廣東加快海洋漁業轉型升級 現代化海洋牧場建設政策

• 黃江 2023年9月27日 來源：新浪 598 34
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《若干措施》堅持以問題為導向，重點針對加快推進現代化海洋牧場建設，推動海洋漁業轉型升級過程中遇到的一系列“堵點”“難點”問題，提出17條政策措施，為今后一段時間全產業鏈全方位推進現代化海洋牧場建設提供有力支撐。

廣東坐擁全國第一的海岸線長度，全國第二的海域面積，水深大于15米的海域占省管海域面積70%以上，現代化海洋牧場建設具有得天獨厚的自然資源稟賦和產業基礎優勢，也將成為減輕近海環境資源壓力，促進海洋漁業轉型升級、實現可持續發展的重要途徑。

廣東加快海洋漁業轉型升級

建設現代化海洋牧場是貫徹落實習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，樹立大食物觀、向海洋要食物的關鍵舉措，也是落實省委“1310”具體部署和深入實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”的重要抓手。

另一方面，現代化海洋牧場又是一個涉及養殖生產、種苗繁育、裝備建造、精深加工、倉儲物流、市場銷售、生態環保、科技創新、安全生產、用海管理等多個方面復雜的系統工程，《若干措施》的出臺恰逢其時，17條措施圍繞全產業鏈發展中的堵點、難點問題，采取一系列有針對性的舉措。

《若干措施》堅持以問題為導向，重點針對加快推進現代化海洋牧場建設，推動海洋漁業轉型升級過程中遇到的一系列“堵點”“難點”問題，提出17條政策措施，為今后一段時間全產業鏈全方位推進現代化海洋牧場建設提供有力支撐。

2023海洋漁業的創新趨勢與發展研究

作為最先進的可移動養殖管控平臺，近年來養殖工船在一些先進的水產養殖國家興起。養殖工船改變了傳統漁業產業模式，將海洋養殖從近海拓展到深遠海，同時解決了傳統深水網箱養殖不可移動的弊端，通過引導物聯網、大數據、人工智能等現代信息技術與水產養殖生產深度融合，不僅能夠有效解決傳統漁業養殖轉型升級問題，還可以緩解近海養殖污染等問題。

自“十一五”以來，我國先后自行研制了多種適合我國海況條件的深水抗風浪網箱，及配套養殖設施，研究并建立了各海區適宜養殖魚類的深水網箱養殖技術與模式。目前我國已開發的深水網箱在規模化和智能化方面已經在趕超世界先進水平。

深水網箱從結構形式上主要有重力式抗風浪網箱、升降式網箱、大型圍欄、坐底式網箱和深遠海養殖平臺等，從形狀上分又分為方形、圓形、球型、蝶形和船型等。

除了深水抗風浪網箱和相應的設備，還需要海水網箱數字化養殖操作管理軟件、精湛的養殖技術與工藝，主要包括適宜規格苗種培育、苗種轉運與投放、飼料選擇與投喂量、疾病防控及日常監測與管理等。還需依據不同的養殖品種制定不同的養殖模式、技術工藝及養殖參數。

養殖工船是比深遠海網箱養殖系統更先進、更智能化的新型養殖系統，在工船上，科學創新地把苗種繁育、產業化養殖、船舶設備、人工智能、信息化技巧等各種相關元素有效地結合起來。

近年來，我國制造出了多條新型養殖工船，為我國漁業走向深藍，構建了一道亮麗的風景線。比如國內首部深海自動旋轉海魚養殖平臺“振漁1號”、全球首臺半潛式波浪能發電養殖網箱“澎湖號”、世界首座半潛式智能海上漁場“海洋漁場1號”。

值得一提的是“國信1號”是由中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所漁業船舶工程創新團隊研發，以“大型養殖工船功能與船型”、“魚類集約化船載艙養工藝與裝備”為核心的創新性成果，是全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船，為我國實施“深藍漁業”戰略提供了重大裝備支撐與產業示范，成為船舶工業新舊動能轉換及拓展深遠海國土利用空間的經典案例，奏響新時代海上的“中國田園牧歌”。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國海洋漁業市場深度調研與投資前景預測報告》顯示：

福建是海洋與漁業大省，海域面積13.6萬平方公里，大陸海岸線長3752公里。福建省海洋與漁業局黨組成員、總工程師羅志濤說，漁業是福建海洋經濟中不可或缺的一抹亮色。去年，福建海洋生產總值近1.2萬億元，占全省地區生產總值的五分之一，漁業相關產業占海洋生產總值約十分之一;關聯相關的上下游生產服務行業，全省漁業經濟總產值高達3625億元。

福建推動海洋漁業高質量發展

福建是海洋與漁業大省，去年海洋生產總值近1.2萬億元，占全省地區生產總值的1/5;水產品人均占有量、出口額均為全國第一。

去年9月，全國首臺半潛式漁旅融合深海養殖裝備“閩投1號”在福建省福州市連江縣定海灣下水。原來在近海養魚的顏家強，受聘成為“閩投1號”工人，工作環境迎來改變。“過去漁民最怕漁網上長東西，海藻能把網目堵住，海蠣會把漁網磨破。”顏家強說，有了“閩投1號”，養殖網箱可以自動清潔，還能抗御超強臺風。

告別傳統漁業，邁向智慧漁業。在“閩投1號”智慧漁業系統顯示屏上，能清晰看到大黃魚活動的景象。水下安裝有聲吶、視頻監控、海流監測和傳輸設備，便于工作人員及時調整養殖方案。“在深海養殖的大黃魚，活動水域比傳統養殖寬廣，體形、肉質更接近野生大黃魚，市場價格更高。”顏家強說。

漁旅融合也是“閩投1號”的發展方向。基于寬闊的甲板空間和穩定的主體結構，“閩投1號”建有海景客房、海上餐廳、智能會議室等功能艙室，并配備海水淡化、污水處理設備，實現養殖平臺的多功能及綠色低碳可持續發展。

大黃魚是我國特有的地方性海水魚類，作為我國大黃魚人工養殖的發源地，去年寧德大黃魚產量達19.47萬噸，占全國八成左右，全產業鏈產值超百億元。“三都澳地理位置優越，適宜大黃魚生長。我們的養魚網箱升級改造后，預計今年養殖產量達8000多噸。”寧德官井洋大黃魚養殖有限公司董事長尤維德說。

近年來，寧德全力推進養殖設施升級改造，推動綠色健康養殖，共清退和升級改造漁排142.7萬口，養殖網箱基礎設施條件居全國前列。一業興百業。“寧德大黃魚”已形成集養殖、加工、出口、貿易為一體的產業鏈，且規模持續增強，有力支撐寧德經濟高質量發展。

耕海牧漁，科學建設“福海糧倉”。經略海洋早已不再是過去的粗放式養殖，而是運用智慧科技推動海洋“田園”向效益更優質處轉變、向海洋更深遠處拓展。

在“深藍戰略”中，大型工船有非常重要的意義：一是拓展養殖海域，減輕環境壓力，有利于生態環境保護，更有利于藍色國土資源的充分利用;二是優化網箱結構能抵御風浪侵襲，改善養殖條件能減少疾病危害，魚類品質提升了，魚類生長加快了，生產效率提高了，漁民增收、漁村增效、漁區的社會也穩定了;三是把深水網箱養殖業與休閑觀光漁業緊密結合，發展海上觀光、垂釣、運動、旅游等項目，對推動我國休閑漁業的發展也具有積極的意義。

開展深海養殖產業化配套關鍵設備，以及集約化養殖關鍵技術攻關研究，提升了我國深海養殖的科技水平，為實施漁業高質量發展戰略、產業結構調整與升級提供重大科技支撐，這些技術代表了當今世界養殖先進生產力水平，經濟、社會和生態效益顯著，應用前景廣闊。

大型養殖工船建造，體現了我國智慧漁業的發展，有助于我國實施深藍漁業戰略，為世界漁業可持續發展提供“中國方案”。雖然，目前與國際先進水平相比，我們在設施水產養殖工程技術領域還存在較大的差距。然而，作為發展中的世界漁業大國，在現代漁業建設中，中國未來的養殖必然通過設施化而走向信息化、智能化，進而實現工業化。

《2023-2028年中國海洋漁業市場深度調研與投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對海洋漁業行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  海洋漁業是指從事海洋捕撈和海水養殖的生產事業。海洋捕撈屬采集性工業。海水養殖分為魚蝦類養殖、貝類養殖和藻類養殖三大類。海洋漁業因離海岸的遠近不同，可分為近海、外海、遠洋漁業。我國海...

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