物流行業市場前瞻分析報告：2023年中國物流企業50強公布，有19家是民營企業

• 陳觀秋 2023年8月3日 來源：中國青年網 證券日報 百度 1056 67
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民營物流企業發展作用突出。在中國50強物流企業中，有19家是民營企業，并且占比持續提升，成為物流頭部企業的重要主體。

研究發現，目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中，中西部城市占據四席，反映出“雙循環”新格局下內陸地區的物流勢能提升，帶動一批對內對外雙開放的物流樞紐崛起，在區域產業鏈中發揮引領作用。

從全國格局來看，中國區域物流格局正進入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時代，五個城市頂點構成的“鉆石結構”串聯中國物流體系。

上半年全國社會物流總額同比增長4.8%

7月28日，中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心發布數據顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1月份至5月份提高0.3個百分點，二季度環比提高1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。

上半年進口物流總額8.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.8%。大宗商品方面，上半年，能源、礦砂、糧食等大宗商品進口量同比增加17.1%;工業制造品方面，受到部分國家出口限制等因素影響，機床、集成電路等進口物流量均有下降。

上半年，社會物流總費用8.6萬億元，同比增長3.7%，增速低于同期社會物流總額、國內生產總值(GDP)增長水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個百分點和0.3個百分點。

中國物流信息中心分析師表示，上半年，隨著社會經濟全面恢復常態化運行，物流需求整體呈現溫和復蘇。二季度上游產銷有所恢復，社會去庫存持續優化，物流服務供給充足能力提升，供應鏈各環節循環逐步暢通，社會物流成本穩中有降。

我們的報告《2023-2028年中國物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

2023年中國物流企業50強公布

中國物流與采購聯合會今天(3日)發布了2023年度中國物流企業50強。從物流業務收入占比來看，50強物流企業的物流業務收入占物流業總收入的比重升至歷年最高，并且50強物流企業門檻大幅提高，顯示物流行業發展韌性較強，行業集中度進一步提高。

據統計，中國物流企業50強，2022年物流業務收入合計23456億元，同比增長13.4%;50強物流企業門檻77.4億元，比上年提高15.8億元。50強物流企業物流業務收入合計占物流業總收入的比重升至18%，為歷年最高水平。

從結構看，物流業務收入千億級的企業增加至5家，百億級企業增加至34家，合計占比近八成，百億級企業數量成為中堅力量，行業聚集效應持續顯現，物流行業市場集中度進一步提升。

另外，民營物流企業發展作用突出。在中國50強物流企業中，有19家是民營企業，并且占比持續提升，成為物流頭部企業的重要主體。

據中研產業研究院《2023-2028年中國物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析：

隨著下半年國家提出的進一步擴大內需，提振汽車、電子產品、家居等領域，整治亂收費、鼓勵促進民營經濟發展，建設現代化產業體系，加強民生保障等系列發展方向的明確定位，同時結合物流產業具有巨大的潛力和良好的韌性，社會物流需求長期向好的趨勢將更明顯。

世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以“一帶一路”建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。

新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型，解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸的市場業態。

報告對我國物流行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外物流行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了物流行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

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