T3出行獲數億元A+輪?融資 智慧出行行業市場投資分析

• 吳亞楠 2023年7月31日 來源：互聯網 1444 95
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自 2021 年完成 77 億 A 輪融資之后，T3 出行近期已陸續完成超過 10 億元的 A+ 輪融資，并正在推動上市前的 Pre-IPO 輪融資，未來計劃在融資完成后啟動 IPO 并實現港股及 A 股發行上市。

T3出行獲數億元A+輪融資

國家級核心智慧出行平臺南京領行科技股份有限公司(以下簡稱 "T3 出行 ")獲得由洪泰基金投資的數億元 A+ 輪融資，本輪融資將主要用于擴大用戶及運力規模、生態產品與服務的孵化以及自動駕駛商業化運營平臺研發投入。

據悉，自 2021 年完成 77 億 A 輪融資之后，T3 出行近期已陸續完成超過 10 億元的 A+ 輪融資，并正在推動上市前的 Pre-IPO 輪融資，未來計劃在融資完成后啟動 IPO 并實現港股及 A 股發行上市。

近年來，交警部門不斷通過信息化、智能化、技術化手段全方位推動交通管理領域技術創新、產品創新、服務創新、模式創新，在營造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環境的同時，讓廣大市民切實享受到大數據時代智慧交管帶來的出行便利。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧出行行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

智慧出行行業市場投資分析

“大出行時代”下，以網約車、共享車、租車為代表的中階分權時代，提供局部的“共享使用權”，讓用戶可以根據自身需求，在速度、便捷和經濟性三者中取舍平衡，并享有一定的用戶體驗，但仍然不能夠完整覆蓋人們全場景下的高品質擁車需求，更談不上對汽車流通的變革。

出行市場和汽車流通領域也將隨之向經濟高效，個性多元的方向發展。對于大多數占據社會主流的工薪階層或更高階級的中產人群而言，大投入買車的產權交易是不合理和不科學的，輕資產投入的使用權交易才是理性正確的選擇。

智慧出行進入市場較早、專注服務于某些領域和區域的供應商積累了一定的技術能力、市場經驗和客戶資源，獲得了較快的發展，地位較為穩固，成為目前市場的中堅力量，在未來的發展中具備明顯的優勢;進入市場較晚、規模較小的供應商，在經驗和技術積累方面相對處于劣勢，競爭力較弱。

在人工智能的賦能下,智慧出行是未來出行的發展方向。未來，在智慧出行行業，數字化技術在‘云、管、邊、端’這四大層面將進行迭代和多維升級。在這個過程中，每個層面均會出現不同的升級方案和合作體系。

在未來，智慧出行行業將繼續推出更多智慧出行解決方案，以滿足消費者的需求，例如：智慧出行系統的改進，智慧交通的建設，智慧汽車的發展，自動駕駛的研發以及智慧停車的應用等。此外，政府也將持續推動智慧出行行業的發展，例如智慧出行行業的政策支持，技術支持，資金支持以及市場推廣等。

預測2025年，中國將有超過220個人口超過百萬的城市。根據其他研究數據，在這一過程中，環境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰，這也是未來構建智能出行亟待解決的問題。

智慧出行行業供需狀況

國內物聯網市場規模不斷擴大，產業體系日趨完善，由政府驅動的項目發展迅速。十三五以來，我國物聯網市場規模穩步增長，到2018年中國物聯網市場規模達到1.43萬億元。根據工信部數據顯示，截至2018年6月底，全國物聯網終端用戶已達4.65億戶。未來物聯網市場上漲空間可觀。2020年中國物聯網市場規模突破2萬億。

隨著物聯網技術的不斷成熟，物聯網技術應用的領域也不斷擴寬。比如：金融、醫療、物流等。在眾多領域之中，物聯網與交通行業的結合日益將緊密起來，在智慧交通建設中擔任的角色越來越重要。

如今，隨著經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，購買汽車已經成為了很多家庭的選擇。各種品牌和型號的汽車奔馳在大街小巷，使得道路擁堵等問題日益顯現。而物聯網等技術的應用，可以綜合分析各個路段的信息，為緩解城市交通擁堵等問題貢獻力量。

智慧出行行業報告對中國智慧出行行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了智慧出行市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，智慧出行行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國智慧出行行業發展分析與投資前景預測報告》。

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