燃料油現貨價格走勢 工業燃油行業市場全景調研及市場格局分析

• 吳亞楠 2023年2月10日 來源：互聯網 216 6
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我國燃料油消費主要集中在交通運輸、石油加工原料、化工、建材以及電力、熱力生產等領域。目前，加油站覆蓋率極高，傳統燃油車在燃料補給方面較為方便，與之相對應的新能源車，因其地域性較強，因此充電設施布局方面也非常集中。

工業燃油行業發展態勢如何？在全球提倡可持續發展環境下，面對節能減排、傳統燃油車市場受到了一定的沖擊，傳統燃油車的增速變緩，我國作為汽車消費大國，傳統燃油車仍然是人們購買出行的首選。

燃料油廣泛用于電廠發電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油的性質主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity)，硫含量(Sulfur Content)等。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年工業燃油行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

燃料油行業的上游產業是煉油行業。燃料油是原油煉制過程的產物，燃料油行業主要受到原油的供應量與原油價格兩方面影響。

工業燃油行業市場全景調研

我國是世界上最大的石油進口國，有著較高的對外依存度。2021年由于國內原油產量增加以及消費需求的下降，原油進口量有所下降，對外依存度有所下降。數據顯示，2015-2020年，我國原油對外依存度逐年遞增，從60%增至74%。2021年進口原油51298萬噸，對外依存度為72%，下降1.6個百分點。

自2018年以來，隨著燃料油逐漸被應用于各種機械設備上以后，進一步拓寬了用武之地，使其產量不斷增長。數據顯示，2020年我國燃料油產量為3406.3萬噸，同比增長37.9%;2021年我國燃料油產量為4350.2萬噸，同比增長27.7%。

從地區分布來看，華東地區是我國燃料油主要生產地區。有數據顯示，2021年華東地區燃料油產量為2360.9萬噸，占總燃料油占比為54.9%;其次為華南地區，占總燃料油占比為18.8%。

從各省市來看，2021年山東、廣東、遼寧、浙江、江蘇、河北、福建、陜西、上海、海南是我國燃料油產量前十地區。其中為山東是我國燃料油產量最多地區，為1165.5萬噸;其次是為廣東，燃料油產量644.2萬噸。

國家發展改革委等十部門印發《“十四五”全國清潔生產推行方案》。方案提出，加快燃料原材料清潔替代。加大清潔能源推廣應用，提高工業領域非化石能源、工業燃油行業利用比重。

對以煤炭、石油焦、重油、渣油、蘭炭等為燃料的工業爐窯、自備燃煤電廠及燃煤鍋爐，積極推進清潔低碳能源、工業余熱等替代。

工業燃油行業市場格局

我國燃料油消費主要集中在交通運輸、石油加工原料、化工、建材以及電力、熱力生產等領域。

交通運輸行業主要是船舶用燃料油，以燃料油為船舶提供動力;電力和熱力生產領域主要是以燃料油作為加熱爐、冶金爐以及其他工業爐的燃料;石油加工原料領域主要是蠟油、常壓渣油、減壓渣油等生產潤滑油、環保芳烴油或者經催化裂化生產工藝后催化汽油、催化柴油等輕質燃料;化工、建材應用領域主要是以催化裂化后的燃料油即催化油漿進一步深加工生產瀝青助劑、橡膠助劑、潤滑油助劑等重芳烴產品，作為下游橡膠化工等行業的原材料。

中國的燃料油產業，其主要由中國石油和中國石化兩大集團公司生產，少量為地方煉油廠生產。國內燃料油生產一直相對較穩定，由于國內燃料油產量增長較為穩定，而缺少能源的沿海地區經濟發展較快，對燃料油需求不斷上升，因此國內燃料油的供應缺口不斷加大，供應越來越依賴進口，燃料油已成為除原油以外進口量最大的石油產品。

目前，加油站覆蓋率極高，傳統燃油車在燃料補給方面較為方便，與之相對應的新能源車，因其地域性較強，因此充電設施布局方面也非常集中。

燃料油現貨價格走勢

高硫燃料油現貨2月8日已漲至4416.00元/噸，當日漲幅2.06%，周跌幅1.14%，月漲幅4%。低硫燃料油現貨2月8日已漲至6311.00元/噸，當日漲幅0.83%，周跌幅3.83%，月漲幅9.62%。

工業燃油行業報告對中國工業燃油行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告揭示了工業燃油產業的發展機會，以及當前工業燃油產業面臨的競爭與挑戰。內容豐富、翔實，是工業燃油產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前工業燃油產業發展動態，把握工業燃油產業發展趨勢，制定區域產業規劃必備的精品。未來，工業燃油行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年工業燃油行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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