中國新能源汽車金融行業發展模式 中國新能源汽車金融行業投資前景分析

• 周迅 2023年3月18日 來源：互聯網 1429 94
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人才，是新能源汽車金融行業發展的第一資源。技能人才，更是重要的人才組成部分。加強和重視技能人才，更好地讓人才積極地增強本領，更好地培訓和培養干部，能夠真正激發新動能，形成當地人才濟濟的生動格局。我國汽車整體金融滲透率近年來不斷提升(含汽車金融公司、銀

新能源汽車金融是由消費者在購買新能源汽車需要貸款時，可以直接向新能源汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，新能源汽車金融是一種購車新選擇。

中國新能源汽車金融行業發展模式 中國新能源汽車金融行業投資前景分析

新能源的汽車金融難做、痛點多仿佛是目前行業發展的共識，新能源汽車金融難做的原因，更多是因為整個新能源汽車產業的軟件和硬件環境仍在不斷變化，全面的配套設施尚不完善，整個市場的變數太多。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車金融行業市場深度調研及投資預測報告》顯示：

金融服務對于整個新能源汽車產業的發展至關重要，新能源汽車的大規模銷售大概是從2015年開始，但為新能源汽車提供的融資服務卻可以追溯到2010年之前，也就是說，新能源汽車這一新興產業在發展初期就嚴重依賴金融服務的支持，金融不僅僅滲透到傳統汽車金融服務所涉足的銷售和后市場環節，整個產業鏈上游的研發、制造，乃至供應鏈環節都需要金融的支持。對于新能源汽車產業的發展，金融是非常重要的催化劑。

相對于銀行、保險公司來說，汽車金融公司最了解汽車行業的發展，最清楚每款車的特點和優劣勢，最能夠全方位地把握購車群體的特點和需求，在消費者的購車全程中都能夠給出建設性的意見，提供最全面最專業化的服務。

此外，汽車金融公司還能夠根據購車貸款的實際情況為顧客提供便利服務，如簡化手續辦理過程、增加還款方式靈活性等。除此之外還可以為消費者提供“技術指導”、“保修”、“收回舊車”等服務。總之，汽車金融公司由汽車制造商控股，又直接服務于汽車購買者，離消費者和汽車生產商與代理商距離最近，有能力為消費者提供最專業的服務。

車險作為消費者購車后接觸到的第一個服務類產品，其剛需屬性及粘性使得它可以作為服務車主的入口。車企可以以車險為服務抓手，開拓更多高利潤的車后生態服務體系。

在新能源汽車銷售市場超預期增長，個性化、智能化的國潮新勢力品牌崛起之前，銀行業就早已開始布局。隨著造車新勢力的蓬勃發展，銀行的金融服務也在不斷跟進升級。

分析認為，車企相繼布局保險業，除了看好新能源車險巨大的市場潛力以外，更因為車險是汽車企業直接鏈接C端用戶的入口，既能打通車主用車生命全周期，也能培養新的業務模式和增長空間。

業內認為，金融機構可以在一定程度上借助相對成熟的供應鏈、分銷渠道、汽車消費金融等，把原有金融服務和傳統車企的轉型目標、經濟活動掛鉤，并適時調整金融產品，滿足企業的實際經營轉變需求。從市場發展趨勢看，“自營+網絡+代理”正在成為新能源新品牌的渠道服務新模式。

中國銀保信數據顯示，新能源車保費比傳統燃油車平均高出21%，其中一個重要因素是保險賠付率高，新能源車核心動力損毀率是燃油車的三倍。有新能源投資人告訴界面新聞，目前新能源車使用的都是鋰電池技術，無法避免起火的風險，單從這個角度，保費便無法降低。

行業人士預計，2025年新能源車險保費規模將達1543億元，占車險總保費比例約為15.7%;預計2030年新能源車險保費規模將達12790億元，占車險總保費比例約為31.3%。

根據工信部發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確新能源金融滲透要求：到2025年，新能源汽車銷量占總銷量20%左右;到2030年，這一占比提升到40%左右;到2035年，新能源汽車成為主流，占總銷量50%以上。“十四五”規劃明確提出，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業，在氫能等領域組織實施未來新能源金融產業孵化與加速計劃等。

破解人才壁壘，激發新動能，需要不斷拓展人才培訓平臺。技能人才，其知識和學歷不夠，往往在顯得技能單一的同時，知識上的短板就暴露出來。如今的新時代，是需要不斷學習，不斷提高自己的時代，只有不斷去學習和深造，不斷給自己“充電”才能夠真正適應時代發展的要求。新時代，不斷學習、終生學習已經被認為是安身立命之本。因此，要想讓技能人才得到更好的學習和培訓的機會，就要積極開展更多的培訓，給技能人才更多的培訓平臺，讓他們能夠真正與時俱進，跟上時代發展的步伐。

人才，是新能源汽車金融行業發展的第一資源。技能人才，更是重要的人才組成部分。加強和重視技能人才，更好地讓人才積極地增強本領，更好地培訓和培養干部，能夠真正激發新動能，形成當地人才濟濟的生動格局。

我國汽車整體金融滲透率近年來不斷提升(含汽車金融公司、銀行、融資租賃公司等各市場參與主體)，雖然相比發達國家70%的滲透率，有較大的上升空間，且進步的角度明顯加快。從新能源汽車金融滲透率來看，目前不到10%，2021年我國新能源汽車金融市場規模約340億，未來十年必然有巨大發展空間。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、工信部、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國新能源汽車金融市場進行了分析研究。

報告在總結中國新能源汽車金融發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車金融的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車金融企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國新能源汽車金融行業市場深度調研及投資預測報告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車金融行業市場深度調研及投資預測報告

  新能源汽車金融是由消費者在購買新能源汽車需要貸款時，可以直接向新能源汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，新能源汽車...

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