汽車行業發展現狀趨勢分析 10月汽車銷量分析

• 2022年11月14日 zengyan來源：互聯網 268 9
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今年汽車行業經受住了疫情多點散發、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素疊加影響，產銷依然表現出增長態勢，尤其新能源汽車產銷量和汽車出口量不斷刷新紀錄。中國汽車產業發展的強大韌性由此可見一斑。

汽車行業發展現狀趨勢分析

今年汽車行業經受住了疫情多點散發、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素疊加影響，產銷依然表現出增長態勢，尤其新能源汽車產銷量和汽車出口量不斷刷新紀錄。中國汽車產業發展的強大韌性由此可見一斑。伴隨新能源汽車的快速發展，中國第一次成為全球汽車產業變革的主導力量。但也應看到，市場競爭正愈發激烈、用戶需求日益復雜、創新趨同迭代加快，產業鏈整體抗風險能力仍然不足。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》統計分析顯示：

10月汽車銷量分析

近日，乘聯會公布了10月中國車市銷量數據，狹義乘用車市場月銷量為184.2萬輛，環比9月下降了近4.3%。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是自2013年以來，首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現月銷環比下降的情況。

中國汽車工業協會11月10日發布的數據顯示，10月份，我國汽車產銷量分別達259.9萬輛和250.5萬輛，同比增長11.1%和6.9%，產銷保持穩步增長態勢，汽車市場自主化智能化進程加快。

新能源汽車仍是汽車市場最大亮點，10月份產銷再創月度歷史新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率上升至28.5%。今年前10個月，新能源汽車產銷分別達548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。

近十年來，我國新能源汽車發展迅速，連續七年位居世界第一。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-10月，新能源產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。受此推動，中國品牌乘用車表現搶眼，市場份額實現接連突破，前10月已達到48.7%。

進博會成為世界汽車科創精品的集中展示地、互動體驗地和新品首發地。海外參展商在3萬余平方米的展覽場館里，盡顯汽車“新四化”發展成果和趨勢。汽車首發、首展產品力度達到五屆進博會以來最高水平，其中全球首發3項、亞洲首發7項、中國首發22項。隨著中國本土新能源汽車競爭力與日俱增、中國新能源汽車市場持續升級發展，海外車企長期看好中國市場。

中汽協預測，今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長超56%。

全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原副部長蘇波先生在致辭中表示，我國汽車行業正處于換道超車的關鍵時期，必須加快發展，保持優勢，才能引領未來。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國汽車行業的供需狀況、汽車發展現狀、汽車子行業發展變化等進行了分析，重點分析了汽車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、汽車行業的發展建議、汽車行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。汽車報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，汽車報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、汽車政策法規目錄、主要企業信息及汽車行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的汽車行業全景圖。

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