汽車行業調研 報廢汽車回收拆解行業發展趨勢及市場現狀分析2023

• 方蔓桃 2023年7月5日 來源：百度 1205 78
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汽車拆解是連接銷售與制造的重要一環。汽車產業鏈是僅次于房地產的第二大產業鏈，上下游牽扯到鋼鐵、機械、橡膠、銷售、維修等數十個行業門類，就業人數占據社會總就業人數的1/6。且汽車當中含有大量鋼材、有色金屬、橡膠等材料，可循環再利用，集約的使用資源。

報廢汽車回收拆解行業發展趨勢及市場現狀如何?達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

汽車拆解是連接銷售與制造的重要一環。汽車產業鏈是僅次于房地產的第二大產業鏈，上下游牽扯到鋼鐵、機械、橡膠、銷售、維修等數十個行業門類，就業人數占據社會總就業人數的1/6。且汽車當中含有大量鋼材、有色金屬、橡膠等材料，可循環再利用，集約的使用資源。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國報廢報廢汽車回收拆解拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》統計分析顯示：

報廢汽車行業市場深度分析

經過幾年甚至幾十年的發展，我國報廢車回收網絡已經在全國大部分地區建立了密集的營銷服務網絡，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內報廢汽車回收拆解市場空間較大。報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產方面，回收的原材料不僅節能環保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發展的必然趨勢。

近年來，我國汽車工業迅猛發展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加。大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。

2021年，全國報廢機動車回收數量達到300.2萬輛的規模，較2006年的90萬輛增加233.56%，年均增加15.57%。從重量來看，2021年回收量678.5萬噸，較2006年的180萬噸增加276.94%，年均增加18.46%。

報廢汽車回收是中國重要的再制造資源，也是朝陽的產業。報廢汽車回收再利用是節約原生資源、實現環境保護、保證資源合理利用的重要途徑，是我國經濟可持續發展的重要措施之一。

近十年來，全國汽車回收拆解量占注銷量的比率也由2012年的17.1%提升至2021年的47.8%，反映行業規范程度持續提升。特別是2020年，由于受疫情的影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是大幅增長至63.8%的水平。

在汽車產業鏈上，汽車報廢是一個極為邊緣的行業，大家覺得很雞肋，雖然市場很大，但賺錢不容易，要么是違規頂風賺錢，要么是合規處理，但合規處理不賺錢?，F實問題是，如果缺少了這重要的一環，汽車產業就無法實現循環經濟的發展，也不符合“碳中和”大方向。

二十年來，推動中國報廢汽車產業發展的核心動力有三個，第一個是政府監管，第二個是技術水平提升，第三個則是市場驅動。老李個人認為，當前的汽車報廢行業雖然無法稱之為“精細化”行業，但產業發展屬于“及格水平”。

我們從后往前看，市場驅動是大家都熟悉的，市場體量大，資本進入，參與主體實現市場化發展，隨著市場化程度增加，政府參與引導和管理。關于政府監管大家也都熟悉，二十年前的報廢市場監管較弱，政府引導和監管推動了行業的發展，可以說，過去的二十多年，每當報廢產業發生變化，政府總是在合理引導市場，這是報廢行業規范發展的基礎。

經過幾年甚至幾十年的發展，我國報廢車回收網絡已經在全國大部分地區建立了密集的營銷服務網絡，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內報廢汽車回收拆解市場空間較大。

近年來我國汽車工業迅速發展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經濟增長點。報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

發達國家報廢汽車拆解處理行業已成為循環經濟產業的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業規模和廢棄物質利用量上得到了充分的體現。在每年超過6000萬輛的報廢汽車中，1200萬輛來自于美國，930萬輛來自歐盟地區，500萬輛來自日本，200萬輛來自英國。

報廢汽車回收不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益。目前全國報廢汽車回收拆解市場規模為66億元/年，未來汽車拆解市場規模有望達1100億元/年，其中,“五大總成”擁有700億元市場規模。

當下國家高度重視環保、碳中和，汽車拆解行業前景被資本開好。報廢汽車拆解業務是一項消除污染、利國利民的環保事業，不僅與國家發展戰略同頻共振，而且完全契合“碳達峰碳中和”主頻道。碳中和背景下，報廢汽車拆解動力增強。報廢汽車拆解回收可以促進節能減排。在碳中和背景下，我國報廢汽車拆解市場潛力大。按照每輛車拆解價值1萬元進行計算，報廢車回收拆解行業的每年市場規模會超過千億元!

報廢汽車行業市場前景分析

報廢機動車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業發展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益。可見，報廢汽車回收行業具有巨大的發展潛力。

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產業經過多年發展，消費者合回收拆解企業盈利水平較低，消費者主動將規報廢車輛的意識仍有待提高。為此，國務院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業技術規范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發布實施后出臺。在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業如何自我調節與提升，滿足新的法律法規和產業政策要求。

從去年以來，國家高度重視新能源汽車產業流通，報廢作為流通的重要環節備受關注。二季度以來，國內陸續出臺了多項促銷費政策，報廢回收也被列入了重要方向，在商務部、工信部等17部委印發《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》中，鼓勵老舊車輛淘汰更新、完善報廢機動車回收利用體系等方式，助力釋放汽車消費空間。

發達國家報廢汽車拆解處理行業已成為循環經濟產業的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業規模和廢棄物質利用量上得到了充分的體現。汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發展報廢汽車回收拆解行業在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經濟增長點。據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。

報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。經過幾年甚至幾十年的發展，我國報廢車回收網絡已經在全國大部分地區建立了密集的營銷服務網絡，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內報廢汽車回收拆解市場空間較大。

實際上，報廢行業是一筆經濟賬。過去，在行業不規范的情況下，報廢機動車一直按照廢舊鋼鐵的價格回收，在非正規渠道，很多報廢汽車的回收價格僅為幾百或者數千元，企業處理后售賣拆解后的零件和廢料，從中賺取利潤。

本報告利用中研普華長期對報廢汽車回收拆解行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個報廢汽車回收拆解行業的市場走向和發展趨勢。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國報廢報廢汽車回收拆解拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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  2023-2028年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...

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