公路建設發展趨向：預計未來幾年公路智能化、信息化投入仍將保持高位

• 吳亞楠 2023年11月20日 來源：互聯網 1007 64
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近年來，浙江交通以交通強國建設試點為契機，探索建立適應工業化建造的質量監管和商品認證體系，全面布局工業化建造基地。截至9月底，全省共落地24個基地，已達產15個，交通建設預制化、裝配化設計比例大幅提高

農村公路的建設發展，讓農民更富，農村更美，農業更強。近年來，我國各地大力推動農村公路建設，依托交通與鄉村產業融合發展，努力建設鄉村振興之路。隨著農村地區交通條件不斷完善，農村公路不但便利了群眾出行，還有力推動了沿線產業發展。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》顯示：

公路建設

發展農村交通是鄉村振興的先決條件，更是加快建設交通強國的重要內容和應有之義。據悉，2023年全年計劃投入2800億元資金，新建、改建農村公路達到12.9萬公里，力爭在全國范圍內實現高質量的“四好農村路”的發展。上半年，各地區在資金和項目的支持下，持續發力，推動農村公路建設邁上新臺階。

隨著農村全面發展的進程，農村公路建設扮演著重要的角色。《農村公路擴投資穩就業更好服務鄉村振興實施方案》部署啟動新一輪農村公路建設和改造，擴大農村公路有效投資，拓展農民就業渠道，更好服務鞏固拓展脫貧攻堅成果，助力全面推進鄉村振興。截至2022年底，全國農村公路完成固定資產投資4733億元，較上年增加638億元，同比增長15.6%。

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環境條件來確定。中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區根據國家總體規劃布局，結合本地區經濟發展制定本地區公路網規劃(省道、縣道、鄉道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區公路部門負責養護、管理。

一般按照公路所適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質，將公路分為若干技術等級。中國人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技術標準》，對公路分為五個技術等級。

近年來，慈利縣公路建設養護中心緊緊圍繞“交通強縣”戰略，以養護為第一要務，全力提升公路路況，優化營商環境，為全縣經濟發展提供了堅實的公路支撐。2023年，慈利縣公路建設養護中心進一步強化公路養護職責，全面提升公路路況。他們將下沉養護人員，更新養護機制，推進養護體制綜合改革，保持公路運行安全。同時，他們還將積極配合“路長制”監督考核工作，為全縣的交通環境提供了有力保障。

優化營商環境是當前社會發展的重要課題。慈利縣公路建設養護中心將以此為契機，不斷優化工作方式和方法，提高工作效率和服務質量。將以實際行動，為全縣的經濟發展和人民生活提供更好的公路服務，為優化營商環境貢獻力量。

黨的十八大以來，浙江堅持以“接軌上海、拓展沿海、推進腹地、貫通省外”的思路推進路網建設，累計完成固定資產投資1.34萬億元。截至2022年年底，全省高速公路主骨架全面貫通，通車總里程達到5290公里，省際“斷頭路”基本清零，全面實現陸域“縣縣通高速”;普通國省道網絡布局進一步優化，總里程達8212公里，覆蓋所有縣級節點;農村公路總里程達10.9萬公里，基本實現百人以上自然村等級公路“村村通”。浙江公路以高質量發展成效，服務人民群眾更美好的出行需求，書寫中國式現代化浙江新篇章。

去年以來，浙江率先推出“四好農村路”2.0版，加快建設“暢、安、智、享”現代農村公路，納入省委共同富裕重點跑道;出臺全國首個省域農村客貨郵融合發展團體標準，培育12個農村物流服務品牌，有力支撐浙江成為城鄉居民收入差距最小的省份。近年來，浙江交通以交通強國建設試點為契機，探索建立適應工業化建造的質量監管和商品認證體系，全面布局工業化建造基地。截至9月底，全省共落地24個基地，已達產15個，交通建設預制化、裝配化設計比例大幅提高。寧波舟山港主通道項目橋梁上部結構預制化率99.9%，下部結構預制化率94%;六橫公路大橋一期工程開展預制T梁商品化采購，為中國橋梁建設帶來了前所未有的技術變革。

公路建設發展趨向

公路設施在加快補短板、強鏈條的同時，還呈現出數字化轉型和交旅融合的新趨勢。

交通運輸部也大力推進旅游公路建設，會同國家相關部門，共同研究推動旅游公路高質量發展，初步考慮通過設施建設提質、服務水平提升、路域環境優化、融合發展創新和技術支撐強化等舉措，以“公路主體工程+旅游”“橋梁+旅游”“服務區+旅游”等多種形式，努力打造更多具有知名度和影響力的旅游公路，推動公路與旅游融合高質量發展。

我國公路信息化千萬項目數量與2021年相當，但大型項目更多，拉升了平均投資規模，市場恢復較快。2023年作為大疫之后的第一年、十四五關鍵年，公路建設仍將作為刺激經濟的重要建設對象，預計未來幾年公路智能化、信息化投入仍將保持高位，公路信息化行業市場規模呈穩步增長趨勢。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的公路建設行業報告對中國公路建設行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了公路建設市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多公路建設行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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