落實好新能源汽車免征購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策 新能源汽車行業(yè)調研

• 2022年11月21日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網 493 26
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據(jù)工業(yè)和信息化部官網消息，近日工業(yè)和信息化部會同國家發(fā)展改革委、國務院國資委印發(fā)《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經濟的通知》(以下簡稱《通知》)，其中提出進一步擴大汽車消費，落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。

新能源汽車行業(yè)調研

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

據(jù)了解，2021年，全年新能源汽車產量367.7萬輛，比上年增長152.5% ，結束了連續(xù)三年的負增長。

據(jù)了解，2022年上半年，中國新能源汽車銷量增長1.2倍。預計2022年，中國汽車銷量預計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

在疫情影響及全球汽車產業(yè)面臨缺“芯”少“電”困擾的當下，中國新能源汽車產業(yè)鏈的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。成熟的工業(yè)制造能力，低成本、高效率的生產體系，保證了國內新能源汽車的高效生產，并在全球市場上具備了成本優(yōu)勢。從供給端看，目前全球仍面臨芯片、電池供應不足等困擾，致使歐、美、日等汽車產能縮減，而中國車企在芯片保供方面做得比較好，填補了全球新能源汽車供給不足的缺口，獲得了巨大增量。

中國新能源汽車出口高增長是產業(yè)多年積累的必然結果。近10年來，中國政府對新能源汽車產業(yè)的支持政策不斷加碼。中國車企積極響應政策號召，新能源汽車產業(yè)整體實力不斷提升，無論是產品外觀、質量還是研發(fā)、生產能力，都能滿足全球多樣化市場需求。

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關企業(yè)。其中87%的相關企業(yè)為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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