1-10月船舶工業經濟運行情況 海上風電安裝船舶走俏全球 我國船廠承接制造近九成

• 曾燕 2023年11月27日 來源：互聯網 1255 82
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相比于海上光伏，海上風電則發展更快。不斷開工的海上風電項目，帶來對風電安裝、運維等裝備的大量需求。海上風電相關船舶目前已經迎來交付旺季。截至10月底，全球船廠海上風電安裝船訂單為37艘，其中33艘由我國船廠承接制造，接近九成。

海上風電安裝船舶走俏全球 我國船廠承接制造近九成

相比于海上光伏，海上風電則發展更快。不斷開工的海上風電項目，帶來對風電安裝、運維等裝備的大量需求。海上風電相關船舶目前已經迎來交付旺季。截至10月底，全球船廠海上風電安裝船訂單為37艘，其中33艘由我國船廠承接制造，接近九成。

從10日舉行的2023年廣州市船舶與海洋工程裝備配套產業招商推介大會獲悉，中國船舶工業保持良好發展勢頭，造船三大指標實現全面增長，國際市場份額保持全球領先，轉型升級成效明顯。

據中國船舶工業行業協會在大會上介紹，今年1-8月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的49%、68.8%和53.9%，國際市場份額均位居世界第一。1-8月，全國造船完工量2798萬載重噸，同比增長16.9%;新接訂單量5231萬載重噸，同比增長86.5%。截至8月底，手持訂單量13155萬載重噸，同比增長28.9%。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年船舶市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》統計分析顯示：

1-10月船舶工業經濟運行情況

中國船舶工業行業協會11月27日發布1-10月船舶工業經濟運行情況。1-10月，全國造船完工量3456萬載重噸，同比增長12%;新接訂單量6106萬載重噸，同比增長63.3%。截至10月底，手持訂單量13382萬載重噸，同比增長28.1%。

全國出口船舶完工量2963萬載重噸，同比增長14.3%;承接出口船訂單5744萬載重噸，同比增長69.5%。10月末手持出口船訂單12556萬載重噸，同比增長34.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的85.7%、94.1%和93.8%。

1-10月，48家重點監測造船企業造船完工3336萬載重噸，同比增長12.9%。承接新船訂單5703萬載重噸，同比增長58.7%。10月底，手持船舶訂單12810萬載重噸，同比增長24%。

1-10月，48家重點監測的造船企業完工出口船2957萬載重噸，同比增長13.2%;承接出口船訂單5511萬載重噸，同比增長63.1%;10月末手持出口船訂單12299萬載重噸，同比增長29.8%。出口船舶分別占重點造船企業完工量、新接訂單量、手持訂單量的88.6%、96.6%和96%。

據中國船舶工業行業協會發布，2023年三季度中國造船產能利用監測指數(CCI)878點，比去年同期提高161點，同比增長22.5%，創近年來新高。具體來看，三季度我國船舶新接訂單量繼續保持較高水平，同比增長96.9%，帶動手持訂單量環比增長8.2%。重點監測造船企業手持訂單充足，生產任務飽滿，產能利用保持較高水平。

“我國船舶工業的船型研發與設計能力顯著提升，已經具備承接世界所有主力船型的能力。”中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶說，去年，在全球18種主要船型中，我國共有12種船型新接訂單位列世界第一。其中，新接散貨船、集裝箱船、汽車運輸船和原油船訂單分別占全球總量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。

11月4日，國產首艘大型郵輪正式命名交付。作為高技術、高附加值船舶產品，它填補了中國造船“拼圖”上的最后一塊空白，標志我國全部摘取航母、大型液化天然氣船、大型郵輪三顆造船業“皇冠上的明珠”。

前三季度，我國造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標均保持兩位數增長，以載重噸計分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計分別占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。

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