碳酸鋰價格已較最高位跌超30% 2023碳酸鋰市場現狀分析

• 郭夢 2023年3月2日 來源：互聯網 1417 93
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作為新能源汽車動力電池的主要原材料，電池級碳酸鋰(下稱“碳酸鋰”)不再“一貨難求”，價格也在急轉直下。在短短三個月的時間里，碳酸鋰價格已較最高位跌超30%。業內人士分析，當前碳酸鋰價格下跌，其中一個原因與政策監管有關。2022年11月18日，工信部等國家相關部

碳酸鋰價格已較最高位跌超30%

作為新能源汽車動力電池的主要原材料，電池級碳酸鋰(下稱“碳酸鋰”)不再“一貨難求”，價格也在急轉直下。在短短三個月的時間里，碳酸鋰價格已較最高位跌超30%。業內人士分析，當前碳酸鋰價格下跌，其中一個原因與政策監管有關。2022年11月18日，工信部等國家相關部門發文“嚴格查處鋰電產業上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為”。

2023碳酸鋰市場現狀分析

據統計，2月14日至23日，電池級碳酸鋰成交均價由45萬元/噸大幅降至40萬元/噸，降幅超10%。這輪突然的加速下行，或與“鋰礦返利”計劃的推出不無關系。在2月17日，媒體曝光寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃，根據這一計劃，未來三年，寧德時代一部分動力電池的碳酸鋰，將以20萬元/噸的價格向四家戰略客戶結算。

從碳酸鋰供給方面來看，中國有色金屬工業協會鋰業分會最近發布的數據顯示，2022年中國鋰行業保持了較快增長速度，其中碳酸鋰產量近40萬噸(產能約60萬噸)，同比增長近33%，這在一定程度上緩解了供需緊張的關系。

而在政策方面，2022年11月，工信部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳發布了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》(下稱《通知》)，明確提出各地市場監管部門要加大力度，嚴格查處鋰電產業上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。

我國鋰資源含量居世界第五，但國內碳酸鋰生產企業受資源和生產工藝限制，產能供需十分有限，目前智利和澳大利亞占據著全球70%以上的碳酸鋰產能。

從全球碳酸鋰碳酸鋰供應來看，主要包括鹵水提鋰和礦石提鋰兩種方式，其中又以鹵水提鋰為主導，大約占供應量的70%左右，其中智利地區的就占全球鋰產品供應的50%。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國碳酸鋰行業市場深度調研及投資策略預測報告》數據顯示

第二章 中國碳酸鋰行業運行分析

第二節 2019-2021年碳酸鋰行業發展現狀

一、2019-2021年中國碳酸鋰行業市場規模

圖表：2019-2021年H1碳酸鋰產量(萬噸)

資料來源：中研普華

2021年H1中國碳酸鋰產量為10.3萬噸，同比增長40.8%，其中電池級級碳酸鋰產量為5.8萬噸，工業級碳酸鋰產量為4.5萬噸。預計2021年碳酸鋰產量24萬噸，同比增長44.6%。

圖表：2019-2021年H1碳酸鋰行業市場規模(億元)

資料來源：中研普華

碳酸鋰價格不斷攀升，供應緊張格局持續延續。目前市場鋰鹽大廠相繼檢修，導致供應明顯下滑。而下游市場需求仍較為明顯，對碳酸鋰采購不斷提升。隨著年末和春節假期的接踵而至，下游備貨情緒加重，采購價格更是一漲再漲，而大廠價格則采取跟漲狀態。再加之海外逐漸進入新年假期，因此港口船期或出現延期情況，市場供應也會帶來一定影響和缺口。2020年碳酸鋰行業市場規模為70.54億元，2021年市場規模達到125.66億元。

二、2019-2021年中國碳酸鋰行業發展分析

2021年是“十四五”開局之年，國家進一步明確支持新能源產業作為戰略性新興產業加快發展。3月15日，在中央財經委員會第九次會議中，習近平總書記強調，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現“3060”綜合目標。國家發改委、能源局相繼發布產業發展指導意見，強調加強技術研發，推動成本下降，強力推進產業發展。

在新能源汽車產業的帶動下，我國動力鋰電池產業增長勢頭強勁。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據，2021年上半年，我國動力電池產量累計74.7GWh，同比增長217.5%。其中，三元電池產量累計36.9GWh，占總產量49.3%，同比增長149.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計37.7GWh，占總產量50.5%，同比增長334.4%。2021年上半年，我國動力電池銷量累計58.2GWh，同比增長173.6%。其中，三元電池累計銷售27.2GWh，同比增長115.6%;磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比增長260.0%。2021年上半年，動力電池裝車量累計52.5GWh，同比上升200.3%。其中，三元電池裝車量累計30.2GWh，同比上升139.0%，占總裝車量57.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh，同比累計上升368.5%，占總裝車量42.3%。電池中國網數據顯示，公司動力電池裝機量2.89GWh，市占比5.4%，國內排名第五。其中，磷酸鐵鋰電池乘用車裝機占比12%，國內排名第三;專用車裝機量市占率17%，國內排名第二。

隨著我國經濟和制造業保持上升態勢，以及國家對裝備制造業的調整及規劃，碳酸鋰行業未來發展預期向好。預計到2023年我國逆變焊接產品市場容量將超過360億元，所占比重也將進一步提升。

欲了解更多關于碳酸鋰行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國碳酸鋰行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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