中國交通運輸行業發展現狀及發展趨勢分析

• 陳觀秋 2022年12月9日 來源：經濟日報 920 57
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截至2021年底，全國鐵路營業總里程已突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里;全國公路總里程超過520萬公里，高速公路覆蓋98%的20萬以上人口城市;全國港口萬噸級及以上泊位約2660個;城市軌道交通運營里程8708公里，超特大城市軌道交通加快成網;全國頒證運輸機場達248個8

黨的十八大以來，交通領域加快補短板，加大對貧困地區交通投入，讓貧困地區因路而興。“十三五”時期，累計對貧困地區投入車購稅資金超過9500億元，占全部車購稅的68%，其中超過2700億元車購稅資金用于支持“三區三州”等深度貧困地區交通項目建設。

目前，我國廣大農村地區特別是貧困地區交通面貌發生了巨大變化，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車，村村直接通郵、鄉鎮快遞網點基本覆蓋，城鄉交通運輸一體化水平大幅提升。

交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。

中國交通運輸行業發展現狀及發展趨勢分析

截至2021年底，全國鐵路營業總里程已突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里;全國公路總里程超過520萬公里，高速公路覆蓋98%的20萬以上人口城市;全國港口萬噸級及以上泊位約2660個;城市軌道交通運營里程8708公里，超特大城市軌道交通加快成網;全國頒證運輸機場達248個;“快遞進村”比例超過80%，末端服務體系不斷完善……

在日益完善的交通路網支撐下，我國運輸服務能力大幅提升，鐵路、公路、水運、民航貨物周轉量，港口貨物吞吐量，郵政快遞業務量等指標位居世界第一或躋身世界前列，為國計民生提供了堅實保障。

在做好物流保障的同時，交通運輸業還加大開放步伐，拓展對外交流渠道，有力支持構建新發展格局。

隨著交通運輸行業市場化、專業化程度的不斷提高，競爭更加激烈，特別是在城市軌道交通市場，企業產品可能面臨銷售價格下降、毛利率降低的風險。同時，軌道交通行業內的中國鐵建、中國交建、中國中車等實力雄厚的大型央企也紛紛組建隊伍，參與線路運營市場競爭，可能對企業未來業務拓展形成制約。

雖然我國交通行業近年來取得了巨大的成就，規模、技術水平都得到了顯著提升，但仍然存在發展不平衡不充分的問題。

據中研產業研究院《2022-2026年中國交通運輸行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析：

近年來，交通部門每年都落實一批民生實事，讓群眾共享交通發展成果。一方面是加強交通薄弱地區補短板，持續鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。2021年全年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜。持續開行“慢火車”，暢通脫貧地區水運通道。推動“四好農村路”高質量發展，2021年全年新改建農村公路超過16萬公里，完善農村寄遞物流網絡體系，持續推進“快遞進村”工程。

針對農忙時節農村群眾出行問題，交通運輸部還部署提高農村地區重點時段群眾出行運輸服務供給，各地共開行季節性班線5000余次，農村地區定制客運線路3861條，更新改造老舊客渡船870余艘、渡口或客運碼頭88個，有力保障了農村地區重點時段群眾出行需求。

另一方面是優化服務。針對老年人和脫網人群在交通信息化方面的不適應，2021年交通運輸領域推出一系列“適老化”服務舉措，讓老年人等特殊群體也能無憂出行。

作為世界貨物貿易第一大國，我國已成為全球海運連接度最高、貨物貿易額最大的經濟體，依托強大的港口群，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位居全球第一。

中歐班列、絲路海運、中歐陸海快線、空中絲綢之路極大便利了國際運輸，“六廊六路多國多港”互聯互通架構基本形成。目前，中歐班列通達23個歐洲國家，國際道路運輸合作范圍拓展至19個國家，水路國際運輸航線覆蓋100多個國家，國內航空公司經營國際定期航班通航44個國家的75個城市。

今年以來，盡管受到多點散發疫情影響，但我國交通領域投資仍然保持穩定。今年1月份至4月份，公路水路交通固定資產投資完成額達7295億元，同比增長7.3%;全國鐵路累計完成固定資產投資1574.6億元，同比增長0.6%。

想要了解更多交通運輸行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國交通運輸行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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