混凝土攪拌運輸車(cement mixer,concrete mixer)是用來運送建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,
混凝土攪拌運輸車(cement mixer,concrete mixer)是用來運送建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間。
混凝土機械主要分為攪拌站、攪拌車、泵車、泵四大類產品。通常情況下,1個混凝土攪拌站配備1臺泵車、1個混凝土拖泵或車載泵以及6臺左右的混凝土攪拌車。主體生產流程為:攪拌車生產混凝土,混凝土由攪拌車運輸至施工現場,再由泵或泵車將混凝土送至澆筑地點。
我國攪拌車經過引進(20世紀60-80年代),改制(20世紀90年代-21世紀初)到現在完全自主化生產,歷經60余載,逐漸在技術上發展成熟。攪拌車排放標準也經歷國一到國六的歷史性變遷。混凝土攪拌車廣泛應用于工程建設,是基礎設施建設和房地產開發的核心支撐,對投資拉動有重要促進意義。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
混凝土攪拌車行業屬于投資驅動型行業,下游以基礎設施建設和房地產開發為核心。隨著中國經濟進入結構調整的關鍵時期,基礎設施投資仍然是穩增長和防通脹的重要支撐。從近兩年各地公布的投資計劃可以看出,對基礎設施的投資不斷增加,在基礎設施、產業發展和城市發展三大板塊仍在持續推進重點項目。
混凝土攪拌車主要應用在建筑、政府工程等領域,近幾年受到新基建的發展,混凝土攪拌車應用需求持續攀升。我國混凝土攪拌車產量較高,不僅能夠滿足市場需求,還能夠出口海外市場。在市場競爭方面,混凝土攪拌車市場競爭激烈,三一汽車產量占比較高。
混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌車專用裝置組成。國內生產的混凝土攪拌車底盤多采用整車廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速器、液壓系統、攪拌筒、操作機構、清洗系統等。工作原理是汽車底盤的動力由取力器取出,驅動液壓系統的變量泵將機械能轉化為液壓能,傳遞給定量馬達,定量馬達再驅動減速器,減速器驅動攪拌裝置攪拌混凝土。
據中國混凝土與水泥制品協會數據,2021年,我國規模以上混凝土與水泥制品工業企業商品混凝土產量達32.93億立方米,較2020年增加4.5億立方米。
從驅動形式來看,2021年中國混凝土攪拌車市場以8x4車型為主,銷量為94751輛。4x2和6x4混凝土攪拌機的銷量分別為2156輛和1107輛。分省份來看,2021年,湖南的混凝土攪拌車銷量最高,達到24153輛,其次是廣東,銷量為13200輛,山東銷量為7047輛。混凝土攪拌機市場前十大省份總銷量為74297臺,占總銷量的75.5%。
從企業來看,中國混凝土攪拌車市場排名前三的企業是三一汽車、中聯重科和蕪湖CIMC瑞江。2021年銷量分別為21211輛、10813輛和10262輛,前十企業銷量占總銷量的85.6%。
我國混凝土攪拌車產量主要集中在湖南、廣東、山東、河北、浙江、四川、河南、山西、湖北、江蘇等省份,其中湖南省混凝土攪拌車市場產量最高。從進出口方面,混凝土攪拌車出口量波動減少,自2017年的8190輛減少到2021年的7266輛左右。和出口量較為相似,我國混凝土攪拌車出口金額波動減少,自2017年的3.7億美元減少到3.3億美元。我國混凝土攪拌車出口量最高的省份為山東、湖南、新疆、山西和北京等省份,其中山東省出口輛最高,占比達到35%。我國混凝土攪拌車主要出口至越南、菲律賓、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、墨西哥、秘魯的辦法地區,其中越南占比達到24%,其次是菲律賓占比為18%。
近年來各地紛紛加大力度整治,目前全國各地的混凝土“禁現”已經取得較為明顯的成果,混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷,混凝土運輸距離增加,使混凝土物流運輸任務難度提高,從而帶動混凝土攪拌車數量增加、質量提升。
新能源攪拌車累計銷售1150輛,同比大漲222.1%,領漲前三季度攪拌車市場大盤,占據4.44%的市場份額,且占比同比增加4.05個百分點,是占比同比增加最多的細分車型,說明目前攪拌車電動化趨勢明顯。
新能源攪拌車之所以領漲攪拌棒大盤,據分析主要原因有: 一是隨著國家“藍天保衛戰“戰略的不斷推進,各地環保政策的落地,各地攪拌車電動化進程也隨之加快,推動了各新能源攪拌車的推廣應用。
二是今年以來新基建投資的加速,在新能源攪拌車需求增多。新能源攪拌車主要應用于工程基建、礦山、房地產等中短途的砂石骨料運輸,特別是今年以來,國家為了穩經濟保增長,把加對新基建項目的投資作為發展經濟的突破口,而新基建項目投資的加速,必然催生對新能源攪拌車更多的需求。
三是去年前三季度新能源攪拌車的銷量基數很低(只有357輛),而今年前三季度就實現銷售1150輛,是去年全年的3倍多。
混凝土攪拌車市場中九成以上的車型為重卡,在2022年新能源背景下,我國純電動車型銷量攀升,三一汽車、鄭州宇通、漢馬科技在新能源混凝土攪拌車領域具有技術優勢,未來市場競爭優勢明顯。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年混凝土攪拌車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
隨著國內經濟的發展,混凝土攪拌車市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,混凝土攪拌車企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,混凝土攪拌車行業有進一步洗牌的強烈要求,但...
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