電動汽車行業市場發展現狀調查 中國電動汽車銷量占據了東南亞電動車市場75%的份額

• 陳觀秋 2023年7月24日 來源：第一財經 中國經營報 中證報 消費日報 1386 91
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7月20日，全球知名研究公司Counterpoint Research發布的最新數據顯示，中國電動汽車銷量占據了東南亞電動車市場75%的份額，明顯領先于其他國家和地區的競爭對手。

中國電動汽車銷量占據了東南亞電動車市場75%的份額

7月20日，全球知名研究公司Counterpoint Research發布的最新數據顯示，中國電動汽車銷量占據了東南亞電動車市場75%的份額，明顯領先于其他國家和地區的競爭對手。

東南亞地區一直是全球汽車市場的重要增長極。尤其近年來，東南亞地區汽車需求不斷增長，電動車市場在東南亞地區也迅速崛起。公開數據顯示，2022中國對東盟國家汽車出口總額為58億美元，同比增長48%。過去5年，中國汽車品牌在東盟的市場占有率從不足1%升至6%以上。其中，泰國是東南亞主要的區域汽車制造中心，該國第一季度的電動汽車銷量占到了整個東南亞的79%。乘聯會數據澤顯示，今年1-5月，中國車企品牌面向泰國共出口6.9萬輛汽車，同比增長140%，其中新能源乘用車為6.6萬輛，占比超9成。

在2022年泰國純電動汽車的前五大車型中，中國汽車品牌占了四個席位，分別是長城汽車ORA Good Cat(歐拉好貓)、上汽MG EP、上汽MG ZS EV以及比亞迪的 ATTO 3(元 PLUS)。今年一季度，比亞迪 ATTO 3(元 PLUS)的市場份額高達37.5%。

目前，長城汽車、廣汽埃安、哪吒汽車、奇瑞、寧德時代等中國車企砸重金進入了泰國市場。

值得注意的是，日系品牌在東南亞地區的布局約50年，已經與東盟各國發展深度結合，在產業法規政策、供應鏈布局、品牌認知認同等方面都有較好的融合。因此，過去燃油車時代，日系車占據了東南亞地區絕大部分市場。但隨著電動車時代的到來，中國車企憑借豐富的電動汽車生產經驗和競爭力的產品，開始成為主要的贏家。

不過，中國車企在東南亞地區面臨的競爭壓力正在加大。本田計劃在2023年開始在泰國量產全電動SUV，豐田也在考慮在泰國本土生產純電動車，現代汽車集團計劃將印度尼西亞工廠量產的電動汽車IONIQ 5的產量擴大到每月1000輛的水平，比以往增加了3倍以上的產量。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

據中研產業研究院《2023-2028年電動汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析：

如今，電動汽車早已走過從0到1的爆款引領階段，也已走過滲透率跨越10%之后的從1到10的加速階段，在滲透率超過30%之后，電動汽車進入新局面，增速料將放慢，從數量增長走向質量增長，進入漫長的從10到N階段。

電動汽車具有高效節能、零排放等突出特點。多國積極出臺相關產業政策和法規，完善電動汽車產業鏈，加速推廣電動汽車，促進低碳環保出行。由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。

隨著電動化成為汽車行業發展方向，中國在建立工廠方面積累領先優勢。越來越多傳統跨國汽車制造商將生產基地設立在中國，例如德國大眾最近開始在中國開設第三家電動汽車工廠。中國新能源汽車基礎設施的不斷完善以及廣闊的市場空間，是吸引跨國車企的重要原因。

電動汽車行業市場發展現狀調查

2019年以來，特斯拉在上海臨港新片區的投資持續增加，提升上海超級工廠的產能，并投建了超級充電樁工廠等。2022年，特斯拉上海超級工廠交付超71萬輛電動汽車，成為特斯拉面向全球市場的重要生產基地。為滿足生產需求，2022年，特斯拉對上海超級工廠進行了升級改造。升級后，上海工廠年產能超過75萬輛，是目前特斯拉全球產能最大的超級工廠。據悉，特斯拉加利福尼亞工廠年產能為65萬輛，柏林工廠和得克薩斯州工廠年產能均超25萬輛。

特斯拉2022年全年財報顯示,其全年的營收為814.62億美元,同比增長51%;毛利潤為208.53億美元,同比增長53%;毛利率為25.6%,高于2021年的25.3%。此前,有數據顯示,2023年一季度,特斯拉在全球交付了422,875輛電動車,再創歷史新高。

近年來,隨著消費升級的新消費群體崛起,多樣化、個性化、體驗化等需求也在電動車行業日益凸顯。這也就是說,如果一個電動車企業要走在行業的前列,引領行業的發展趨勢,一味的只是提升產品質量是遠遠不夠的,還需有個性化的特色產品,多樣化的產品矩陣以及體驗化的購車場景等等。

隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能，未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。

麥肯錫對外發布了《2023麥肯錫中國汽車消費者洞察》和《麥肯錫中國汽車行業CEO特刊：駛向2030——汽車行業競速賽》兩份報告。

麥肯錫指出，中國車市正處于百年未有之大變局。在智能電動汽車的助推之下，市場格局及消費者的品牌認知與用車習慣正以前所未見的速度演變。在這場激烈的角逐之中，中國本土車企及其身后的智能電動汽車生態鏈無疑已拔得頭籌;同時，在激烈廝殺的國內市場脫穎而出的領先本土車企也將給海外消費者帶來更多“聞所未聞”的高性價比車型，進而有望重塑全球汽車市場格局。

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