智慧出行跨界融合發展是大勢所趨 2023年智慧出行行業發展現狀分析

• 陳觀秋 2023年7月14日 來源：中國經營報 621 35
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。眼下，隨著人工智能、大數據以及5G技術的發展，出行行業的智慧化轉型已迫在眉睫，便捷、高效、安全是智慧出行的核心用戶需求，智慧出行應如何進行升級，才能保障行車安全，提升服務質量，是行業關注的焦點之一。

近年來，隨著我國汽車普及，國內城市交通擁堵情況越發嚴重。不過，隨著地方政府智能交通相關政策推行，城市交通得到一定緩解，特別是一線城市，根據高德地圖交通大數據顯示，十大擁堵城市中僅有北京一個一線城市，而二、三線城市交通情況更加惡劣，說明智能交通建設正向二、三線城市蔓延。眼下，隨著人工智能、大數據以及5G技術的發展，出行行業的智慧化轉型已迫在眉睫，便捷、高效、安全是智慧出行的核心用戶需求，智慧出行應如何進行升級，才能保障行車安全，提升服務質量，是行業關注的焦點之一。

預測2025年，中國將有超過220個人口超過百萬的城市。根據其他研究數據，在這一過程中，環境污染、城市擁堵和出行效率將成為未來的巨大挑戰，這也是未來構建智能出行亟待解決的問題。

智慧出行定義

智慧出行也稱智能交通，是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，將傳統交通運輸業和互聯網進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優質運行”的新業態和新模式，并利用衛星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統等技術實現了城市、城際道路交通系統狀態的實時感知，準確、全面地將交通路況，通過手機導航、路側電子布告板、交通電臺等途徑提供給百姓。

智慧出行是人們將物聯網、云計算、大數據等綜合應用在交通運輸行業中所得的產物,它不僅讓出行更加方便,更保障了出行者的人身安全。

智慧出行行業發展現狀

2022年7月,國家發改委發布《“十四五”新型城鎮化實施方案》,提出要推進智慧化改造,發展智慧出行、智慧街區等應用。

利好政策成為了智慧出行企業發展的加速器，頭部企業紛紛入局智慧出行行業，我國新能源汽車產量已連續六年居世界首位。持續高速發展也為智慧出行企業帶來了更高的信心，對企業的長期發展投入了更多精力。

據中研產業研究院《2023-2028年中國智慧出行行業發展分析與投資前景預測報告》分析：

2022年，多家共享出行企業實現上市或尋求上市，將這一行業重新帶回大眾視野中心。經過多年的發展，不論是行業自身的發展戰略，用戶對企業的訴求，還是外部監管的變化，現狀都與行業發展初期大相徑庭。

滴滴成立以來承受了巨額虧損，依靠補貼策略穩坐行業第一寶座的同時，副作用也逐漸顯現。為緩解虧損壓力，滴滴誤入歧途，其違規采集用戶信息的行為，為監管機構所不容。因此，即使是能夠依靠前期高投入實現行業壟斷的互聯網企業，也必須要在前期高投入與后期可持續發展之間尋找一個平衡點。隨著監管的日趨嚴格，在中國以補貼換壟斷的發展模式預計會逐步退出歷史舞臺。

順風車業務是共享出行業務中最符合“共享”定義的業態。提供服務的主體完全是私家車主，平臺提供中介功能。順風車具有低抽傭、低補貼、低價格的特點，自身的業務性質限制了資本對順風車的投入規模(燒錢意義不大)。由于完全輕資產，且平臺對服務提供者沒有強約束力，導致其進入壁壘較低。目前行業主要的參與者為嘀嗒出行與哈啰出行，整改后復出的滴滴順風車具有較強競爭力。未來一段時間里，順風車領域的競爭可能會相當激烈。

在“雙碳”戰略加速推動全產業鏈綠色轉型以及消費升級背景下，智能電動汽車正成為新國潮并站在世界舞臺中央。無論是政府層面的政策支持，還是企業創新發展的著力點，抑或是消費者的購買選擇，都前所未有地聚焦智能電動汽車。而大灣區憑借自身產業升級和制造業優勢，正在成為中國新能源產業及智慧出行發展高地。

智慧出行行業未來趨勢預測

在人工智能的賦能下,智慧出行是未來出行的發展方向。未來，在智慧出行行業，數字化技術在‘云、管、邊、端’這四大層面將進行迭代和多維升級。在這個過程中，每個層面均會出現不同的升級方案和合作體系。

中國智能交通不同落地場景技術獲得了多維度的投資機會，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協同與服務、交通運輸系統安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。

當前，汽車產業的“新四化”變革正在邁入以智能網聯化為特點的2.0時代，汽車的定位也從傳統的交通工具轉變成了智能移動終端。伴隨著軟件定義汽車的時代呼聲，數據已逐漸成為車企的新命脈，車企如何高效地挖掘并合理地利用數據，是行業需要思考的問題。

此外，未來汽車制造業、汽車服務業、交通運營服務、互聯網、信息服務、智能交通等行業的跨界融合發展是大勢所趨。

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