近年來,中國電氣化鐵路發展迅猛,技術與裝備市場潛力巨大。2020年,中國電氣化鐵路比重將達到60%,總長7萬多公里,電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重將超過80%。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的,因為電力機車本身不自帶能源,需要鐵路沿途的供電系統源源不斷
鐵路發展已進入強化軌道交通引領、多層次軌道交通融合發展,更好服務國家戰略的高質量發展新階段。
地方鐵路要準確把握鐵路發展的基本趨勢和重點。特別是在全國鐵路營業里程達到15萬公里的背景下,鐵路發展重點將由路網規模擴張轉向管好、用好既有鐵路,并在保證大動脈暢通的前提下,完善支脈系統,打通微循環。同時,鐵路建設主戰場將逐步由國家干線鐵路轉向國家干線與區域性鐵路、城際、市域(郊)鐵路并存, 地方鐵路將成為鐵路建設的主力軍。
電氣化率超過70%,意味著電氣化牽引成為中國鐵路最主要的動力源。列車向前行駛,歷經蒸汽牽引、內燃牽引,九十年年代后,清潔、環保、牽引力強的電氣化牽引進入主流。科技日報記者在多條鐵路建設采訪中獲悉,十三五以來,隨著中國鐵路技術的不斷升級,鐵路電氣化建設創新多項新技術,撐起了中國現代化鐵路的動力源。
“十四五”期間,鐵路建設任務仍十分繁重,在建、已批項目規模已達3.19萬億元。到2025年,全國鐵路營業里程將達到17萬公里左右,其中高鐵(含城際鐵路)5萬公里左右,鐵路基本覆蓋城區人口20萬以上城市,高鐵覆蓋98%城區人口50萬以上城市。鐵路部門將更加自覺地用新發展理念指導鐵路建設,努力實現高質量發展。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國鐵路電力電氣化行業發展深度調研與投資趨勢預測研究報告》顯示:
電氣化鐵路是用電力機車作基本牽引力的鐵路,由于具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低等優點,電氣化鐵路成為鐵路的主流發展方向。在電氣化鐵道上,運行電氣列車(由電力機車牽引的列車和電動車組),在鐵路沿線設有向電力機車和電動車(簡稱電力機車動車)供電的電力牽引供電系統。
2022年,全國鐵路完成固定資產投資7109億元,投產新線4100公里,其中高鐵2082公里,圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底,全國鐵路營業里程達到15.5萬公里,其中高鐵4.2萬公里。
鐵路的電氣化覆蓋率逐年上升,至2021年,鐵路的電氣化率已達74.9%。除建設需求外,逐步增長的電氣化鐵路總里程對鐵路接觸網設備的更換和維護需求也將會給接觸線和承力索帶來更廣闊的市場。
1至5月份,全國鐵路完成固定資產投資2061億元,比上年同期增長7%。今年以來,國鐵集團加快構建現代化鐵路基礎設施體系,一批重點項目工程實現突破,南昌至九江高鐵首座隧道順利貫通,廣西防城港至東興鐵路全線連續梁結構全面完成,渝湘高鐵、渝昆高鐵、包頭至銀川高鐵、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、集寧至大同至原平高鐵進展順利。
隨著我國客運專線鐵路和國家鐵路局大提速工程的大規模建設拉開序幕,我國電氣化鐵路里程數快速上升,對于電氣化鐵路接觸網設施的需求不斷增加。受益于下游電氣化鐵路的建設需求,接觸線及承力索的市場容量目前正處于穩步增長的趨勢。
近年來,中國電氣化鐵路發展迅猛,技術與裝備市場潛力巨大。2020年,中國電氣化鐵路比重將達到60%,總長7萬多公里,電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重將超過80%。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的,因為電力機車本身不自帶能源,需要鐵路沿途的供電系統源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。
電氣化鐵路具有運能大、運量高、速度快、節省能源、有利于環保等諸多優勢,電氣化鐵路將逐步取代傳統的內燃牽引運行鐵路。在交通強國大目標的指引下,未來中國電氣化鐵路將得到進一步發展。
《“十四五”鐵路科技創新規劃》明確,到2025年,鐵路創新能力、科技實力進一步提升,技術裝備更加先進適用,工程建造技術持續領先,運輸服務技術水平顯著增強,智能鐵路技術全面突破,安全保障技術明顯提升,綠色低碳技術廣泛應用,創新體系更加完善,總體技術水平世界領先。
隨著中電氣化鐵路市場逐漸從高速成長期過渡至成熟期,年均復合增長率將下降至3%。經過初步估算,預計到2026年,我國電氣化率將達到89%。因此鐵路里程建設對牽引設備的存量需求及增量需求前景廣闊。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家工信部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國鐵道工程建設協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料,對中國鐵路電力電氣化及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國鐵路電力電氣化行業發展深度調研與投資趨勢預測研究報告》。并重點分析了中國鐵路電力電氣化行業發展狀況和特點,以及中國鐵路電力電氣化行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的鐵路電力電氣化行業發展態勢作了詳細分析,并對鐵路電力電氣化行業進行了趨向研判,是鐵路電力電氣化開發、經營企業,科研、投資機構等單位準確了解目前鐵路電力電氣化業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
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2022-2026年中國鐵路電力電氣化行業發展深度調研與投資趨勢預測研究報告
電氣化鐵道是指采用電力牽引的鐵路。又稱電氣化鐵路。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的,因為電力機車本身不自帶能源,需要鐵路沿途的供電系統源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。電氣...
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