六部門明確加強新型儲能電池技術攻關 儲能電池行業深度調研與發展趨勢預測

• 郭夢 2023年1月18日 來源：互聯網 243 8
• 繁體

目前，我國電化學儲能發展相對迅速。國內以鋰電池為主，發展也相對成熟，其累計運行裝機規模占我國電化學儲能市場總裝機的三分之二以上，在調頻輔助服務、分布式微網、戶用儲能領域的增長速度最快。此外，儲能在電動汽車充換電方面也發揮了很好的作用，光儲式電動汽車充

六部門明確加強新型儲能電池技術攻關

工信部等六部門發布《推動能源電子產業發展的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》提出，加強新型儲能電池產業化技術攻關，推進先進儲能技術及產品規模化應用。研究突破超長壽命高安全性電池體系、大規模大容量高效儲能、交通工具移動儲能等關鍵技術，加快研發固態電池、鈉離子電池、氫儲能/燃料電池等新型電池。推廣智能化生產工藝與裝備、先進集成及制造技術、性能測試和評估技術。提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力，加強替代材料的開發應用。推廣基于優勢互補功率型和能量型電化學儲能技術的混合儲能系統。支持建立鋰電等全生命周期溯源管理平臺，開展電池碳足跡核算標準與方法研究，探索建立電池產品碳排放管理體系。

儲能是新能源領域技術產業的第三次爆發,我國儲能的發展取決于能源結構轉型的程度和電力體制改革的深度。儲能的價值已經逐漸被發現，但是儲能的價格沒有被很好地表達。因此需要結合電力體制改革，“還原能源的商品屬性”，在價格政策方面盡可能豐富地體現儲能的價值。當然，政策是輔助，市場是主體，因此要充分吸取光伏產業和新能源汽車產業政策制定方面的經驗教訓，避免出現過度的政策依賴和補貼依賴，以促進儲能產業的健康可持續發展。

我國新型電力系統建設正處于加速期，儲能市場需求空間廣闊。雙碳背景下，我國新能源裝機量和發電量不斷提升，發展動能強勁。短期來看，光伏和風電屬于不穩定出力電源，對電力系統的穩定性帶來挑戰;長期來看，消納問題會成為制約新能源發展的關鍵。提高靈活性資源占比是新能源良好發展的支撐和保障，其中儲能是構建新型電力系統的關鍵環節和重要推手，在電源側、電網側和用戶側都發揮重要作用。在我國，大儲占比超過95%，發揮著舉足輕重的作用。預計2023年國內儲能需求達到15GW/31.9GWh，同比增長146.3%/166.6%，其中大儲需求為13.3GW/28.5GWh，同比增長144.6%/165.7%。

儲能電池主要是指使用于太陽能發電設備和風力發電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池。常見的儲能電池為鉛酸電池(正在逐步開發以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲能電池)。目前，我國電化學儲能發展相對迅速。國內以鋰電池為主，發展也相對成熟，其累計運行裝機規模占我國電化學儲能市場總裝機的三分之二以上，在調頻輔助服務、分布式微網、戶用儲能領域的增長速度最快。此外，儲能在電動汽車充換電方面也發揮了很好的作用，光儲式電動汽車充換電站、需求響應充電等。鋰電池儲能還處于商業化初期，由于價格高、用于大型儲能上尚存在弊端等因素，離大規模推廣普及還有一定距離。

儲能電池行業深度調研與發展趨勢預測

當前，國內“棄風、棄光”現象嚴重，儲能可用于“風光”消納。儲能在電網電力輔助服務主要表現在電站啟停、調頻、調相、事故備用、電壓控制、減少線損等方面。2020年，儲能在電網電力輔助服務的儲能累計需求量為1.5GWH。儲能系統在削峰填谷上是相對較容易進行商業化的。在商業化推廣方面，利用各省市的峰谷電價差，發揮儲能的成本優勢，進行削峰填谷的電力調節，再與客戶分享收益。同時，在輸配電側，儲能以削峰填谷的方式，使得電力系統穩定性能提高。

中國通信市場已經進入新的發展時期，呈現出以大融合、大變革和大轉型的發展態勢。2014年起，中國通信儲能市場已開始廣泛應用鋰電池作為儲能基站電池。近期，新投資通信基站項目，也多以鋰電池作為基站備用電源。根據國內基站建設速度估算。2020年，儲能在基站備用電源應用的累計市場裝機容量23.5GWH。隨著鋰離子電池性能提升和成本大幅下降，屆時鋰電池的滲透率有望達到80%以上。目前，在美國的部分地區、德國和日本，工商業用戶和居民家庭的分布式儲能將得到較快發展。2018年到2020年間，國內儲能市場經歷了示范應用期，受到中國“新基建”的推動，以及海外需求市場的刺激，儲能電池行業進入起步期，儲能電池示范應用項目加快建設。隨著政策對新型儲能支持力度加大、電力市場商業化機制建立、儲能商業模式清晰、鋰電池成本的持續下降，儲能鋰電池出貨量持續上升。2017-2020年，我國儲能鋰電池出貨量逐年增長，2020年達到16.2GWh，同比增長70.53%。

全球儲能電池裝機量及增速逐年上漲，全球儲能電池市場需求量大;中國儲能鋰電池產量不斷上漲，磷酸鐵鋰電池度電成本有望降低。受政策引導及行業技術迭代推動，儲能電池下游市場發展潛力大、需求廣闊，帶動儲能電池需求量不斷擴大。

國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》，明確計劃在未來10年內完成“兩步走”，到2025年，使儲能產業實現規模化發展，形成較為完整的產業體系，成為能源領域經濟新增長點。在政策的刺激下，電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業布局。目前來看，隨著新能源汽車產業鏈的爆發，鋰電池的生產成本持續降低，在各項儲能技術中，以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業青睞。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國儲能電池行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》分析

儲能電池行業生產分析

一、國內產品及原材料生產基地分布

從我國儲能電池產業鏈企業區域分布來看，儲能電池產業產業鏈企業主要分布在廣東及浙江地區，其次是在北京、山東、河南、福建、河南等地區;其余地方，如寧夏、四川、江西、云南等省份雖然有企業分布，但是數量極少。

二、產品及原材料產業集群發展分析

電池材料產業在深圳的發軔并非偶然。上世紀80年代末，依托電子信息產業的發展，電池材料產業迅猛崛起，從最早為消費類電子產品配套，逐步向新能源汽車動力電池、儲能電池等領域發展。2009年，深圳率先在全國推廣新能源汽車示范應用，伴隨著新能源汽車大規模投入市場，電池材料的產業規模和水平不斷擴大提升。

想要服務于產業的發展，就必須要有實體化機構支撐，其使命就是服務于產業發展。在他的參與和推動下，先是2008年成立清華大學深圳研究生院材料與器件檢測中心，為“先進電池與材料產學研技術創新聯盟”成員提供新材料、動力和儲能電池和模組檢測、開發及認證一條龍服務;再是2016年，由清華大學深圳研究生與欣旺達等聯盟核心成員單位共同發起新型研發機構—深圳市清新電源研究院，以高校為堅強后盾，以該研究院為主要核心載體，構建一個創技術創新聯盟、新型研發機構、社團標準學會、測試認證平臺、制造業創新中心“五位一體”的集群產學研公共服務體系。2021年3月，國家工業和信息化部正式公示了先進制造業集群決賽優勝者名單。由深圳市清新電源研究院為集群發展促進機構的深圳市先進電池材料產業集群，以前三甲的成績在全國集群的決賽中勝出。

先進電池材料是深圳七大戰興產業之一新材料的重要組成部分。目前，先進電池材料產業集群在我國動力電池產業中處于引領地位。深圳作為我國電池材料產業的策源地、國內鋰離子電池產業的核心引擎，形成了立足粵港澳大灣區，產業輻射全國的大格局。龍頭企業扎根深圳，按照“總部+銷售+研發+高端制造”模式建設，向全國和世界進行產業外溢輻射，建設了一批研發和生產基地，覆蓋粵港澳大灣區城市、青海、湖北、黑龍江、江蘇、福建等地以及瑞典、日本等國家。在先進電池材料產業協同帶動輻射下，我國在新能源汽車及電池材料產業鏈各環節的市場占有率、技術水平均位居世界前列。對比世界先進地區，日韓下游純電動汽車市場發展不足;美國上游的材料產業幾乎空白;歐洲總體水平發展一般;我國產業鏈優勢明顯。

欲了解更多關于儲能電池行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國儲能電池行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國儲能電池行業深度調研與發展趨勢預測研究報告

  儲能電池行業研究報告中的儲能電池行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對儲能電池行業進行細化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡