代駕市場機遇深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月16日 來源：百度 781 47
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此前，e代駕也正式宣布和曹操出行達成戰略合作，將在曹操出行App中接入代駕服務入口，并通過先后與首汽約車和曹操出行等平臺的合作，擴大了其服務資源規模。1月26日，高德地圖正式上線代駕業務。作為出行平臺的后來者，T3出行至今沒有高調推出代駕業務，但隨著8月2日深

代駕就是當車主不能自行開車到達目的地時，由專業駕駛人員駕駛車主的車將其送至指定地點并收取一定費用的行為。普遍在餐飲行業使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒后因為不能開車，由其他人代為開車。

但中國的代駕市場還遠遠沒有飽和，正在展現出巨大的市場潛力。代駕行業訂單總量和總產值都在逐年攀升，預計未來，中國代駕市場將迎來高達100倍的擴容，形成一個千億級大市場，整個行業的未來將愈加值得期待。當代駕成為一種習慣，加上如此龐大的市場，未來開代駕公司創業將一片光明。

如果你想了解代駕行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年代駕產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。重點分析了我國代駕行業將面臨的機遇與挑戰，對代駕行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

代駕，最開始成為一種職業，大概在2003年前后。當時，多是一些個人或者租車公司，跟酒店、KTV合作，廣發名片傳單。收費、服務沒有什么固定的標準，一般都是雙方協定。中國代駕行業發展經歷了三個階段：2003-2010年為起步初創期;2011-2014年為快速發展期;2015-2017年為規范發展期;2018年至今未迭代成長期。

此前，e代駕也正式宣布和曹操出行達成戰略合作，將在曹操出行App中接入代駕服務入口，并通過先后與首汽約車和曹操出行等平臺的合作，擴大了其服務資源規模。1月26日，高德地圖正式上線代駕業務。作為出行平臺的后來者，T3出行至今沒有高調推出代駕業務，但隨著8月2日深圳領行智享科技有限公司的成立，人們注意到，其經營范圍就包括代駕服務。隨著網約車平臺紛紛加入，代駕市場的新一輪競爭將空前激烈。

隨著市場的變革與發展，代駕行業標準的缺失、各家關于安全管理要求的不統一，將矛盾糾紛機制不健全、黑代駕亂收費等亂象暴露無遺。解決服務過程中的交通安全、治安安全以及公共衛生安全等有關民眾生命財產問題，是保障代駕服務安全、高效實施的前提條件，建立汽車代駕服務安全標準成為指導行業安全服務工作的依據。

一般來說，酒后(除嚴重醉酒)并不喪失民事行為能力，合同是有效的。雙方應在合同中明確代駕服務的車輛情況(包括車險情況)、出發地和目的地、收取金額等內容，約定發生事故等方面的相關責任等。按照《道路交通法》的規定，發生交通事故，承擔責任的應該是駕駛員，因此，代駕司機應當承擔責任。因為，消費者請人代駕的目的就是要對方將自己安全送達目的地，代駕司機在提供服務中發生交通事故，應視其違約，由此造成的損失應當由代駕司機以及代駕公司承擔。

對于車內物品丟失，首先要考慮的是報案。雙方在開始服務之前應該對車內物品共同確認一下，以免說不清楚。如果雙方就車內物品的看管問題有事先約定，應當根據約定確定責任主體;如果沒有約定，確定車內物品丟失的時間就十分重要了。車內物品如果是在代駕司機服務期間丟失的，應由代駕司機負責賠償。

代駕行業只有一直朝著規范化的方向發展，才能獲得持久的生命力。但代駕行業畢竟是由數個平臺、組織和企業構成，維護整個行業環境，主要還得靠各個主體的自律。今后提供規范、安全、高質量代駕服務的主體應該會是成熟的平臺或正規的組織，代駕司機將被納入統一的企業化管理。

長途代駕收費標準：單程：500公里以上每百公里/100元，以下每百公里120元。往返：500公里以上每百公里/80元，以下每百公里100元商旅代駕收費標準：日工作8小時內200元超工作時間8小時加收40元/小時。特殊商務代駕價格視具體情況而定。

長三角城市群、粵港澳大灣區、京津冀城市群的代駕需求量較高。雖然北、上、廣、深等一線城市仍是代駕服務需求量最高的城市，但是代駕市場呈現向三、四線小城市滲透的明顯趨勢。從代駕訂單增長率來看，三、四線城市代駕訂單同比增長率，遠超一線、二線城市。有業內人士稱，預計2021-2025年代駕市場仍會以27.6%的年復合增長率高速增長。而且，國內代駕市場遠未達到飽和，未來更將形成一個千億級大市場。、

隨著中國汽車保有量的增長，中國汽車代駕行業需求隨著酒駕政策而上漲，根據數據顯示，中國汽車保有量從2015年的1.72億輛上漲至2021年的3.02億輛，帶動著中國代駕行業快速發展。

從整個代駕市場格局上看，經過幾年的高速發展，整個代駕行業已經從最初的百家爭鳴來到了強者對決的階段，行業影響力代表滴滴代駕、e代駕 、安代駕、新桔代駕正在角力市場。

隨著中國醉駕政策，汽車代駕行業市場規?？焖僭鲩L根據數據顯示，中國汽車代駕行業市場規模逐年增長，從2017年的155.84億元上漲至2021年的254.25億元，2020年受到疫情政策的影響，市場規模有所下降，同比2020年增長17.57%。

從代駕市場競爭環境上看，代駕行業經過初創期的資本狂歡之后，逐漸步入了穩定發展期，行業門檻已經提高，進入壁壘已然形成，靠純粹燒資本搶代駕市場的日子正漸行漸遠。

從代駕行業發展前景上看，存量市場已經較為穩固，增量空間正逐步釋放，相關各方對整個行業的管束將愈加嚴厲，同行之間的競爭將愈加規范，整個行業的未來將愈加值得期待。

清華大學法學院公法研究中心研究團隊對外發布了《代駕行業發展白皮書》。這份白皮書顯示，代駕服務需求和市場規模迅速增長。全國代駕行業的總訂單已超過2.53億單，總產值達154億元。《代駕行業發展白皮書》分析認為，在“醉駕入刑”及酒文化盛行的背景下，酒后代駕仍是用戶最大的使用場景，占比為97.8%;其次是工作勞累、商務接送、接送家人等代駕需求。據推算，代駕行業減少因醉酒駕駛引發的交通事故350萬起，使83萬人免受刑法制裁，減少財產損失462億元。

從年齡結構來看，26-35歲是增長最快的消費群體，同比去年增長21%。36-45歲的車主是代駕消費最大的群體，占比達到46.3%，其次是26-35歲和46-55歲的群體，占比分別為24.5%和21.4%。

我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態勢。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

上半年大熱的“淄博燒烤”在持續吸引網友關注的同時，也帶動了當地的代駕需求?！秷蟾妗凤@示，今年淄博當地的代駕需求成幾何式增長，其中6月至8月環比4月至6月增長160%。

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代駕行業市場機遇分析

在提升車主代駕體驗的功能方面，極速接駕、下單必達以及優先派單，成為使用頻次最高的三個功能，這也側面印證了代駕需求的旺盛，車主希望酒后能盡早回家的心理。

隨著經濟復蘇勢頭鞏固、居民消費信心的提振，商務宴請、朋友聚會同比增長較多，代駕需求依舊旺盛。相關專家建議，為了保障代駕服務過程中的安全，請廣大車主認準官方平臺，從正規渠道叫代駕。

隨著醉酒入刑法規實施近八年,人們酒后找代駕的消費習慣已經逐漸養成,隨著我國汽車保有量不斷增長,代駕市場需求將繼續快速擴張。但2020年春節期間爆發了新冠肺炎疫情，中高風險地區餐飲、娛樂行業處于暫停狀態，人員聚集、餐飲娛樂、交通出行仍將受到一定程度的限制，疫情防控對代駕行業的影響也持續了一段時間。伴隨疫情形勢平穩和變化，相關部門出臺了一系列政策，不斷調整優化疫情防控措施，代駕行業也隨之回暖，但仍然面臨一些挑戰。

代駕市場調研如何?更多行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年代駕產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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