智慧鐵路行業市場深度分析報告2023

• 陳觀秋 2023年5月18日 來源：光明日報 交通運輸部 中國經營報 959 60
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在新時代的背景下，面對發展的新要求，鐵路正朝著數字化、智能化、信息化、智慧化的發展方向不斷前進。科技創新成為推動鐵路高質量發展的強大動力，智慧鐵路建設持續推進。

中國高鐵運營里程，突破4萬公里，從0到40000，實現了從無到有，從追趕到并跑，再到領跑的歷史性變化。高鐵崛起成為“中國制造”轉型升級的一大亮點，對產業調整結構、發展提質增效多有助力。《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》指出，到2035年，全國鐵路網將達到20萬公里左右，其中高鐵將達到7萬公里左右。在新時代的背景下，面對發展的新要求，鐵路正朝著數字化、智能化、信息化、智慧化的發展方向不斷前進。科技創新成為推動鐵路高質量發展的強大動力，智慧鐵路建設持續推進。

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在技術裝備領域，鐵路部門大力開展核心技術攻關，大力研發復興號動車組新產品，已經形成涵蓋時速160公里至350公里速度等級的復興號系列化動車組，持續鞏固了中國高鐵的領跑優勢。

智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統的整合集成運用，在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統包括全球定位系統、天氣預報系統、電子導航系統、實時路人信息、交通運輸管理系統、交通信號系統等集成架構的新型網絡。

“智慧鐵路”就是要利用其更透徹的感知和度量、互聯互通和更深入的智能化 三大特點,實現智能信息的網絡化,進而在整個鐵路系統、企業內部以及合作伙伴之間 實現信息的互聯和共享。

智慧鐵路行業市場深度分析

從產業鏈來看，智能鐵路是一個復雜的系統工程，從整體上來看，由智能感知層、智能傳輸層、數據資源層、智能決策層、智能應用層等組成。數據顯示，2021年，國家鐵路營業里程13.1萬公里，較上年增加0.3萬公里，同比增長2.34%;國家鐵路營業里程復線率61.9%，較上年提升0.3個百分點;國家鐵路營業里程電化率75.4%，較上年提升0.5個百分點。

據中研產業研究院《2023-2028年智慧鐵路行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析：

前4月全國鐵路完成固定資產投資1674億元，同比增長6.29%，其中4月完成538.5億元，同比增長5.59%。前4月鐵路投資打破了歷史同期最高紀錄。此前只有2019年同期鐵路投資越過1600億元大關，達到1623.28億元，今年投資比2019年同期還增長了3.14%。雖然前4月鐵路投資呈現高速增長態勢，但與一季度累計6.6%和單月7.47%的增幅對比，當前鐵路投資增速稍有回落

就2023年鐵路建設任務，國鐵集團在年初召開的全路工作會議上提出，2023年要全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

自2020年以來，我國鐵路投資連續減少，近三年投資額分別為7819億元、7489億元和7109億元。尤其是2022年，從二季度開始，鐵路固定資產投資連續9個月呈減少態勢，最后全年僅完成投資7109億元，同比減少5.07%，這也是自2013年以來鐵路投資額完成最少的一年(詳見中國經營網1月5日報道《鐵路投資完成7109億元9年來最低 投產新線4100公里超額完成任務》)。

2022年，全國鐵路投產新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

智慧鐵路行業發展潛力

在大數據時代，數據信息是寶貴資源，交通出行數據是交通行業的重要資源，鐵路作為集中發送旅客的主力軍，在節假日期間經常保持每天發送旅客超千萬人次的規模，巨量的數據背后蘊藏著鐵路部門提高運輸效率、改善服務品質的抓手。此外，鐵路行業與公路、水路、民航等共同構成了大交通體系，大交通又與旅游、文化、教育、餐飲、休閑娛樂等各行業緊密相關，可見，“智慧鐵路”中蘊含了服務民生、服務社會的無限潛力。

智慧鐵路行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析智慧鐵路未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘智慧鐵路行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來智慧鐵路業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找智慧鐵路行業的投資商機。

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