近幾年來,隨著風電光伏等可再生能源的大規模發展,疊加“雙碳”轉型的要求,可再生能源越來越多地接入電網,電力系統面臨著越來越大的消納壓力,如何維護電力系統的安全可靠運行,成為需要解決的挑戰。
近幾年來,隨著風電光伏等可再生能源的大規模發展,疊加“雙碳”轉型的要求,可再生能源越來越多地接入電網,電力系統面臨著越來越大的消納壓力,如何維護電力系統的安全可靠運行,成為需要解決的挑戰。在這一過程中,儲能的發展被寄予厚望。今年3月,國家發改委和國家能源局印發的《“十四五”現代能源體系規劃》提出,要加快抽水蓄能電站建設,力爭到2025年,抽水蓄能裝機容量達到6200萬千瓦以上、在建裝機容量達到6000萬千瓦左右。
規劃同時指出,要加快新型儲能技術的規模化應用,大力推進電源側儲能發展,合理配置儲能規模,優化布局電網側儲能,發揮儲能消納新能源、削峰填谷、增強電網穩定性和應急供電等多重作用,積極支持用戶側儲能多元化發展等。
根據國家能源局預測,2025年新型儲能裝機規模將超過3000萬千瓦,年均增速達50%以上。國家能源局相關負責人表示,國內新型儲能技術將深刻改變未來電力系統結構和電力生產與消費格局。
中國能源研究會能源政策研究中心主任林衛斌在研討會上表示,按照“三步走”的構建,預計風光新能源發電量占總發電量的比例到2030年將超過20%、2040年達到35%左右、2040年超過煤電成為第一大主體電源。要實現從現在的12%到超過20%、35%的比例提升,甚至將來在碳中和情景下,風光新能源發電量占比達到60%左右,其中一個非常重要的支撐條件是要依靠儲能的發展。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國儲能行業市場現狀與發展前景預測報告》分析
全球碳中和的大環境下,對儲能的需求與日俱增。隨著儲能訂單的爆發和項目的集中開工,近日關于儲能企業暫停訂單的消息也不斷傳出,而其中的主要原因在于電芯不斷漲價,又陷入了一“芯”難求的境地。在年底并網的要求下,儲能電池的需求大增。而今年以來,新能源汽車一直處于高景氣周期,對動力電池也持續處于高需求狀態。這意味著儲能企業還需要與新能源車企“搶”電池。
業內普遍認為,儲能電池市場供應的緩解中期看供需,長期看經濟;從根本來講,仍需解決供需錯配問題,但產能完全釋放需要一定時間。根據國家發改委今年6月介紹,截至2021年底,國內抽水蓄能裝機容量達到3639萬千瓦,較2012年增加近80%。當前國內新型儲能市場尚未形成穩定的收益模式。
專家指出,未來可再生能源大比例接入電力系統已經成為大勢所趨,這其中儲能的發展將是維持整個電力系統安全穩定的重要支撐,這也為儲能產業的發展帶來了巨大的機遇。同時,儲能行業仍面臨著成本擾動、盈利困難和技術條件制約等問題。而在常規的抽水蓄能和新型儲能技術以外,車網協同、與地下儲氣庫聯動,以及生物質和垃圾儲能,也都是值得關注的產業方向。
更多行業資料敬請關注中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國儲能行業市場現狀與發展前景預測報告》,同時中研普華產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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