行業調研 中國公路養護行業供給分析

• 2022年11月3日 HuangWenYu來源：中研報告 百度百科 企查查 925 58
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公路養護就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。

公路養護是什么?

公路養護就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。

在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國公路養護行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

高速公路養護管理工作的順暢進行是保障高速公路可持續發展的必要條件。做好高速公路養護管理工作，提高高速公路的使用效率和服務水平，是高速公路管理部門和經營企業一項長期而艱巨的任務。

近年來，各級交通運輸主管部門和公路養護管理單位不斷加強公路養護管理工作，特別是“十三五”以來，全國累計投入養護資金1.29萬億元，實施預防養護135.6萬公里、修復養護165.2萬公里，實施公路安全生命防護工程116萬公里，改造危橋5.8萬座，基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理。

公路養護行業市場現狀分析

根據國內第三方工商注冊服務機構-"企查查"查詢"公路養護"結果顯示，國內"存續"和"在業"的企業中勾選"經營范圍"、并選擇"建筑業、土木工程建筑業、鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑"選項，截止2021年12月底企業有31791家，同比2020年年底增長7029家。

中國公路網絡已基本形成，大規模建設后必然帶來繁重的養護任務，公路養護已由傳統的"搶修時代"過渡到"全面養護時代"。根據交通運輸部數據，截至2021年末，公路養護里程525.16萬公里，占公路總里程比重為99.4%，接近100%，說明目前我國公路養護覆蓋水平較高。公路養護管理對國民經濟發展、對進一步保持公路交通暢通性價值、對進一步刺激國內需求、對運輸成本降低發揮重要作用。

2019-2021年中國公路養護行業供給分析

圖表：2019-2021年中國公路養護行業供給分析

數據來源：企查查，中研普華研究院

目前，全國公路網總體技術狀況優良，高速公路優等路率達到91.5%，普通國省干線優良路率達到84%。數據顯示，我國高速公路已達到16.1萬公里，成為世界第一大的高速公路網。全國公路總里程達到519.8萬公里，二級及以上公路里程達到70.2萬公里。隨著公路里程的增加，公路養護投入不斷加大。

2022年4月26日，交通運輸部印發《“十四五”公路養護管理發展綱要》，要求著力推進設施數字化、養護專業化、管理現代化、運行高效化、服務優質化，全面提升公路養護管理水平，促進公路交通可持續健康發展。《綱要》提出推進設施數字化，推進基礎數據歸集，構建標準統一、信息全面、融合共享的數據體系;提升養護管理數字化水平，以數字化引領公路養護管理轉型升級;推進路網運行管理數字化，通過數字化提高路網運行監測管理與服務能力。

公路養護行業發展前景預測

改革開放以來，隨著中國社會經濟的快速發展，中國的交通運輸事業取得輝煌成就，高速公路通車里程已經躍居全球首位，已初步構建完畢的全國交通網絡有力地帶動了國民經濟的發展。隨著國家高速公路網的建設，高速公路總里程的加長，公路養護的需求與日俱增，公路養護行業發展前景廣闊。

長久以來，我國一直依靠國外再生技術和設備進行傳統的道路養護，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經濟水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現有公路壓力日趨增大，公路養護需求迫在眉睫。如何降低道路養護成本、提高道路養護質量，成為路橋類企業面臨的重要難題。

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  2023-2027年中國公路養護行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  近年來，各級交通運輸主管部門和公路養護管理單位不斷加強公路養護管理工作，特別是“十三五”以來，全國累計投入養護資金1.29萬億元，實施預防養護135.6萬公里、修復養護165.2萬公里，實施公路...

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