年可處理100萬標準箱。
東西聯運物流公司首席執行官亞諾什·塔洛希在場站啟用儀式上表示，5G技術的應用將使場站運輸更快捷、更準確。塔洛希對新華社記者說，中國正在推動共建“一帶一路”高質量發展，因此東西門場站選擇華為作為其5G專用網絡設備供應商。
據介紹，從11月起，該場站預計每小時可處理800噸谷物和450立方米葵花籽油。西門場站的全自動龍門起重機配有20個高分辨率攝像頭。憑借5G技術高速率、低時延、大容量的優勢，工作人員只需坐在中控室借助5G傳輸的高清視頻就能遠程完成作業，不僅工作環境得到改善，作業效率也有很大提升。
當前，智能交通的時代浪潮已經廣泛影響鐵路、公路、航空等行業，交通工具變得更加“聰明”，但最終落腳點還是更好滿足旅客需求。以“眾籌火車”為例，面對旅客對交通服務需求的多樣化、個性化、定制化特點，旅客交通出行方式也面臨深刻變革，而大數據、云計算和移動互聯網技術的進步為滿足變革需求提供了可能。“眾籌火車”打通了旅客與鐵路之間的信息溝通渠道，其效果和參與眾籌的旅客人數呈正比，鐵路部門能夠據此優化車次和座席結構安排，從而提高列車運輸效率和乘客的滿意度。
而隨著交通信息化和智能化程度的提高，人們將期待更加人性化和便捷化的交通服務。在大數據時代，數據信息是寶貴資源，交通出行數據是交通行業的重要資源，鐵路作為集中發送旅客的主力軍，在節假日期間經常保持每天發送旅客超千萬人次的規模，巨量的數據背后蘊藏著鐵路部門提高運輸效率、改善服務品質的抓手。此外，鐵路行業與公路、水路、民航等共同構成了大交通體系，大交通又與旅游、文化、教育、餐飲、休閑娛樂等各行業緊密相關，可見，“智慧鐵路”中蘊含了服務民生、服務社會的無限潛力。
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