汽車服務行業(yè)市場前景如何?汽車服務行業(yè)市場前景分析2023

• 方蔓桃 2023年4月17日 來源：百度 1260 82
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隨著汽車市場快速增長，“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務市場進入高速發(fā)展期。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約1∶1.5為參照，中國的汽車售后市場擁有巨大發(fā)展空間。

汽車服務行業(yè)市場前景如何?按乘用車保有量計，中國已成為世界第一大汽車市場，截至 2022 年 12 月 31 日，中國乘用車保有量已達 273.6 百萬輛。然而，每千人乘用車保有量僅為 194 輛，低于美國(每千人 769 輛)及歐盟成員國(每千人 563 輛)等發(fā)達國家，呈現(xiàn)出巨大的增長空間。根據(jù)灼識諮詢報告，中國已連續(xù)超過 10 年蟬聯(lián)全球新車銷量第一。中國的乘用車保有量預計將繼續(xù)保持增長勢頭，到 2027 年更將進一步達到 373.8 百萬輛。

汽車服務市場主要包括汽車的售前、售中和售后三個環(huán)節(jié);汽車的售前服務主要包括汽車成品出廠前的一系列服務，例如：外形設計、材料質(zhì)量評估等，代表企業(yè)為中國汽研。

汽車的售后服務主要包括汽車維修、汽車養(yǎng)護、汽車改裝、汽車飾品、汽車電子等;汽車的售中服務主要包括廣告宣傳、汽車咨詢、汽車金融等。汽車服務的三大產(chǎn)業(yè)中，最重要的就是汽車的售后服務。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車服務行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》分析：

汽車服務行業(yè)市場分析

中國乘用車保有量快速增長，尤其是在二線及以下市縣，2018 年至 2022 年，其總汽車保有量按 7.4% 的復合年增長率增長。然而，截至 2022 年 12 月 31 日，二線及以下市縣乘用車保有量滲透率最低，每千人僅有 179 輛，而一線及新一線城市每千人分別為 217 輛及 279 輛。此外，中國大部分乘用車位于二線及以下市縣，截至 2022 年 12 月 31 日，其總汽車保有量為 273.6 百萬輛，二線及以下巿縣占中國乘用車總量的 75.5%，表現(xiàn)出汽車服務市場的巨大市場潛力。

受龐大并持續(xù)增長的汽車保有量及日漸增長的車齡的推動，中國汽車服務市場于 2018 年至 2022 年的復合年增長率為 10.1%，成為全球汽車服務市場增長最快的國家之一。根據(jù)灼識諮詢報告，按 GMV 計，2022 年，中國汽車服務市場規(guī)模為人民幣 12,398 億元，預計到 2027 年將達到人民幣 19,319 億元，復合年增長率為 9.3%。下圖為于所示期間中國汽車服務的市場規(guī)模。

截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛;機動車駕駛?cè)?.92億人，其中汽車駕駛?cè)?.54億人。

隨著汽車市場快速增長，“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務市場進入高速發(fā)展期。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約1∶1.5為參照，中國的汽車售后市場擁有巨大發(fā)展空間。

截至6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

作為第一家宣布停售燃油車的車企，比亞迪公司發(fā)布的報告顯示，該公司2022年上半年新能源汽車銷售量超64萬輛。特斯拉2022年第一季度和第二季度全球生產(chǎn)及交付報告則顯示，該公司上半年生產(chǎn)交付的汽車數(shù)量逾56萬輛。

市場分析人士表示，這一變化表明中國本土汽車業(yè)正迅速發(fā)展，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地位不斷提升。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，比亞迪新能源汽車銷量總計641350輛。其中，純電動乘用車銷量達323519輛，同比增長246.2%;DM混動乘用車銷量314638輛，同比增長454.2%;新能源商用車銷量3193輛。

汽車服務行業(yè)市場前景分析

目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的主體市場。目前國內(nèi)的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大，雖然市場還需要一定時間的培養(yǎng)，但是先入為主的政策會給以后的發(fā)展奠定良好的基礎。

汽車服務在邁入“存量時代”后，汽車售后市場服務的需求旺盛，其中也包括汽車售后回租業(yè)務。早在2018年中國汽車流通協(xié)會的《汽車融資租賃行業(yè)研報》中就顯示，在當前我國的汽車融資租賃業(yè)務中，汽車售后回租業(yè)務的發(fā)展空間較大。

隨著汽車銷售產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今4S店服務已升級為6S，這主要包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)以外，還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。擁抱互聯(lián)網(wǎng)+及汽車電商成為經(jīng)銷商集團發(fā)展重要趨勢。

一般而言，汽車服務開支在車齡超過 6 年后開始顯著增加，這是典型的車輛生命周期中的臨界點。2022 年，中國的平均車齡達 6.2 年，遠低于美國的 12.2 年及歐盟成員國的 12.3 年。同時，中國車主在汽車服務上的年平均開支約為每輛車 650.6 美元，低于美國的 1,349.1 美元及歐盟成員國的 875.1 美元。疊加汽車保有量的不斷增長的因素，中國的汽車服務市場未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

想要了解更多汽車服務行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車服務行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。

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