建設海洋強國需要繁榮的海洋經濟作支撐,而發展海洋經濟需要擁有大量先進的海洋工程裝備。當前,國家已將海洋工程裝備制造業納入戰略性新興產業。
海洋中蘊藏著豐富的油氣、可燃冰、風能和波浪能等能源資源,并且擁有地球上絕大部分錳、鈷、銅、鎳等超高品位、極具戰略意義的金屬礦物,其分布之廣、品位之高、儲量之大,遠遠超過陸地。
從自然資源部獲悉,2023年上半年,全國海洋經濟延續較快恢復態勢。初步核算,上半年海洋生產總值4.7萬億元,同比增長6.0%,增速比一季度提高0.9個百分點。
國家海洋信息中心副主任崔曉健表示,整體來看,上半年,海洋經濟延續較快恢復態勢,現代海洋產業體系構建加快推進,海洋資源供給保障能力不斷提升,主要經濟指標持續回升向好。
海洋新興產業增勢較好。上半年,海上風電新增并網容量和發電量同比分別增長25.5%、22.7%。海洋工程裝備制造業發展向好,交付海工訂單金額是去年同期的2.2倍。
海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發技術與裝備設施技術兩大部分。
具體包括:圍填海、海上堤壩工程,人工島、海上和海底物資儲藏設施、跨海橋梁、海底隧道工程,海底管道、海底電(光)纜工程,海洋礦產資源勘探開發及其附屬工程,海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發利用工程,大型海水養殖場、人工魚礁工程,鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程,海上娛樂及運動、景觀開發工程,以及國家海洋主管部門會同國務院環境保護主管部門規定的其他海洋工程。
海洋工程產業鏈包括石油公司、海工裝備、油田服務3大部分,其中,海工裝備包括裝備設計、裝備制造2大環節,而油田服務主要包括工程承包、鉆采服務2大環節。
我國海洋工程行業技術專利主要集中在上海交通大學、中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司、上海外高橋造船有限公司、中國石油集團海洋工程有限公司等學術機構以及大型船舶企業手中,由此也可以看出由于海洋工程行業屬于技術、資金密集型行業,只有在大型企業以及學術機構中才能進行大規模的技術研發。
據中研產業研究院《2023-2028年海洋工程行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析:
建設海洋強國需要繁榮的海洋經濟作支撐,而發展海洋經濟需要擁有大量先進的海洋工程裝備。當前,國家已將海洋工程裝備制造業納入戰略性新興產業。
當前,我國海洋工程裝備與技術的發展呈現著良好的勢頭,深海開發能力初步形成,已經具備全鏈條海上作業能力,一定程度上縮小了我國與發達海洋國家在裝備技術上的差距。
海洋工程裝備是為海洋資源開發提供技術支持的綜合性和戰略性裝備,在海洋開發過程中扮演舉足輕重的作用。
在國家政策指引下,我國加大了海洋開發裝備的投入,緊緊圍繞制約行業發展的關鍵技術瓶頸開展攻關,“海洋石油981”“海洋石油982”“藍鯨1號”半潛式鉆井平臺、“海斗一號”“奮斗者號”深潛器、“東方紅3號”科學考察船、“鯤龍500”海底集礦車、“天鯤號”自航絞吸船、“鐵建風電01”重型風電安裝船等“大國利器”成功研制,實現了我國深海、遠海作業從零起步到跟跑、并跑,甚至在某些方面領跑的跨越式發展,諸多主力裝備實現批量化建造,逐漸在全球海洋探測與開發方面具有競爭力和話語權。
當前,我國海洋工程裝備與技術的發展呈現著良好的勢頭,深海開發能力初步形成,已經具備全鏈條海上作業能力,一定程度上縮小了我國與發達海洋國家在裝備技術上的差距。
根據《“十四五”智能制造發展規劃》等政策,接下來的幾年時間,中國將著力提升海洋工程裝備自主研發能力,在高端海洋工程裝備市場持續發力。未來,在國家政策的大力推動下,在堅持技術引領、智能制造的情況下,中國海工裝備技術水平將不斷提升,全球市場份額不斷加大。根據歷史數據和未來發展趨勢預測,到2027年中國海工裝備市場規模將達到824億元。
未來海洋工程裝備將呈現作業環境復雜化、裝備規模大型化以及水下裝備廣泛應用的趨勢,在國家政策的大力推動下,在堅持技術引領、智能制造的情況下,我國海工裝備技術水平將不斷提升,市場份額不斷加大,為保障我國能源安全,提升制造工業經濟效益貢獻巨大力量。
海洋工程研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,行業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘,對行業進行嚴謹分析,從多個角度去評估企業市場地位,準確挖掘企業的成長性,已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。
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2023-2028年海洋工程行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
海洋工程是指以開發、利用、保護、恢復海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建、擴建工程。一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發技術與裝備設施技術兩大部分,具體包...
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