未來海上風電的發展大型化趨勢 全球海上風電未來裝機容量目標

• 黃江 2022年12月16日 來源：新浪 1419 94
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海上風電作為我國可再生能源發展的重點領域，“十四五”期間將進入新的發展時期。多地相繼出臺規劃，“十四五”期間海上風電規模有望大幅提升。海上風電具有資源豐富、發電利用小時高、不占用土地和適宜大規模開發的特點，是全球風電發展的最新前沿。

近年來，我國海上風電快速發展，隨著海上風電項目布局的加快和對海域環境的不斷探索，海上風電產業逐漸向大功率、深遠海挺進。

全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組在廣東陽江海上風電場成功并網發電，國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船“烏東德”號在江蘇順利出塢;全球容量最大、單位千瓦重量最輕的16.6兆瓦雙轉子漂浮式風電機組預計明年初也將下線。

未來海上風電的發展大型化是一個重要的趨勢，預計到2025年“十四五”末，我們20兆瓦的風電機組會研發出來。將來我們向深遠海發展，所以海上漂浮式是一個發展方向，未來我們水深可能要進到100米水深的地方。

我國海上風能資源非常豐富，我國擁有18萬公里的海岸線、200多萬平方公里的大陸架和6500多個島嶼。離岸200公里范圍內，我國近海和深遠海風能資源技術開發潛力約22.5億千瓦。

中國海上風電裝機容量躍居世界第一

根據國家能源局發布的2021年可再生能源并網運行數據，2021年，中國風電裝機容量突破3億千瓦，海上風電裝機容量躍居世界第一。

海上風電作為我國可再生能源發展的重點領域，“十四五”期間將進入新的發展時期。多地相繼出臺規劃，“十四五”期間海上風電規模有望大幅提升。海上風電具有資源豐富、發電利用小時高、不占用土地和適宜大規模開發的特點，是全球風電發展的最新前沿。

報告稱，截至2021年底，中國可再生能源發電裝機容量達到10.63億千瓦，占發電裝機總容量的44.8%。其中，水電裝機容量達3.91億千瓦，風電裝機容量達3.28億千瓦，光伏發電裝機容量達3.06億千瓦，生物質發電裝機容量達3798萬千瓦，分別占全國發電裝機總容量的16.5%、13.8%、12.9%和1.6%。2021年，我國可再生能源發電量穩步增長，全國可再生能源發電量達2.48萬億千瓦時，占全社會用電量的29.8%。

其中，水電為13401億千瓦時，同比下降1.1%;風電為6526億千瓦時，同比增長40.5%;光伏發電為3259億千瓦時，同比增長25.1%;生物質發電為1637億千瓦時，同比增長23.6%。水力發電量、風能發電量、光伏發電量和生物質發電量分別占全社會用電量的16.1%、7.9%、3.9%和2%。2021年，中國核電保持良好增長態勢，全國運行機組數量同比增長8.2%，裝機容量同比增長7.1%。

根據中研普華研究院《2022-2027年海上風電產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

11月10日至12日，2022全球海上風電大會在海口舉行。據悉，這是全球海上風電大會第七次舉辦，大會已成為全球規模最大、規格最高的海上風電會議之一。

全球海上風電未來裝機容量目標

大會發布的《2022全球海上風電大會倡議》提出，為實現1.5℃目標，2050年全球海上風電累計裝機容量至少要達到20億千瓦。

綜合當前發展條件以及我國實現碳達峰碳中和目標的要求，到“十四五”末，我國海上風電累計裝機容量需達到1億千瓦以上，到2030年累計達2億千瓦以上，到2050年累計不少于10億千瓦。

我國海上風電裝機速度呈逐年上升趨勢。證券時報·數據寶統計，截至2021年末，我國海上風電累計裝機量達到2768萬千瓦，占全球累計裝機量的48.4%。

“十四五”期間，我國規劃了五大千萬千瓦級海上基地，各地出臺的海上風電發展規劃規模已達8000萬千瓦，將推動海上風電實現更高速發展。

根據國家能源局的批復，“十四五”期間，海南全省將開發11個場址，主要分布在海南的西部和西北部，總開發容量為1230萬千瓦，總投資約1678億元。

綜合當前發展條件以及我國實現碳達峰碳中和目標的要求，到“十四五”末，我國海上風電累計裝機容量需達到1億千瓦以上，到2030年累計達2億千瓦以上，到2050年累計不少于10億千瓦。

全球風能理事會(GWEC)戰略總監趙鋒談到，所有的歐盟成員國都提升了未來海上風電的發展目標，僅德國與英國到2030年的目標總量已達 8000萬千瓦。到今年年中，歐洲海上風電機組的產能主要由西門子、GE、維斯塔斯滿足，總量為800萬千瓦。同時，歐美主要整機企業，不僅沒有增產，反而在減產。因此，單看歐洲市場，中國海上整機企業有很大的發展空間。除歐洲外，在北美、南美、亞太地區的新興市場，中國企業也有很多的機會。

海上風電發展面臨的問題

海上風電造價偏高，補貼退出的情況 下，大規模發展經濟性風險較大。

為了跟上電網中更高的電價，2019年開始了一波“搶裝潮”，政府部門將加快并批準海上風電項目的數量。保持穩定的政策和收入預期是促進海上風能可持續發展的關鍵。目前，海上風能的成本仍然很高，如果取消補貼，則存在更大的經濟風險。

與陸地風能相比，海上風能的運行環境更惡劣，并面臨臺風和腐蝕等新問題。歐洲海上風力發電廠起步較早。1991年，丹麥建造了世界上第一個海上風力發電廠項目，英國第一個海上風電場于2000年并網。歐洲海上風電經歷了一輪設計周期的實踐，在裝備制造、建設施工、運行維護乃至退役拆除方面積累了豐富的經驗，支撐了近幾年海上風電的大規模發展。中國近年來支持大規模海上風電開發。第一個海上風能項目于2010年在上海啟動，并于2014年完成并啟動。

《2022-2027年海上風電產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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