農村公路建設行業現狀：今年前三季度全國新改建農村公路11.8萬公里

• 郭夢 2023年12月15日 來源：互聯網 478 25
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今年以來，我國交通運輸部門積極穩妥擴大農村交通基礎設施有效投資，實施新一輪農村公路建設和改造，農村公路網絡加快完善，有力服務了農村發展、農民增收。數據顯示，今年前三季度，我國農村公路完成固定資產投資3587億元，全國新改建農村公路11.8萬公里。

今年以來，我國交通運輸部門積極穩妥擴大農村交通基礎設施有效投資，實施新一輪農村公路建設和改造，農村公路網絡加快完善，有力服務了農村發展、農民增收。數據顯示，今年前三季度，我國農村公路完成固定資產投資3587億元，全國新改建農村公路11.8萬公里。

農村公路建設行業現狀

農村公路建設是農村地區現代化發展的重要一環，對于農民的出行、農產品的流通以及農村的整體發展起著重要的推動作用。

2022年，僅農村公路建設投資就達到了4700多億元，同比增長15%。修建改建的農村公路長度超過18萬公里，危橋改造超過1萬座。進入2023年，我國發布了新的五年行動計劃，加快建設交通強國，推動農村公路建設提質增效。全國各地也已經全面啟動了新一輪的農村公路建設規劃，計劃投資超過1000億元，完成13萬公里的建設目標。

交通運輸部最新數據顯示，今年前三季度，我國新改建農村公路超11萬公里。

建設“四好農村路”，不僅要讓農村群眾更好更公平享受交通均等化服務，更要為農村帶去人氣、財氣，在基層凝聚民心、民意。

近年來，我國堅持把“四好農村路”主動融入農村地區發展中，融入農村地區的產業物流、生態環境中，農村公路的發展內涵更加豐富，成果更為豐碩。

鑿山開路、精心護路、以路促產。近年來，政策機制的持續完善，讓“四好農村路”不斷邁上新臺階、取得新成效。

“真金白銀”傾力投入。十年來，農村公路累計投入車購稅資金7470億元，帶動全社會投資3.77萬億元，建立健全更加穩定的農村公路資金投入機制。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》分析

今年以來，我國積極穩妥擴大農村交通基礎設施有效投資，實施新一輪農村公路建設和改造，農村公路網絡加快完善。交通運輸部發布最新數據顯示，今年1—9月份，農村公路完成固定資產投資3587億元，同比增長5.1%，全國新改建農村公路11.8萬公里，完成今年全年目標任務(12.9萬公里)的91.4%。農村公路管護領域提供就業崗位穩定在80萬個左右，農村交通運輸基礎設施、交通重點項目建設和管護領域推廣以工代賑成效顯著，有效促進農村勞動力就地就近就業增收。

截至目前，全國32個省(自治區、直轄市、新疆生產建設兵團)以及82.2%的市級、84.8%的縣級行政單位出臺了深化農村公路管理養護體制改革的實施方案，全國農村公路列養率達100%、路況自動化檢測比例達50.7%、優良中等路率達89.3%。農村公路管養責任進一步壓實，有農村公路管理任務的縣級行政單位實現“路長制”全覆蓋，全國“路長”總人數達到67萬人。

新時代以來，我國新改建農村公路(里程)約270萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車、通郵路，農民群眾“出行難”問題得到歷史性解決。一個更加便捷高效的農村公路網絡逐漸成行，為鄉村振興發展注入澎湃動力，給廣大農民的生活帶去便利。

今年4月，交通運輸部印發《推動“四好農村路”高質量發展2023年工作要點》，在擴投資、穩就業、優治理、強管養、提服務、保暢通、重安全、促融合等方面作出部署。一條條穿越山川河流的農村公路，展現出勃勃生機，勾勒著美好生活。把“四好農村路”越修越寬廣，鄉村振興的資源路、旅游路、產業路、幸福路必將越走越通暢。

建設、管護農村公路也為農民就近就業提供了機會。數據顯示，我國農村公路管護領域提供就業崗位穩定在80萬個左右，有效促進了農村勞動力就地就近就業。

發展趨勢

未來，農村公路建設將朝著一體化方向發展。除了修建和升級公路，還將啟動城鄉客運公交化改造工作和延伸工程，推動農村公路、客運、貨運、郵遞等設施的融合發展。這將為農民提供更加便利高效的農村運輸服務，實現“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務新體系。

公路建設行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析公路建設未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘公路建設行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于公路建設行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》。

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