2023航空貿易未來市場趨勢預測

• 黃文玉 2023年2月10日 來源：互聯網 441 22
• 繁體

空運貿易指單位價值較高或數量較少的貨物，為爭取時效，往往以航空貨運方式裝運，稱為空運貿易。目前，航空貿易業的數字化轉型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業的特殊性，其一直處于落后狀態。

航空貿易市場現狀如何?

近年來，隨著傳統貨物運輸與電商業務的蓬勃發展，作為連接生產和消費的重要渠道,延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈,發展現代產業體系的重要支撐，航空物流業迅速發展，市場需求逐年增長。特別是在新冠肺炎疫情影響全球供應鏈的情況下，航空貨運以其快速高效的特點，成為全球物流供應鏈中的重要一環。

目前，航空貿易業的數字化轉型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業的特殊性，其一直處于落后狀態。新冠肺炎疫情給航空運輸業提出了新的挑戰，促使其采用新的方法解決這些問題。數字化已成為關鍵推手，在全球范圍內掀起了新浪潮，并且這種趨勢將延續下去。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國航空貿易行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

空運貿易(Trade by Airway) 指單位價值較高或數量較少的貨物，為爭取時效，往往以航空貨運方式裝運，稱為空運貿易。

“一帶一路”戰略將構建中國全方位對外開放新格局，民航運輸的產業屬性和獨特優勢決定了民航運輸業對“一帶一路”國家戰略實施具有重要作用。航空貿易業的數字化轉型是一個需要長期深耕的項目。但由于航空業的特殊性，其一直處于落后狀態。新冠肺炎疫情給航空運輸業提出了新的挑戰，促使其采用新的方法解決這些問題。數字化已成為關鍵推手，在全球范圍內掀起了新浪潮，并且這種趨勢將延續下去。

航空貿易市場現狀分析

全球航空定期運輸數據顯示，2019年5月份，全球航空客運需求(按照收入客公里計算)與去年同期相比增長4.5%。與修訂后的4月份客運量(增長4.4%)水平相當，高于3月份同比增幅(3.1%);但仍低于20年平均增長水平(約5.5%)。2019年，總成本預計將增長7.4%，超過總收入增長率(6.5%)。凈利潤率為3.2%。航空公司之間的激烈競爭也影響收益增長。隨著中美貿易爭端的加劇，全球貿易疲軟態勢仍將繼續，不僅直接沖擊航空貨運，亦拖累客運增長。

全球航空貨運市場定期數據顯示，2022年全年航空貨運需求較2021水平大幅回落，接近2019年的水平。全球航空貨運需求，按照貨運噸公里(CTKS*)計算，同比2021年下降8.0%(國際需求下降8.2%)。與2019年相比，下降1.6%(全球和國際)。運力(可用貨運噸公里，ACTK)同比 2021年增長3.0%(國際運力增長4.5%)。與2019年(疫情前)相比，運力下降8.2%(國際運力下降9.0%)。12月表現疲軟：全球貨運需求比2021年水平低15.3%(國際需求下降15.8%)。自2022年3月起，各月的貨運需求低于2021年水平。全球運力比2021年水平低2.2%(國際運力低0.5%)。與2021年相比，連續十個月出現萎縮。

根據數據顯示，國內航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場的增長，國內貨機機隊數量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數量超過25%。

根據預測，未來20年全球航空運輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機37740架，價值5.68萬億美元，預計新交付萬億美元，預計新交付2037架90座以下的支線飛機，總價值達0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。

航空貿易未來市場趨勢預測

業內人士表示：面對重大的政治和經濟不確定性，與2021非比尋常的水平相比，航空貨運表現有所下降。航空貨運需求比2019年(疫情前)水平低1.6%。主要經濟體政府通過給經濟降溫來對抗通脹的持續措施或將導致2023年貨運量進一步下降，預計將比2019年低5.6%。

從航空貿易需求看，2021年4月份，全球航空貿易需求繼續超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年4月份增長12%，環比2021年3月份增長7.8%。2024年之前，中國航空客運市場將以國內航線為主，并且短期內航空貿易周轉量占比將維持在90%以上。國際航線和地區航線至2024年左右才能逐步恢復至2019年正常水平，航空貿易行業需求較危機前水平增長12%，收益穩定。

隨著全球經濟復蘇，全球貿易的進一步發展，根據空中客車最新的2022-2041市場預測，電商業務將推動快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長，成為航空貨運市場最重要的新增長點之一。到2041年，全球國際貿易額將達到目前的兩倍，而快遞運輸業務占比將達到航空貨運整體市場份額的25%。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2022-2027年中國航空貿易行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國航空貿易行業市場全景調研與發展前景預測報告

  隨著國內經濟的發展，航空貿易市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，航空貿易企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，航空貿易行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些航空...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡