交通運輸部約談滴滴等十余家網約車和聚合平臺　中國網約車行業市場發展現狀分析2023

• 方蔓桃 2023年8月2日 來源：百度 1130 73
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交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室強調，要深入學習貫徹習近平總書記關于推動平臺企業規范健康持續發展的重要指示精神，認真落實李強總理主持召開平臺企業座談會的有關講話要求，著力營造公平競爭的市場環境，加強行業合規經營，共同維護行業良好生態，推動交通

7月26日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對滴滴出行、高德打車、T3出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、美團打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網約車平臺、聚合平臺公司進行約談。

交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室強調，要深入學習貫徹習近平總書記關于推動平臺企業規范健康持續發展的重要指示精神，認真落實李強總理主持召開平臺企業座談會的有關講話要求，著力營造公平競爭的市場環境，加強行業合規經營，共同維護行業良好生態，推動交通運輸新業態規范健康持續發展。

網約車行業市場深度分析

數據顯示，2023年，網約車行業挑戰不斷：網約車數量快速增長，運力趨于飽和，違規經營現象突出等問題待解。公開數據顯示，2023年第一季度全國網約車訂單數一直處于上漲狀態，前三月環比分別上漲14.1%、13.30%、9.70%;3月網約車行業的訂單量為7.16億單，同比增長了32.8%。雖然出行需求不斷增多，但由于近年來網約車司機數量激增，持續新增的運力已溢出市場實際需求，由此網約車市場的飽和之勢已經是不爭的事實。過去三年的求職市場持續低迷，網約車因其較低的準入門檻，成為靈活就業人員的選擇。

自2021年滴滴App停止新用戶注冊后，網約車市場進行了新一輪洗牌。美團打車、T3、曹操出行等網約車平臺大力搶占市場。2022年下半年，騰訊、華為、抖音等先后進入網約車市場。今年1月，滴滴宣布經過整改后恢復新用戶注冊。網約車發展進入新的階段。

全國網約車監管信息交互平臺的數據顯示，截至2022年12月底，網約車在一線城市的滲透率最高，達到50.3%，在新一線城市滲透率排名第二，達到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%。這些數據意味著，網約車行業滲透率增速放緩，行業進入存量競爭時代。

從交通運輸部每個月公布的全國網約車數據來看，2021年全國總訂單量約為83.77億，平均每月約7億。2022年全國總訂單量約為69.71億，環比下降了約14.06億，平均每月降至約5.8億。近期，包括東莞、溫州、濟南等多地相繼發布網約車飽和預警，建議有意從事網約車經營的企業或個人理性評估、審慎進入網約車市場。

據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年4月30日，在訂單量前10名的網約車平臺中，曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行排名倒數前五;在聚合平臺的合規率上，則是花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行位列倒數前五名。

當下，為倡導低碳環保、節能減排，新能源汽車是汽車行業的主要發展方向。而網約車行業采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業發展的大方向。網約車經過多年的發展，現在正朝著新能源化進發，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

數據顯示，今年1月份，網約車聚合平臺完成訂單近1.5億，占網約車訂單總量的約25%。從數據不難看出，聚合平臺的快速增長，是目前網約車市場發展的重要特點之一。

2022年，騰訊、華為、抖音等平臺紛紛推出聚合出行服務。去年12月，抖音開放了交通出行服務的平臺服務商入駐資格，包括T3出行、一喂順風車等都以小程序的形式入駐了抖音。去年7月，華為正式上線Petal出行，聚合首汽約車、神州專車和T3出行等服務商，在北京、上海、廣州、深圳等多個城市開放打車服務。騰訊也上線了打車服務，但自身并不運營車輛與司機，僅為有車隊與司機的網約車平臺提供訂單。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。

在專利類型方面，目前全球有17624項網約車專利為發明專利，占全球網約車專利申請數量的比例高達90.39%。實用新型網約車專利和外觀設計型網約車專利數量分別為1521項和352項，分別占全球網約車專利申請數量的7.80%和1.81%。截至2022年5月30日，2022年網約車行業專利申請量和申請人數量分別為333項和279個。整體來看，全球網約車技術目前正處于成長期，新技術層出不窮。

目前，全球網約車第一大技術來源國為中國，中國網約車專利申請量達到13738項，占全球網約車專利總申請量的54.32%;其次是美國，占全球網約車專利總申請量的24.87%;排名第三到第五的分別是日本、韓國和德國，較排名前二國家的專利申請量差距均較大。從申請人的專利申請數量排名來看，截至2022年5月30日，北京嘀嘀無限科技發展有限公司累計申請網約車專利數量達1744項，豐田自動車株式會社申請專利數量達468項，分別排名全球第一和第二。全球申請網約車專利數排名第三和第四的申請人分別為騰訊科技(深圳)有限公司和福特全球技術公司，專利申請數量分別為241項和225項。

網約車行業市場前景分析

網約車安全問題。近年來，發生在網約車上的暴力犯罪事件引起了社會公眾的廣泛關注和擔憂。例如，在2018年5月和8月，兩起滴滴順風車乘客遇害案件震驚全國。這些事件暴露出網約車平臺公司在審核駕駛員背景、保障乘客安全、處置突發事件等方面存在的嚴重缺陷。

網約車環保問題。由于網約車沒有固定的運營路線和時間，往往會產生大量的空駛里程和擁堵現象。這些現象不僅影響了城市交通效率，也加劇了城市空氣污染和能源消耗。

網約車競爭問題。由于網約車平臺公司之間存在激烈的競爭關系，為了吸引更多的用戶和駕駛員，往往會采取補貼、低價等手段進行價格戰。這些手段雖然可以暫時提高平臺公司的市場份額和收入，但也造成了平臺公司的虧損和債務，也損害了用戶和駕駛員的利益和權益。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內外網約車業的發展，接著對中國網約車業的運營狀況進行了細致的透析，然后具體細分市場的發展。了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》。

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