中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 周迅 2023年6月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 975 61
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據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，全國(guó)共有298家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證509.0萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證211.8萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.6%、2.6%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息5.04億單，環(huán)

網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車市場(chǎng)、快車市場(chǎng)、順風(fēng)車市場(chǎng)、汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車APP端。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，中國(guó)部分城市采取限行、限牌措施，為購(gòu)車及出租車供應(yīng)帶來(lái)了較大阻礙，同時(shí)油價(jià)和日常停車費(fèi)以及汽車保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，全國(guó)共有298家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證509.0萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證211.8萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.6%、2.6%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)12月份共收到訂單信息5.04億單，環(huán)比下降0.8%。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

調(diào)整期，行業(yè)進(jìn)入巨頭競(jìng)爭(zhēng)階段，企業(yè)間并購(gòu)頻繁發(fā)生，加速了行業(yè)自我調(diào)整的步伐。與此同時(shí)，中央和地方政府頻繁出臺(tái)政策規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

目前，網(wǎng)約車平臺(tái)公司已經(jīng)建立了規(guī)范的篩選制度和淘汰制度。必須保證員工和車輛信息的真實(shí)性，主動(dòng)承擔(dān)起保護(hù)乘客安全的責(zé)任，暢通投訴受理渠道，對(duì)侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的行為“零容忍”。它必須控制司機(jī)、車輛和平臺(tái)形成，以促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)的有序發(fā)展。

為更好地滿足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了一系列政策，加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管，要求網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)許獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，經(jīng)營(yíng)車輛應(yīng)該取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，駕駛?cè)藛T需獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，才能從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車活動(dòng)。此外，許多地方政府還出臺(tái)了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則，其中部分實(shí)施細(xì)則設(shè)置了司機(jī)戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

從戰(zhàn)略選擇來(lái)看，新能源汽車替代燃油汽車已經(jīng)成為確定的趨勢(shì)。企業(yè)通過網(wǎng)約車平臺(tái)推出自主品牌，一方面是為了搶占新能源汽車的廣闊市場(chǎng)，另一方面也對(duì)自主品牌的銷售起到無(wú)形的推動(dòng)作用。對(duì)于三方平臺(tái)來(lái)說，電氣化、智能化、共享化、大數(shù)據(jù)的結(jié)合可能是其最終的布局思路。因此，發(fā)展新能源運(yùn)輸能力也是其戰(zhàn)略層面的必然選擇。在“雙碳”目標(biāo)、汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等因素影響下，網(wǎng)約車電動(dòng)化比例的不斷提升也被視為主要趨勢(shì)之一。根據(jù)《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2022-2023)》的相關(guān)預(yù)測(cè)，我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強(qiáng)的恢復(fù)性增長(zhǎng)，到2025年有望達(dá)到日訂單2500萬(wàn)單水平。

本報(bào)告分析了國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車業(yè)的發(fā)展，接著對(duì)中國(guó)網(wǎng)約車業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析，然后具體細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)網(wǎng)約車企業(yè)經(jīng)營(yíng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了網(wǎng)約車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)并提出投融資建議。

本報(bào)告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)網(wǎng)約車業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資網(wǎng)約車業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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