氫燃料電池汽車行業現狀與前景分析2023

• 陳觀秋 2023年12月12日 來源：咸寧日報 百度 533 29
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新能源汽車賽道中，發展氫燃料電池汽車已是大勢所趨。未來十余年內氫燃料電池汽車市場將擁有百倍增長空間，氫電車將駛入快車道。專家指出，近年來國家出臺了一系列政策來支持氫能產業的發展，但還需要不斷加強、加大第三方檢驗檢測、標準規范的建設，保障氫能及燃料電池

2023年12月1-2日，中國燃料電池汽車大會在北京大興成功召開。

中國科學技術協會主席萬鋼強調，以燃料電池汽車示范為契機，共同推動氫能及燃料電池汽車核心技術創新，聯通“氫能高速”，構建“氫能走廊”，形成具有綜合性、規?；陀绊懥Φ臉藯U性氫能交通重大示范工程，探索氫能產業可持續、高質量發展的路徑和模式，為早日實現“雙碳”目標作出新的貢獻。

國務院國資委黨委委員、副主任茍坪指出，國務院國資委高度重視氫能和燃料電池汽車產業發展，持續強化政策引導，加速突破關鍵技術，創新豐富應用場景，指導推動中央企業開展氫能產業布局發展。下一步將全力推動中央企業立足兩個大局，心懷“國之大者”，加速推動高質量發展。

同期，大會還創新舉辦了燃料電池汽車性能評價活動，是國內首次公開進行的多品牌、多車型、多場景燃料電池汽車性能評價，圍繞經濟性、舒適性、安全性等項目，近20款燃料電池汽車進行了實車上路測評，覆蓋乘用車、客車、貨車多種車型。

作為氫能源下游利用重點的氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氫或含氫物質與空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛運行的新能源汽車。以可再生能源為基礎的氫燃料電池汽車產業符合我國循環經濟發展的要求，市場潛力較大。

氫燃料電池汽車行業現狀與前景分析

新能源汽車賽道中，發展氫燃料電池汽車已是大勢所趨。未來十余年內氫燃料電池汽車市場將擁有百倍增長空間，氫電車將駛入快車道。專家指出，近年來國家出臺了一系列政策來支持氫能產業的發展，但還需要不斷加強、加大第三方檢驗檢測、標準規范的建設，保障氫能及燃料電池產業的健康有序發展。

氫能被稱為“21世紀的終極能源”，根據國際氫能源委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》，2050年全球氫能源需求將增至目前的10倍，全球氫能產業鏈產值將超過2.5萬億美元。

巨大的想象空間使得氫能源成為全球投資增速最快的行業。以發展的眼光看，氫能行業的方向已經明確，核心關鍵技術基本突破，部分區域綠電價格已讓綠氫初現經濟性，產業鏈框架已具雛形。

據中研產業研究院《2024-2029年氫燃料電池汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

從氫燃料電池車保有量來講，全球氫燃料電池車保有量和銷量前五的國家為韓國、美國、中國、日本和德國，其中韓國氫燃料電池車保有量超過2萬輛，占比接近40%。從專利數量上看，中國占比32%，其次為日本占比18%，美國占比16%，德國占比10%，韓國占比6%。

根據《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，2025年我國氫燃料電池車輛保有量要達到約5萬輛。

廣東省10部門發布的《廣東省全面推行清潔生產實施方案(2023—2025年)》提出，要有序發展氫燃料電池汽車，穩步推動電力、氫燃料車輛對燃油商用、專用等車輛的替代。

基于清潔高效的特點，氫燃料電池汽車成為全球多國打造“氫能社會”的重要抓手，也是汽車產業高質量發展的重要解決方案之一，眾多企業加速布局這一賽道。

目前中國的氫燃料電池車產業鏈布局企業較多，暫無統治地位的企業，氫燃料電池車銷量靠前的企業為福田汽車、宇通集團、金龍汽車、飛馳汽車、東風汽車、一汽解放等;燃料電池系統出貨量較高的企業有億華通、重塑科技、鴻力氫動、國電投氫能、捷氫科技等。

我們的報告《2024-2029年氫燃料電池汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

氫燃料電池車從商用車等高污染環節開始的推廣，盡管艱難而緩慢，但也蘊藏著巨大的機遇。在新技術的加持下，氫燃料電池車已經在細分領域實現突破，而這種新突破將推動中國汽車產業在氫能賽道快速發展、超前卡位。

在未來的幾年中，這個行業將會面臨哪些新的挑戰和機遇?報告結合氫燃料電池汽車行業的背景，深入而客觀地剖析了中國氫燃料電池汽車行業的發展現狀、發展規模和競爭格局;分析了行業當前的市場環境與行業競爭格局、產品的市場需求特征、行業領先企業的經營情況、行業未來的發展趨勢與前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個行業的市場走向和發展趨勢。

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