共享單車市場發(fā)展如何

• 曾燕 2023年4月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 284 11
• 繁體

在新出行方式的發(fā)展上，共享單車、電單車進入穩(wěn)步發(fā)展階段，交通擁堵讓其逐漸成為市場主力軍。從調(diào)查結(jié)果來看，共享單車提升了生活便利度，公眾對共享單車需求較大，有37.8%的參與者會在日常短途出行的場景下使用共享單車;有21.9%和21.2%的參與者會在接駁公交地鐵和

共享單車市場發(fā)展如何

在新出行方式的發(fā)展上，共享單車、電單車進入穩(wěn)步發(fā)展階段，交通擁堵讓其逐漸成為市場主力軍。從調(diào)查結(jié)果來看，共享單車提升了生活便利度，公眾對共享單車需求較大，有37.8%的參與者會在日常短途出行的場景下使用共享單車;有21.9%和21.2%的參與者會在接駁公交地鐵和上班通勤時使用共享單車。

值得注意的是，由于相對于網(wǎng)約車和共享單車具有較大的優(yōu)勢，共享電單車也成為日常出行的一部分。調(diào)查結(jié)果顯示，有20.1%的參與者會使用共享電單車替代共享單車。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年共享單車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

共享經(jīng)濟初期，如ofo、摩拜單車(美團單車前身)等許多公司通過“燒錢”先把市場做大，積攢龐大的穩(wěn)定用戶群。市場逐漸成熟飽和后，企業(yè)開始考慮存量用戶的商業(yè)價值最大化。但受到規(guī)模效應的影響，各家單車企業(yè)推出了月卡、季卡等活動。

目前共享單車市場主要玩家有三個：哈啰單車、青桔單車和美團單車。據(jù)億歐智庫報告指出，哈啰單車憑借哈啰出行APP與小程序雙渠道流量，領跑兩輪共享出行月活用戶數(shù)，其2020年11月的總體月活用戶規(guī)模達到7232萬人，哈啰、美團、青桔三家的比例約為5∶2∶3。

可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的共享單車玩家中，美團、滴滴和哈啰三家企業(yè)均將兩輪視為業(yè)務的基礎，而不約而同的擴展自己的邊界，美團從生活到出行的延伸，滴滴從四輪到兩輪的布局，乃至哈啰由兩輪到四輪以及拓展到生活品類。

隨著時代的發(fā)展和科技的進步，出行的交通工具會越來越來多且更為方便，現(xiàn)階段的共享單車仍處在跟市場的磨合階段，依然存在的一些問題，但是同樣也有著一定的優(yōu)勢，在短距離的出行中，還是有著較大的需求。在共享單車行業(yè)的發(fā)展中，也會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自行車、電動車及其相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展，同時提供了一定數(shù)量的就業(yè)崗位，有利于經(jīng)濟發(fā)展，提高人們的收入水平，所以在政府和企業(yè)的共同努力下，應不斷優(yōu)化投放產(chǎn)品的數(shù)量種類，提高使用效率，保障出行安全。相信共享單車會更加方便人們的生活，共享單車行業(yè)將會走上持續(xù)發(fā)展的道路。

3月29日，美團數(shù)據(jù)顯示，今年3月以來共享單車和共享電單車騎行量漲幅明顯，騎游賞春這一新場景也帶動了新消費。

在成都天府綠道，周末騎游美團小黃車打卡綠道網(wǎng)紅點的市民絡繹不絕，有的路段甚至還會“堵車”。在成都綠道騎行、游玩的游客本月持續(xù)增加，增幅超過100%。

武漢東湖櫻園的櫻花競相綻放，吸引眾多游客前來踏青賞花，騎游東湖綠道樂享春光成為武漢市民熱衷的休閑方式之一。美團數(shù)據(jù)顯示，最近一周武漢東湖綠道騎行量環(huán)比增長278%，其中夜間騎行環(huán)比增長87%。

隨著全國多地不斷優(yōu)化慢行出行環(huán)境，越來越多的城市引入共享單車和共享電單車，居民綠色出行意愿不斷提升。以北京為例，2022年北京騎行比例創(chuàng)下十年新高，全年累計騎行量達9.68億人次，同比增長1.66%。

騎車不僅成為一種新型生活方式，也成為助力碳中和目標的一種手段。據(jù)了解，在合作的第二年，生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心將陸續(xù)為新晉減碳達1噸的美團單車和電單車用戶頒發(fā)“減污降碳達人”證書，持續(xù)推動“一人騎行減碳一噸”行動，鼓勵更多人參與綠色出行，助力實現(xiàn)碳中和目標。

隨著服務品質(zhì)的不斷提升和綠色出行理念的深入人心，共享單車的騎行量逐年增長。據(jù)北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年，北京市共享單車騎行量達9.68億人次，較上年增長1.66%。政府、企業(yè)、用戶協(xié)調(diào)聯(lián)動、形成合力，正營造更加友好的騎行環(huán)境。

文明騎行程度不斷提高

2022年2月，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會會同美團、哈啰、滴滴青桔三家共享單車運營企業(yè)共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約》。公約實施一年多以來，共計657人被列入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”。

“數(shù)據(jù)表明，被納入限制騎行名單的違停用戶數(shù)量呈逐月減少趨勢，市民文明騎行程度不斷提高。”北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會共享單車專委會秘書長胡笛說。

文明騎行程度的提高，與政府部門和社會機構(gòu)持續(xù)宣傳公約內(nèi)容，著重培育用戶規(guī)范停車習慣緊密相關(guān)，同時也離不開共享單車企業(yè)的努力。目前，北京市共享單車實施總量調(diào)控。北京區(qū)域美團、哈啰、滴滴青桔三家共享單車企業(yè)將城六區(qū)投放車輛總量控制在80萬輛以內(nèi)，服務于市民短途出行和交通接駁。

為減少車輛違停，共享單車運營企業(yè)配合屬地行業(yè)管理部門，持續(xù)完善規(guī)范停放體系，利用數(shù)據(jù)分析科學指導車輛的清理及投放。美團單車相關(guān)負責人郝先率表示，美團單車通過精細分析北京市路網(wǎng)信息及數(shù)據(jù)，參考各個細分區(qū)域的用戶騎出、騎入和運營調(diào)入、調(diào)出等數(shù)據(jù)，通過算法識別實時車輛數(shù)、計算預測需求數(shù)，精準分析判斷車輛實時分布、流轉(zhuǎn)情況，形成合理投放的運營建議。

哈啰單車考慮嘗試修改獎勵規(guī)則來引導用戶規(guī)范停放車輛。“如將車輛停放在熱點區(qū)域周邊時，可一定程度減免本次騎行費用，對月卡等用戶來說，可延長有效期等。”哈啰單車在北京品牌的負責人王帆介紹，哈啰單車在北京市全域范圍內(nèi)上線“哈啰隨手拍”功能，用戶在發(fā)現(xiàn)亂停放或傾倒的單車時，可以將單車推至白線框內(nèi)，或?qū)A倒車輛扶起，并通過哈啰APP拍照上傳前后對比圖，經(jīng)后臺審核通過后，即可獲得免費騎行權(quán)益。

隨著時代的發(fā)展和科技的進步，出行的交通工具會越來越來多且更為方便，現(xiàn)階段的共享單車仍處在跟市場的磨合階段，依然存在的一些問題，但是同樣也有著一定的優(yōu)勢，在短距離的出行中，還是有著較大的需求。

由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。未來共享單車用戶規(guī)模還將會持續(xù)增加，時長交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢。對于共享電單車的發(fā)展，應順應發(fā)展趨勢，以滿足老百姓現(xiàn)實需要為導向，持續(xù)加強政策研究，通過科技保障、管理創(chuàng)新等方式，因城施策、包容審慎地推進共享電單車行業(yè)健康有序發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年共享單車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年共享單車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，共享單車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，共享單車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，共享單車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些共享...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡