集裝箱運輸行業市場前景如何? 2022年集裝箱運輸行業分析

• 陳澤芳 2022年12月5日 來源：互聯網 811 49
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我國疫情繼續受到平穩控制，各主要港口均保持正常運營。2022年10月，我國港口集裝箱吞吐量延續增長態勢，沿海和內河港口吞吐量均保持上漲，其中內河港口吞吐量漲幅較大。據統計，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量2558萬TEU，較去年同期上漲4.3%。

中國集裝箱運輸行業市場前景如何?近期我國部分地區受到疫情影響，但總體疫情形勢仍處于穩定控制，各主要港口繼續保持正常運營。但全球經濟增長放緩，導致歐美航線傳統運輸旺季呈現旺季不旺的局面，遠洋航線市場運價延續調整走勢，拖累中國出口集裝箱運輸市場繼續下行。11月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為1683.88點，較上月平均下跌13.6%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為1389.81點，較上月平均下跌22.6%。

我國疫情繼續受到平穩控制，各主要港口均保持正常運營。2022年10月，我國港口集裝箱吞吐量延續增長態勢，沿海和內河港口吞吐量均保持上漲，其中內河港口吞吐量漲幅較大。據統計，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量2558萬TEU，較去年同期上漲4.3%。

其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2237萬TEU，同比上漲3.4%;內河港口完成集裝箱吞吐量321萬TEU，同比上漲11.5%。由于集運市場運價持續下行，拖累集裝箱租船市場行情隨之轉弱，多數船型租賃價格繼續下行。據克拉克森統計，2022年11月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU船舶租金較上月下跌2.6%、14.3%、19.0%、10.2%。

根據中研普華研究院《2022-2027年集裝箱運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

今年前三季度，我國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成115.5億噸、2.1億標箱，同比分別增長8.9%、9.5%，兩年平均分別增長5.9%、4%;外貿貨物吞吐量達35.4億噸，同比增長5.2%——交通運輸部數據顯示，我國航運市場正持續穩定恢復。我國在疫情防控和經濟恢復方面都走在世界前列，讓外貿企業收獲了更多市場機會。上半年，我國進出口、出口和進口的國際市場份額分別約為13.2%、14.5%、12%，同比分別提升了0.8、0.9、0.8個百分點，繼續保持貨物貿易第一大國地位。

經過疫情、地緣政治等重大事件的洗禮，全球政治經濟格局大變，航運市場也經歷了史詩般的行情，逐漸恢復“平靜”。租船、燃油、碼頭運營等成本均普遍上漲，由于總成本的整體抬升，新運價余額將高于疫情發生前的水平。目前10000集裝箱船的成本價在1500美元左右，10000集裝箱以下的船在1700美元左右。2022年6月，出境及地區航線集裝箱量較2019年6月增長12.4%。貿易結構的變化使平均航程距離略有縮短，運輸需求增長10.1%，船隊增長11.6%。

未來，隨著各國經濟環境逐漸回暖，行業轉型升級和新興發展模式的出現，預期全國港口貨物吞吐量將重新保持快速增長態勢，港口集裝箱運輸行業會不斷釋放出巨大勢能。根據以往的季節性趨勢，7、8月份的運輸需求應該比6月份高2.5%左右，而在農歷新年前的高峰期，運輸需求應該比6月份低4%~5%。但由于目前全球經濟不景氣，今年的旺季可能不會出現，淡季會比平時“清淡”。在今年年底之前，車隊容量可能會再增加2%。

中國集裝箱運輸行業市場前景如何?《2022-2027年集裝箱運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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