汽車整車行業市場發展現狀如何?汽車產品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產品制造過程中最重要工藝環節之一。動力電池等核心技術以及相關產業鏈的自主可控，是整車企業核心競爭力的一大體現，對企業可持續發展具有重要作用。
全球能源發展正朝綠色低碳轉型，歐洲多國出臺了禁售燃油車政策和時間表。未來中國車企在做好產品的同時，應更加注重完善產品服務體系，加強汽車品牌與當地文化的融合，進一步提升中國新能源汽車海外品牌價值。
汽車整車行業市場發展現狀如何?汽車產品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產品制造過程中最重要工藝環節之一。是把經檢驗合格的數以百計、或數以千計的各種零部件按著一定的技術要求組裝成整車及發動機、變速器等總成的工藝過程。根據汽車產品生產綱領、產品結構特點、質量要求等不同，所采用的裝配組織形式也不同。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：
汽車產業既是新科技最具代表性的應用領域，又居于工業體系中牽一發動全身的主導地位，因而汽車產業及其供應鏈率先推進碳中和進展，勢在必行。
截止2021年11月，汽車整車行業共有23家企業已在A股上市，其中包括9家乘用車企業和14家商用車企業，14家商用車企業分為8家商用載貨車企業和6家商用載客車;23家企業總市值共計2.36萬億元，較上月的2.48萬億元減少4.34%，流通市值共計1.44萬億元，較上月的1.51萬億元減少4.69%;從市值排名而言，23家企業排名均未發生改變。
根據國家統計局數據顯示，2022年9月中國汽車產量為276萬輛，同比增長25.4%;2022年1-9月中國汽車累計產量為2011.8萬輛，累計增長8.1%;2016-2021年中國汽車產量2020年跌至最低值，此后小幅度回升。
2022年各季度(注：Q4無數據)中國汽車主要集中在華東、華南地區生產;2022年1-9月中國汽車產量大區分布不均衡，其中華東地區產量最高，特別是上海市貢獻了最多產量。2022年1-9月中國汽車各省市產量呈現梯隊式分布，2022年9月廣東省汽車產量為43.29萬輛，2022年1-9月累計產量為308.92萬輛。
中國汽車出口近兩年強勁增長，充分體現了中國汽車產業鏈韌性較強的優勢。中國的世界工廠地位和良好的世界貿易關系為中國汽車走向全球奠定了良好基礎，未來有望超越日韓成為世界第一的汽車出口大國。
數據顯示，2021年，上汽集團整車批發銷量546.4萬輛，連續16年保持國內第一，領先優勢已擴大到近200萬輛，自主品牌、新能源汽車、海外出口均實現百分比兩位數較快增長。目前，這家企業已經匯聚了1200多名電子架構和軟件工程師，致力于完善整車中央集中式電子架構和面向服務的SOA軟件平臺。
2022年10月中國汽車(包括底盤)出口數量為35萬輛，相比2021年同期增長了13萬輛，同比增長60.3%;出口金額為708303.7萬美元，相比2021年同期增長了333976.9萬美元，同比增長89.3%;出口均價為20237.25萬美元/萬輛。
2022年1-10月中國汽車(包括底盤)出口數量為261萬輛，相比2021年同期增長了90萬輛，同比增長52.8%;出口金額為4661777.3萬美元，相比2021年同期增長了1883913.9萬美元，同比增長67.9%。2022年1-10月中國汽車(包括底盤)出口均價為17861.22萬美元/萬輛，2021年1-10月汽車(包括底盤)出口均價為16244.82萬美元/萬輛。
《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。
業內人士表示，整車為王成為汽車行業發展的必然趨勢。在未來的發展中，整車企業通過整合關鍵產業鏈后，綜合市場競爭力也將獲得提升。動力電池等核心技術以及相關產業鏈的自主可控，是整車企業核心競爭力的一大體現，對企業可持續發展具有重要作用。
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2022-2027年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告
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黃文玉
中國汽車整車行業發展趨勢預測2022 
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