無人機行業全景調研報告 無人機發展逐步趨于多元化

• 陳觀秋 2023年7月26日 來源：經濟日報 中研普華報告 1032 65
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無人機產業規范化發展有法可依我國首部民用無人機專項法規——《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》日前正式發布，標志著無人機產業進入有法可依的規范化發展新階段。

無人機產業規范化發展有法可依

我國首部民用無人機專項法規——《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)日前正式發布，標志著無人機產業進入有法可依的規范化發展新階段。

專家普遍認為，這是我國首次從國家戰略層面對無人機管理與發展作出部署，覆蓋“人”“機”“環”全生命周期和全鏈條的管理首要目的是為符合生產制造標準的絕大多數微型、輕型、小型無人機提供開放的運行合規環境，從而推動整個無人機產業良性發展。

《條例》提出“適飛空域”的概念，讓滿足一定條件的無人機可以無需申請空域。《條例》開放的真高120米以下適飛空域，基本滿足絕大多數普通用戶的使用需求。絕大多數航拍無人機，甚至大多數的行業無人機都被包含在內。《條例》還規定，操控微型、輕型民用無人機的人員，無需取得操控員執照。幾乎所有的消費級無人機都在這一范疇內。

原國家空管委辦公室航空管制處處長蘇新錄認為，《條例》的亮點在于推出“空域黑名單制”，即先明確無人機管制空域，管制空域外均為微型、輕型、小型無人機的適飛空域。這是低空改革的突破，長遠來看，更符合無人機產業的發展趨勢和需求。

無人機行業全景調研

人駕駛飛機，簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人機根據應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

從全球無人機研制的區域市場構成來看，世界無人機市場主要被美國，以色列和歐洲少數國家和地區瓜分。北美地區無人機研制的占比達到54%。國內民用無人機市場將在未來3-5年內實現年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達到千億級別，并有望逐步打開無人機數據服務、駕駛員培訓等增值服務市場。

為了適應未來在各個領域的應用應順應科技的改革，著手科技創新，借鑒國外的成功經驗，積極研究探索，運用高端科技，保護自主知識產權，培養專業人才，掌握核心技術，實現跨越發展。

無人機的價值在于代替人類完成空中作業，其最直接的發展驅動因素主要來自兩個方面：(1)軍事領域，戰場上代替有人機，減少人員傷亡及應付極端條件;(2)科研和工業領域，在進行容易造成生命危險的探測和研究時，使用無人機作業。

根據驅動因素，無人機也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業級無人機與消費級無人機。隨著無人機技術的逐步成熟，民用無人機在日常生活中已經得到了廣泛的應用。

據中研產業研究院《2023-2028年中國無人機行業全景調研與發展咨詢報告》分析：

無人機的普及應用，既是科技進步和新興產業快速發展的結果，也給傳統的生產生活方式帶來巨大改變。

在交通管理智能化變革中，交警+大疆無人機的新應用模式不僅能有效緩解交通擁堵，降低道路車輛油耗與污染排放，也帶來安全、高效的警務作業環境，為交通管理領域節省大量警力及人員部署。

同樣，在礦業、制造業等行業，大疆智能高效、安全可靠的全自動無人機巡檢解決方案能夠解放人力、替代一線人員危險作業，有效減少碳排放，也帶動行業進入到數字化智慧巡檢時代。

而不論是在農業還是工業制造領域，無人機對潛在隱患的及時洞察和報告，都被證明極大降低了事故發生率，間接減少了伴隨著事故發生的資源損失和環境損害。

無人機發展逐步趨于多元化

從全球無人機研制的區域市場構成來看，世界無人機市場主要被美國，以色列和歐洲少數國家和地區瓜分。北美地區無人機研制的占比達到54%。國內民用無人機市場將在未來3-5年內實現年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達到千億級別，并有望逐步打開無人機數據服務、駕駛員培訓等增值服務市場。

無人機的發展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個時期，提高現有的技術，更多的培養高端人才，解決并突破技術難關是發展無人機的關鍵。

想要了解更多無人機行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國無人機行業全景調研與發展咨詢報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

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